首页 汽车大师手机版 联系我们
您的位置：
首页
科鲁兹
10年1月的科鲁兹，加了防冻液忘了盖盖子，加水以后温度持续过高，全部换防冻液温度依然过高，切掉节温器以后温度正常了，但是跑了50公里以后打开盖子，所有的管子和发动机非常烫手，水温显示90多度，风扇不转

10年1月的科鲁兹，加了防冻液忘了盖盖子，加水以后温度持续过高，全部换防冻液温度依然过高，切掉节温器以后温度正常了，但是跑了50公里以后打开盖子，所有的管子和发动机非常烫手，水温显示90多度，风扇不转
展开

#不锈钢耐高温多少度# #冷却液温度传感器# #发动机温度过高的标志# #水温# #测温度传感器# #液位温度传感器# #温度变化# #温度标志# #防冻液可以混加不同牌子的吗# #风管温度传感器#
杜更志
4.9
/
已服务车主
2631
次
擅长：
问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
水温不高就没有问题，风扇正常开启就行。去4S店召回废气阀以及气囊
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-秦自龙，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
烫手正常，这款车风扇98℃到103℃之间才会转的
mechanic_avatar
没有节温器可以跑么？也没有开锅
mechanic_avatar
没节温器可以跑的
mechanic_avatar
就是水温一直不过半，但感觉发动机温度很高
mechanic_avatar
然后偶尔跑的时候会听到水流的响声
mechanic_avatar
没问题，只要水温表中线靠左一点就没有问题，可以听到风扇转么？
mechanic_avatar
路颠的时候还有点吱吱的声音，会不会因为在路上高度的时候我直接熄火停车，然后开锅了，我直接加了好几次水
mechanic_avatar
听不到风扇的声音，拿掉节温器以后，风扇好像就没转了
mechanic_avatar
节温器你摘了么？
小贴士：该回复还有
34条
对话，点击查看更多，查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
你好，我的2010款科鲁兹跑了了90000公里了，昨天打开加冷冻液的盖子然后盖是盖回去了没纽紧，后面跑国道跑了三个小时一百多公里到达目的地后才发现水温仪表指示到顶了温度120℃了，打开引擎盖发现冷冻液壶水全部没有了，开的过程中没熄火没异常，然后排风扇位置的水箱还有一半水，后面加了一壶半冷冻液进去温度又恢复正常，开了一段路也正常，请问这样发动机有坏吗，发动机有多大影响要不要紧
于永洋
4.9
/
已服务车主
24397
次
擅长：
点击咨询他
09款1.8自动挡科鲁兹，刚换了缸垫，节温器，水泵，机油散热器和防冻液，(之前机油底座坏了，水箱里还有一些机油，冲洗过很多次了)热车，或者跑7公里以上，暖风才开始热，每次停车3小时后，发动机上水管鼓的很硬，拧开副水箱，有大量气排出，水管变软！防冻液面没有消耗迹象，再次启动行驶，水温正常，暖风一直不管用，这时候，上水管比较热，下水管温度有点低，停车拧开副水箱还会有气体，这是怎么回事？？会不会缸垫又坏了？？
冷却系统有压力是正常的，水温不高就没问题，没有暖风，是暖水箱堵塞，需要拆下暖水管清洗或者更换暖水箱
李培雄
4.9
/
已服务车主
69794
次
擅长：
点击咨询他
本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的：车主描述：雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测？希望大师指教。感激不尽！
赵学伟
5.0
/
已服务车主
2704
次
擅长：
点击咨询他
师傅你好，我是科鲁兹12年的 今天开车的时候我发现节温器附近有渗漏防冻液 看着副水箱到最低了，然后我自己加了点跑了一段时间以后呢还是少，但是我一扭开副水箱盖热气放出来之后水就变多了 开一段路水就到最低了 一直这样反复，发动机不高温，温度表在中间粗线偏左一小格上。我想请问一下这是什么情况，属于正常吗？
可能是节温器座渗水，需要更换节温器座。水温不高就没有大问题。发动机有漏气的声音，需要检查进气支管单向阀漏气
李培雄
4.9
/
已服务车主
69794
次
擅长：
点击咨询他
我的是10款科鲁滋，一开始漏防冻液，漏的非常多没有发现但是温度却没有提示过高，然后风扇也不转了随后换了一个节温器跟连在一起的漏防冻液的，现在防冻液里面出现了机油加速的时候听到很大水流声音，去看了说是机油散热器坏了，现在担心换了之后会不会出现其它的问题了，还有车盖里面总是有一股烟味坐在里面闻得到，打开车盖会有烟冒出来好像是油滴到排气管上面热了之后散发的，我拍了几张图片，汽修说是机油感应塞渗有，
谢焰春
4.4
/
已服务车主
22637
次
擅长：
点击咨询他
我的车是雪佛兰科鲁兹2010款1.8L SE AT，76000公里，刚买回来的二手车，开了一次，一开始加大油门的时候车子很大声，转速四五千，抖动厉害，然后就熄火了，再就启动不了了，师傅拆开看了下，防冻液一点都没了，说开高温过，冷却液的那根管子也掉下来了松了，师傅试了一下午说很多问题，防冻液加了三瓶最后一点不剩不知道跑哪里了，后来加了水，可以启动了，但是水往外冒，沸腾了，还有机油的味道，师傅说气缸可能冲了，气缸垫也坏了，里面如果变形磨损了要大修，师傅分析的对吗？
目前发动机已经拆解，按标准进行大修，建议在大修时注意对缸体，缸盖的油道清洗要彻底。维修中单向阀一定要更换，并试验正常以后再进行组装。对于组装过程中的密封胶不能涂抹过多，防止密封胶掉入润滑系统，引起堵塞
李中国
4.9
/
已服务车主
19827
次
擅长：
点击咨询他
09年科鲁兹，1.8L，2HO发动机，怠速比较平稳，DVVT异响同（冷车不响，热车90度以上越来越响，），冷车油压400ka，怠速水温80℃测量缸盖机油压力油压为130ka左右（维修站资料，油温注意是油温>80℃时，机油压力130ka）。水温慢慢上升油压慢慢下降。完全热车水温发108电子扇启动后，油压降至80ka。DVVT流量单向阀（缸体，发电机旁边）。拆了六角螺丝后测机油油压，和缸盖测得一致。 冷车清故障码，启动后不会马上出故障码，冷车无异响，等热车慢慢上到正常的温度后，DVVT异响。再运转几分钟后报故障码P0011，进气凸轮性能故障。测数据流凸轮数据，一个60%多，一个80%多，进气压力40-50（偏大） 维修的项目有，更换气缸垫，加了缸盖的流量控制阀（一个塑料中间带小孔的圆柱体，原来的没有了，不知道装过没有，发动机几年前在别处修过的），DVVT油路正常。（拆了DVVT电磁阀启动后测试，油路通畅，出油很多）。进排气电磁阀互换过。油底壳拆洗滤网，很脏。机油泵减压阀清洗过。故障没有排除。两个月前4S换过机油散热器总成。
根据描述，需要检查机油压力，检查凸轮轴电磁阀，检查可变皮带轮。
陈新安
5.0
/
已服务车主
23498
次
擅长：
点击咨询他
13年的科鲁兹，跑了68003公里，机油散热器坏了，然后换了一个水箱，加完水以后，水温表显示正常，风扇怎么不转？
还有必须排空气里面有空气的话也会出现这样的现象沸腾。就是开锅。而我们普通的水的话是不可以使用的，水的沸点太低了。必须使用原厂专用防冻液。然后还要排空气。需要从我们前面散热器水箱的右上侧排空气。我们电子节气门的水管拔掉排空气。然后密封盖添加好以后，密封盖密封上。然后找车运行加油门。一直运行到电子风扇转为止。风扇转的时候松开油门。等到停止的时候车辆熄火。使发动机完全冷却的时候，没有温度的时候。打开我们的膨胀水壶盖。将防冻液加至规定位置就可以了，就完工了期间温度高的时候不可以打开以防止烫伤人员。
于永洋
4.9
/
已服务车主
24397
次
擅长：
点击咨询他
车辆：雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡（一手车） 公里数：2736（平时很少开） 停车环境：地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况： 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油（刹车油用循环机更换），大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右，行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高，且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难，便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了，差不多块两个小时才到4S店，此时车辆恢复正常可以正常行驶，工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车，便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作，经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候，去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故，就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难，有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后，刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶，师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆，对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似，车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下，第一次跑山路满载且开空调，第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题？又该如何维修？是刹车分泵、ABS泵？还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题？
您好根据您车的故障现象分析，首先说明一下，刹车分泵就是刹车钳，检查一前轮刹车分泵回位是否正常，先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热，如果刹车分泵回位正常，这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的！建议先更换原厂DOT4的刹车油，更换刹车总泵！毕竟ABS泵的费用比较高！嗯，先更换刹车总泵，更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的！这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的！毕竟ABS泵的费用比较多，所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油！这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的，如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了！更换刹车总泵没有什么特别注意的，把旧的刹车油排干净，加注DOT4型号的刹车油，注意把系统中的空气排干净就可以了！
高凤武
4.9
/
已服务车主
22621
次
擅长：
点击咨询他
10年科鲁兹，1.6，水壶有油水混合，更换了机油散热器，防冻液。 现在问题防冻液从水壶反水。
你好，这种情况的话有3点，第1个里面是不是有空气，第2个就是说您使用的防冻液是不是第一沸点的防冻液，这款车型必须使用原厂专用防冻液或者是高沸点的防冻液，普通的防冻液是不适合我们这款车型使用的。第3点的话，就是说我们气缸盖的密封垫密封不严。而比较常见比较容易忽略的，一般来说就是防冻液的问题，或者是里面有空气。以上2点排除以后的话就可以确认是发动机缸盖的密封件密封不严的问题。以上这几种问题的话，你需要重点的确认一下，排除一下。这个装上去以后是是需要进行排空气的。开空气的话，需要从我们散热器水箱上面侧面有一个螺栓拆掉以及从我们电子节气门上面的水管拔掉。进行排空气等都流水了以后进行连接管路和螺塞。然后加注正品防冻液，高沸点的防冻液。然后加油门使发动机转速处于2000转或者是3000转。电子风扇运行。运行以后等待风扇停止，然后熄火等待10分钟。检查防冻液是否缺少，如有缺少进行添加期间密封盖一定要密封好。剩余的就是说要确认一下我们的节温器能不能打开，如果节温器打不开的话，上下水管的话会在90度以上的时候，一个水管热，一个水管不热，那么这个时候的话就会造成发动机高温，都会造成这种现象。水不循环打不开，节温器打不开就会造成这样的一个现象。
于永洋
4.9
/
已服务车主
24397
次
擅长：
点击咨询他
查看更多
水温90度故障灯亮，水温90度故障灯亮怎么回事
水温 90 度故障灯亮，咋回事儿 嘿，家人们！今天咱来说说水温 90 度故障灯亮的事儿。你开车的时候，有没有遇到过水温表指针突然飙升到 90 度，故障灯也亮起来的情况？别慌，我来给你摆一摆这个事儿。 水温 90 度，正常不？ 首先，咱得搞清
2024-08-16
保时捷故障灯冷却液，保时捷故障灯冷却液温度过高
保时捷冷却液温度过高，咋回事儿 中牟的老表们，恁知道不？咱河南话里，“冷却液”就是“防冻液”的意思。今儿个，咱就来聊聊保时捷冷却液温度过高的事儿。 冷却液温度过高的危害 冷却液温度过高可不敢大意，要是继续开，发动机就可能“扛不住”，严重的话
2024-08-14
水温超过90度原因，水温超过90度原因是什么
水温超过 90 度，咋回事儿 嘿，大家好啊！今天咱来说说汽车水温超过 90 度的事儿。你有没有遇到过水温表指针超过“90”的情况呢？别担心，我来给你讲讲这是咋回事儿。 水温表的作用 水温表可是个重要的玩意儿，它能告诉你发动机的水温情况。水温
2024-07-04
车子爬高温是什么原因，车子爬高温是什么原因造成的
车子爬高温，咋回事儿 咱河南话里，“车子爬高温”就是车子温度太高的意思。这可不是个小事儿，要是车子温度太高，发动机可就受不了啦！今天，咱就来聊聊车子爬高温的原因，还有咋解决这个问题。 高温的原因 1. 防冻液不足。防冻液可是车子散热的关键，
2024-07-01
防冻液温度过高车无故障码，防冻液温度过高,检查没少,是怎么回事
防冻液温度过高的那些事儿 嘿，咱青海的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这防冻液温度过高的事儿。咱都知道，车要是防冻液温度高了，那可不好整咧。 水温高的原因之一：水垢太多 你瞅瞅哈，水箱和发动机水套要是水垢太多，那散热就差劲得很，水温就蹭蹭往上
2024-08-12
汽车温度高还会开锅啥原因，汽车温度高,开锅是怎么回事
汽车温度高还会开锅啥原因，汽车温度高,开锅是怎么回事 伙计们，夏天来了，汽车温度高可真是个让人头疼的问题啊！尤其是那“开锅”的情况，可不少见。今天，咱就来聊聊这到底是咋回事儿。 开锅的危害 你说说，汽车温度高了还开锅，这可不是闹着玩的。要是
2024-06-27
汽车开锅是什么原因造成的，汽车开锅了防冻液喷出来了怎么办
汽车开锅，防冻液喷出来了，咋办？ 嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车开锅的事儿。你要是开车的时候遇到开锅，防冻液还喷出来了，可别慌，我来给你支几招。 开锅的原因 1. 水箱风扇故障：这就像是人的风扇坏了，不转了，水温就会升高。 2. 散热器散热不
2024-07-15
发动机温度过高故障，发动机温度过高故障灯亮了
发动机温度过高故障灯亮了，咋办？ 哟呵，大家好啊！今天咱来聊聊汽车的一个小毛病，发动机温度过高故障灯亮了，这可咋办呢？别慌，听我给你慢慢说。 发动机温度过高的原因 发动机温度过高，可能是因为冷却水的量过少、冷却水外漏、冷却风扇出故障、节温器
2024-07-22
车温度高是什么原因，夏天车温度高是什么原因
车温度高，咋回事儿 夏天来了，天气越来越热，车也跟着遭罪了。有时候开着开着，水温表就报警了，这可咋办？别慌，今天我就来给大家讲讲车温度高的原因和解决方法。 冷却液不足 冷却液不足是导致水温高的常见原因之一。就像人缺水会口渴一样，发动机也需要
2024-06-20
奔驰水温高原因，奔驰水温高怎么回事
奔驰水温高，咋回事儿？ 嘿，大家好啊！今天咱来说说奔驰车水温高的事儿。你有没有遇到过水温突然下降又回升的情况？别担心，这可能是正常的。 三段式电子节温器 奔驰车配备了一种特殊的节温器，叫做三段式电子节温器。它能根据发动机负荷和传感器参数等
2024-06-26
查看更多
手机版：10年1月的科鲁兹，加了防冻液忘了盖盖子，加水以后温度持续过高，全部换防冻液温度依然过高，切掉节温器以后温度正常了，但是跑了50公里以后打开盖子，所有的管子和发动机非常烫手，水温显示90多度，风扇不转
科鲁兹 云度π1 云度π3 朋多 柯兰多Korando 沃兰多 沃尔沃V90 启辰T90 奔腾B90 沃尔沃XC90
热门标签
#bcm车身控制模块# #按了一键启动没反应# #一按玻璃升降器怠速不稳# #你信不信我关这个空调# #保险丝盒# #发动机黄灯修车师傅说没问题# #车身控制模块# #玻璃升降器开关# #升降玻璃怠速不稳# #新能源配件有哪些# #电脑读取发动机模块不通讯# #配件号# #一键启动按下去无反应# #车打不着火 玻璃能升降# #宝马320i玻璃升降故障灯#
Copyright©2005-2022 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
微信扫码前往小程序咨询，体验更佳