以及启动的时候转速信号有没有火花塞跳不跳火，喷油器喷不喷油这些基础的就是有没有喷油有没有火花塞点火这些是需要确认的。包括油箱里面还有没有燃油。
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好按照你上面的这种情况来说的话，是发动机舱里面的蓄电池没电了。蓄电池电压低的时候没电的时候就这种现象。
重点检查电瓶电压。
这种就是电瓶的话电压低了不耐压了。一有负载就断电了，就没电了。
电瓶有电
就是不着车，发动机转的就是不着车
使用万用表测量电瓶电压静态的时候12.5伏，以上启动车辆的时候，启动机转的时候11伏以上测试这两个条件有没有？有的话电瓶有电，没有这个电瓶没电。
仪表为什么灭就是因为电压不足了。就是因为仪表的供电不够了，你一打车有负载的时候，电压拉低了。启动的时候是耗电量最大的时候，电瓶如果说电压不足的时候就会出现这种现象。
就是这种情况你搭电有的时候都不好使。必须有电的电池装上去或者是去掉您的电瓶直接加在线上面，不要过你的不要经过你的蓄电池。
那我试试
嗯
有没有电，万用表接上去一试一看电压就知道不是说起动机转了大灯会亮喇叭会响来说明电瓶有电的。
电瓶有电的
好，起动机转的时候电压够11伏以上是吧？
那你现在就是说是车打不着是吗？
故障现象怎么出现呢？
什么时候出现呢？是正常行驶中出现的还是修出来的问题？
当前都检查了些什么？
以及什么车型多大排量哪一年的？
故障码有没有？发动机电脑里面有没有什么故障吗？其他电脑里面有没有什么故障码？故障码能不能清除？有的话故障码是什么？清除不掉的故障码是什么？启动的时候发动机的转速信号有没有？有的话转速是多少转？发动机电脑里面有个电瓶电压的选项的数据流，那个电压在启动的时候或者是静态的时候电压是几伏？
各个电控系统是否都能进去？
16年别克威朗1.5L发动机型号L3G
仪表报esc
电脑扫描一下，各个系统里面都报什么故障吗？
没有故障码
上面提到了进行回复一下，需要知道这个车的一个情况。
就是我上面说的，你去做一下进行反馈
启动的故障视频发一下。
我上面提到的进行反馈就能判别出来哪一块出问题。
没有故障码是指的哪一个模块没有故障吗？还是所有的控制模块都没有故障吗？以及车辆上面搭载的那么多电控系统都能进去吗？
像这种车里面就不可能没有故障码的，就正常的车跑一段时间里面也会有故障码的
就是这个车辆的来龙去脉，一定要了解清楚，很关键。它任何故障现象出现，它一般来说都会有一个过程。了解了一些信息的话，对这个维修的话是有很大帮助的。就说故障现象是一方面，那么它出现这个故障现象之前动过什么没有修过什么没有？是正常行驶就出现了，还是停放之后出现的还是修出来的问题？这些都很关键维修思路都不一样。
行驶几米就加速无力熄火
像你上面说的电瓶有电啊发动机转就是不着车。那如果按照就是不着车原因说的话，那原因上百种。那你不可能所有的都要进行检查吧对吧？
而且后备箱里面电源模块也动过
那你检查一下油路。油泵工不工作。
以及启动的时候转速信号有没有火花塞跳不跳火，喷油器喷不喷油这些基础的就是有没有喷油有没有火花塞点火这些是需要确认的。包括油箱里面还有没有燃油。
那个模块动作有什么影响吗？点火启动开关能打开能关闭启动机能启动它就没有什么问题。
不要向复杂的方面去想所有的东西都要从基础的来。不着车要么不供油喷油，要么不点火，要么没缸压机械正时有问题。要么排气管堵了。进行确认看是哪一块。
当然你电脑检测是需要的，你所有的电脑模块都要进行诊断一下，看系统能不能进去，能不能读故障码。能不能读出数据流
如果之前好好的正常行驶出现的问题一般都不会是什么大问题。只有经过了很多人拆卸去维修多个人去操作去维修的话，那种的话会存在很多的问题存在
