根据故障情况的话，如果节气门传感器正常，线路也没问题，就需要考虑是否电脑本身的问题了。
你好，我是汽车大师专家技师-潘启才，很高兴为你解答。
这种情况的话，发动机数据流看了没有，节气门和油门踏板的数据流信号电压正常吗？
应该是多少伏
你先看下数据流
什么应该是多少伏？
有对比才知道电压啊
首先要看数据流，来判断问题是出在节气门，还是在油门踏板这里
通过数据流的电压来看
视频暂不支持播放
拍图片就可以了
油门踏板，节气门
视频打不开
节气门那里能拍个图片我看下嘛？
你这个是什么电脑？
能不能找到节气门信号1－2，油门踏板信号1－2的数据流
你测下节气门传感器三插的，插头的电压发我
节日门信号数据没有
嗯，
你测下这个节气门传感器这里的三插的电压
钥匙打开，万用表电压挡，一头负极，一头测插头三线电压
节气门位置信号是99%了，这样肯定不对的
你先测下三线电压看看
一根供电，一根信号，一根打铁
5.45伏，5.01伏，0.01伏
嗯，插头插上，然后再测下
插头插上从后面测
三线电压
5.01伏，0.01伏，5.51伏，这个是拔下插头
插上插头呢？
最好1－2－3编好
1号，5.45伏，2号5.01伏，3号0.01伏插上插头
5.01伏，0.01伏，5.51伏，这个是拔下插头
？？？
1号5.01伏，2号0.01伏，3号5.51伏，拔下插头
这电压搞的我有点懵了
拔下插头有5v.，然后插头插上变成0，而拔下插头的0v，插上插头变成5v了？
这电压明显不对啊，相差的也太大了吧
换了后氧传感器，没插头，接线时不小心打铁了，出现的p0123故障码，p0108故障码
嗯嗯，对，
你氧传感器是哪根线打铁了，
供电，还是信号线的
1号，5.45伏，2号5.01伏，3号0.01伏插上插头
共电打铁了
这样插上插头，这样的电压，说明节气门是全开的状态了
正常插上插头应该在1.几付的
然后油门踩下去，电压升高
你这个就是直接到顶的了
换一个传感器在测量一下吗？
嗯，有条件的话，先换个传感器
然后看下电压
你电脑数据显示节气门开度99.9%
好的，我先换
现在的这个电压说明是节气门全开的状态
嗯嗯，拆下节气门，换传感器的时候就感觉不对，
嗯先换个看看
1号，5.45伏，2号5.45伏，3号5.46伏
这个是插上的？
没打铁了嘛？
嗯嗯，插上的，没有打铁，都是5伏
拔了呢？
什么电压情况
1号5.01伏，2号0.01伏，3号5.51伏，这个是拔下插头
1号，5.45伏，2号5.45伏，3号5.46伏这个是插上插头的
你换的配件这个没问题吧
对，是插上插头的，配件应该没问题，是新的
空气压力传感器，怠速下，4号线1.04伏，3号线5伏，2号线2.17伏，1号线0.0伏，
空气压力传感器，怠速下，4号线1.04伏，3号线5伏，2号线2.17伏，1号线0.0伏，
不着车，4号线2.55伏，3号5.01，2号线2.13伏，1号线0.01伏
拔下插头4号线 5.41伏，3号线5.02伏，2号线5.01伏，1号线0伏
拔下插头4号线 5.41伏，3号线5.02伏，2号线5.01伏，1号线0伏
节气门位置电压这里就不对的
这个信号电压全部都变大了
正常信号电压不可能会有5.4v的
@赵宏林 插头插上，1号线5.45伏，2号5.45伏，3号5.46伏，
拔下插头，1号线5.02伏，2号线0.01伏，3号线5.51伏
这是啥情况呢？
电脑本身有问题了
插上没有打铁了，而且信号电压也不对
p0108换了一个传感器就好了，故障码不报了
弄一个电脑版试试吗？
短路的也没有查到，
你看下现在节气门开度数据是不是还是99.9%
