你好，这种的话首先上坡的时候，发闷的话，这个发动机上坡的时候发动机负载负荷会变大，阻力会变大。这个正常来说多少会有一点的。如果非常明显的话。需要检查一下催化器和排气管看是否有轻微堵塞的。三元催化器是三元催化器，排气管是排气管，他们的话都是不一样的。前面可能会堵，后面也可能会堵，都要进行检查。
你好，这种的话首先上坡的时候，发闷的话，这个发动机上坡的时候发动机负载负荷会变大，阻力会变大。这个正常来说多少会有一点的。如果非常明显的话。需要检查一下催化器和排气管看是否有轻微堵塞的。三元催化器是三元催化器，排气管是排气管，他们的话都是不一样的。前面可能会堵，后面也可能会堵，都要进行检查。
现在还有个问题、一直都存在，就是上坡无力、山坡加速汽车声音发闷、一山坡速度就下降、踩油门加速汽车发闷声音很大。
你好，这种的话首先上坡的时候，发闷的话，这个发动机上坡的时候发动机负载负荷会变大，阻力会变大。这个正常来说多少会有一点的。如果非常明显的话。需要检查一下催化器和排气管看是否有轻微堵塞的。
还有就是耗油也高
去年拆下来检查过没有堵、
因为这种现象的话，就是所有的车都会有不同程度的这种现象。 先重点就是检查一下催化器和排气管，到时候的话可以拆卸下来检查一下，看是否有存在轻微堵塞而影响发动机的功率输出。和汽油压力检查一下是否有不足的。是否有稍微偏低一点的这些的话会影响到发动机的一些动力。最后和发动机的气缸压力和汽油的品质。
但是上坡速度下来了我加油门声音发闷，速度并没有加起来、就是上坡没力加油声音闷沉
这种的话是个正常的现象。你所有的车上坡的时候，发动机的话阻力都会变大，油耗都会变大。相同的转速下车速下，如果说上坡，那车速肯定会变低。首先你下面描述的这个就是正常的现象。如果是的确是不正常的话，就需要检查我上面这些地方，如果这些地方没问题，那就没问题。就和现在天气温度变高了一样，中午的时候就感觉人发闷到了早上晚上就好了。那么这种的话，那基本上都是正常的。剩下的那就是我们个人有问题。
汽油我一直用的95的
上坡的时候进行降档。
如果不降档的时候肯定是这样，遇到阻力了之后你这个时候需要提前加大油门，否则的话车速的话就会下来了。你加油门的话，发动机的速度需要慢慢的起肯定是发闷的。他本身就会有这种现象。剩下如果真有问题，就是我上面提到的这些，如果这些检查没问题那就没问题，如果有问题就是上面这些地方挨个去检查验证就可以了。
我朋友的车、声音很清脆、我朋友的一样的车、上坡加速声音一点也不发闷、而且力明显比我的好很多、就是带速踩油门都发闷、
我朋友的车、上坡踩油门声音不会发闷、而且速度很快就提起来了、我的上坡加速声音发闷、降挡声音也是发闷的、速度就是提不起来。
三元没有堵、排气哪里还会堵？
