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宝马3系
04年宝马318i，搭载N46的发动机，最开始客户检修是说动力不足，有时候多打几下就会淹缸，之后我检查问题的时候发现正时的链板断了，更换了链板，现在插上正时电机打不着车，拔下来就可以启动，但是动力不足

04年宝马318i，搭载N46的发动机，最开始客户检修是说动力不足，有时候多打几下就会淹缸，之后我检查问题的时候发现正时的链板断了，更换了链板，现在插上正时电机打不着车，拔下来就可以启动，但是动力不足
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侯圣余
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，根据故障描述和沟通，打开点火开关瞬间，电子气门伺服马达不动作。建议检查电子气门供电是否正常。 偏心轴传感器插头有机油，建议彻底清洗插头油迹后测试
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您好，根据故障描述和沟通，打开点火开关瞬间，电子气门伺服马达不动作。建议检查电子气门供电是否正常。 偏心轴传感器插头有机油，建议彻底清洗插头油迹后测试
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请您确认以上内容，如果同意请回复，如不回复则默认同意，我将开始服务
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您好，偏心轴传感器插头里面有没有机油
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有没有故障代码
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最开始有个进气的故障码
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传感器换了新的
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还是不行
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故障代码截图发给我
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电机匹配了会动
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最大最小都会动
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。
04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样，还有就是一般建议是和传感器一起更换的，还要检查一下节气门有没有问题，有时候节气门有问题也会导致熄火。
陈立
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宝马e90 11款325，最开始是发动机故障灯亮了，然后去换了点火线圈叫我一起把伺服电机换了，结果说匹配不进去，又说可能是阵势和偏心轴传感器出问题，我想问一下到底是不是这个原因，或者是不是因为他们把电机换了一下，没匹配进去才导致后面两个问题的出现，最开始他平板电脑检测的时候没有出现阵势和传感器的代码，后面换了电机用电脑匹配的时候检测出来了，会不会是因为电机没弄好出现的，然后现在发动机启动的时候故障码没有出现，但是不点火启动，故障码就会出现，偶尔点火启动的时候车身抖动厉害，
你好，根据你的描述和故障码，这是需要首先更换偏心轴传感器，如果换了以后还是痛同样故障现象的话，就得更换正时机构。
张波
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！
2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！ 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁，往上调整看看怎么样。
陈立
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你好请问一下。 宝马3系2017年316i 发动机n13b16a。行驶公里48000。无任何事故无进水。前一个月忽然出现故障，冷车正常，热车后熄火再次启动车辆抖动，并且亮发动机灯，无法获得完全的动力。检测发现2缸缺缸。点火线圈1缸和2缸对换后还是2缸缺缸。更换火花塞，问题还在。然后更换了2缸喷油嘴，电脑也匹配过后。车辆暂时正常，但是怠速抖动比之前稍微大一点。1周后老问题又出现了。做过烟雾测试，没有漏气。现在地板油就跳出无法获得完全的动力。然后最近表现动力下降。只要出现无法获得完全动力后，熄火重新发动就会抖动，再检测就是2缸缺缸了。obd检测涡轮压力不足。有时候放置一个晚上后再发动就又好了。修理厂检测不出问题的原因。换了个修理厂也是找不到原因。现在我也没办法判断放置一个晚上以后是否缺缸，但是开起来也不抖，但是只要是地板油的话，还是会出现无法获得完整的动力，这个时候在熄火，重新发动的话就会缺缸抖动。
根据故障描述建议检查一下近排气凸轮轴的密封圈是否有损坏，如果密封圈损坏，也会报缺岗故障，前提是需要确定发动机点火及喷油的线路供电是没有问题的。
刘张翼
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我12年宝马318，搭载的n46b20cc型号发动机，最近发动机凉车启动后抖动厉害，发动机转速指针也忽上忽下。大概抖个一两分钟后就正常。然后车热后有时也会抖动，不会一直抖，是偶尔抖动。电脑检测后，有时报一缸熄火火，有时四缸熄火，有时一三缸熄火，有时多缸熄火。每一次查的故障码不一样。但都是缸内熄火。没有其他故障码。目前更换了四个火花塞，点火线圈，清洗了积碳。问题依旧。请大神们帮帮忙。实在没办法了。
建议先检测燃油压力是否能达到标准
应良卿
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06年宝马320 n46 发动机 跑了19万公里。就是开了长时间温度上了宝马的正常范围温度(105度)之后停车的状态下开始出现怠速不稳 堵车的时候更明显(一停一走),偶尔伴随熄火，熄火后从新启动就正常了但很快症状就出现，夏天更明显，上坡下坡停车的时候好像比平路更抖，该换的都换了 比如节气门，火花塞，洗了进气系统等等 还是没解决 反而症状更明显 今天在等红灯的时候放了空档就熄火了 重启后怠速抖几下马上熄火(出现过发动机故障灯) 试了3-4次不行 我就全部设备关掉遥控器拔掉后 从新插上启动就ok了故障码也没有了 回家后挂倒档停车后放空档又熄火了 。不知道是什么问题导致的
马展城
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13年6月宝马328i 跑了5万公里，1月前涉水熄火没再打火，及时检修，拆装发动机上半部分，拆装油底壳，手盘活塞，测缸压都正常没问题。检查火花塞都完好，没有积碳，更换两次机油机滤，更换空滤，防冻液。 目前问题： 1：冷车启动感觉略困难（停放1天以上）一开始转速表抖动厉害，会一下到700转左右，又跳到1k多转，然后再回到7～800转（以前都是直接到1k多转然后回落到怠速7～800转），同时赶到车内抖动比以前严重，但是过几分钟就恢复正常。 2：出现过几回热车状态打不着火，就是冷车虽然有启动困难现象，但是都能打着火，但是车辆停放约1小时左右，再打火，启动机运转正常有力，可发动机就是打不着火，持续几次都不行，但是等待10分钟左右，再打火就又能打着了。但是车自动启停这种极短时间的启动也完全正常没问题。检查过高压油泵总体正常。
但是你这个问题，是启动问题，重点考滤空气流量计，氧传感器这些涉水传感器
甄宗凯
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您好，请问一下，宝马320li N20发动机的，我的宝马就是遥控钥匙要靠近后备箱挡风玻璃才可以正常开关，读取电脑版，天线也正常，有时候钥匙离一键启动大概20cm就显示钥匙不在身边的故障，又要拿起钥匙靠近一键启动那里才可以，有时候又不会，我让很多修理厂维修，都查不出问题，包括更换过后挡风玻璃下面一个天线接收器，当时拆开那个天线接收器按遥控还是一样的情况，（就算把天线接收器拆下来了，也不会说按不了遥控，当时就退回去了）钥匙没有任何问题，两把都一样，
车辆的问题本次进行的功能描述包括遥控器天线的正确连接控制策略以及车内提示无法识别到遥控器的可能故障原因，根据实际情况需要车辆，按照我的描述做出实际有效的检查测试来确认车辆可能存在的问题。
李文东
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我的车是2004年产的宝马325i（E46）当时出现怠速不稳，就换了六个火花塞，换完后出现加速无力，怠速更加不稳。但开热车后重启发动机后又比较正常，上高速后速度在100以上后，有明显的缺缸现象。后到汽修店检查后发现有两杠高压点火有问题，就换了两个全新的高压包，打车启动居然一会会就熄火。后经检查发现原高压包有装错缸位的现象，将原来老的高压包换回，纠正错误缸位后感觉不错，情况良好，但搁置一晚后，早上冷启动时，怠速严重不稳并熄火。经过几次打火，踩油门热车后勉强上路，一路怠速都不太稳。到单位后熄火重启怠速又再次回归稳定。
车辆怠速不稳及加速无力问题，如果排除安装配件问题后，建议对发动机系统进行调取故障码，如果没有相关故障信息，建议对车辆积碳进行清洗处理。包括进气歧管。
李立全
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宝马三系开了6万3千公里 2012年上市时11月份买的，前几天车子无法点火。。维修店说老鼠把连接发动机电路板和电子伺服马达的线束要断其中的两小根，气门室盖漏油，维修店说要换气门室盖和线，电子伺服马达报了故障维修店说有影响但没坏可以不换。后来换了线和气门室盖后维修店要求更换电子伺服马达，换了马达后又要换电路板，还说如果还报故障码就要换传动轴，我想请问师傅，这样的换配件是4s店的操作流程吗？有必要更换电子马达和电路板吗？ 老鼠咬断线会弄坏这些马达和电路板吗？
柏继涛
5.0
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汽车火花塞淹缸的原因，汽车火花塞淹缸的原因有哪些
火花塞淹缸，你知道是咋回事儿不？ 火花塞淹缸，就像是给火花塞洗了个“汽油澡”，让它没法正常工作了。这可咋办呢？别担心，咱来好好说道说道。 火花塞淹缸的原因 火花塞淹缸的原因有好几个，咱一个个来说。 1. 燃油压力过高或喷油嘴漏油。这可不行，
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