只要低压管道很冰冷，有风口出热风，就肯定是冷热风阀关闭不严或者是运转不到位，可能是阀门本身的问题，也有可能是电机的问题，需要你自己检查确认
你好，我是汽车大师银牌技师-罗青松，很高兴为你解答。
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好的，师傅你请讲
这种情况，大多数都是氟不够，检修泄露，也可以补加一瓶试试看。
还有一种原因是冷热转换阀没有转换到位
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它这个有时候又是其它风口出热风，不一定是固定位置
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氟已经加过了
高低压怠速时是多少ba？低压管道是否很冰冷？
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其它出风口温度都非常好，能到6.7度，高压15的样子，低压3.5
手摸捏低压管道，是否冰冷？
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摸了，是冰冷的
检查冷热转换阀，是否能按要求温度正常运转调节？是否热风关闭不严？如果是，需要检修。
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冷热转换阀，是不是就是暖水阀？
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风口关闭不严是否会报故障码？关闭不严故障现象应该会一直体现在某一个风口吧？
只要低压管道很冰冷，有风口出热风，就肯定是冷热风阀关闭不严或者是运转不到位，可能是阀门本身的问题，也有可能是电机的问题，需要你自己检查确认
这个阀是控制冷风和热风的混合比例，以此达到使用者的温度设置要求
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这个阀在哪个位置？是驾驶室里面，风道调节的，还是外面暖水控制阀？
在仪表台下面，控制蒸发箱和暖水箱风道的
你这个车比较老，有可能是阀门边缘的密封条坏了，热风关闭不严
按照我上面告诉你的方法一样一样的排查
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需要拆仪表吗？
请找一个经验丰富的，再判断一下，拆装仪表台工程量是很大的，必须要有很好的工作经验，否则会弄出其它故障难以收拾
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这个阀有几个呢？
如果是分区的，就每一个区域都有一个阀
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08年A6，是分区空调，那不是有6个？
能单独调节的就是一个独立的区域，他就应该有一个独立的混风调节阀
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那就只有2个，换这个东西，是必须要拆仪表才可以更换？我刚调节了哈温度，直接就变热风了
如果只是更换混风调节马达，是可以不拆仪表台的，如果是电机连接的阀板发卡或者是密封不严，就需要拆装仪表台拆解蒸发箱壳体，
在更换混风马达或者是维修混风阀之前，请确保你的高低压压力是否正常，高低压管道温度是否正常？如果这两样都是正常的才可以进行，否则你就走弯路了
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压力是正常的，刚才最左边都是制冷的，我把温度控制，调高了一点，再调回去，一下就变热风了
这就是混风阀运转，达不到指令要求
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这个东西标准名称叫什么？供应商不知道混风阀是什么东西
混合风门马达
也叫温度调节马达
配件商是需要件号的，称呼不一致，理解容易出错
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你能不能提供一个零件号给我，感谢师傅细心的指导
亲，按照你的旧配件零件号购买，容易错哟
我们都是按照旧配件的零件号购买
也可以给配件商报铭牌信息购买
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一般有几个？
两个分区就只有两个，但是不同年款的不能通用
