是这吧,我给你一个建议,这个车当时在质保期内这个问题都没有解决对吧,然后一直修修修修到了出了质保期,那现在我估计那厂家肯定也会给你说这个东西要更换的质保期内没有解决问题拿出了吵架也是要有一定的负责的比如说在这个更换的价格上要么就是三七要么就是四六开
你好,我是汽车大师专家技师-陈亚涛,很高兴为你解答。
请您描述一下车辆出现问题的时间;
在什么环境(条件)下出现的;
您操作了什么,或者为此问题维修过什么;
描述完之后,我会尽快给您回复。
好的 稍等
聊天记录你看了吗?
看了看了,正在边开车边看,你稍微等我一下,我一会儿靠边停车,我仔细给你把这个问题回复一下好吧?
嗯嗯
你的这个车首先它不叫耦合器,它叫液力变距器。
你听我跟你说,你找的这个油只要是符合液力变区的规格的,这个油没啥问题,为什么会出现这种振动,因为液力变距器里面有三个轮,一个泵轮,一个导轮,还有一个涡轮发动机输出来的,这个先输出到涡轮上,从涡轮经过导轮的转向换向打到泵轮上,然后由泵轮直接输入到变速箱上去的,所以说这个液力电器里面的这个导龙导轮,它其实也是一个具有单向性的,这个东西坏了之后你一加油它就会产生共振,而且动力也不强劲。
换一次油 几千公里没问题
我说的是途观四驱后面的耦合器 不是前面变速箱
换变速箱油,你要知道这个情况就会越来越频繁。
好的好的,我也知道你说的地方了。
后面是差速器和耦合器一体的
功能还有机械部分你不用给我讲,我清楚这一块谢谢。
那这个问题你了解吗? 16款通病
啊,我知道这个很早了
有遇到过这个情况吗?
能说说吗?😊
是这样的,如果说你的车是在打方向,然后车速不是很高的时候,会产生这种共振的这种情况,那它有两种方式,第1种是有这个公告,就是文件公告,在4S店里面它是首先会进行一个软件升级,有部分车型升升级过软件之后就能解决问题,如果不行那你这个换的油呃只能管一段时间
最终还是要去换耦合器这一块它实际上也是分动箱
在4S店要是去软件升级的话,一次也就是200~300块钱,有的店就是240块钱升个级,然后如果你的车因为大众车系,你也知道它是三年10万公里的质保期,出了质保期就是要收费的,那如果说你要去解决这个问题的话,可以去找修变速箱的,让他们把这个分解开,看一下里面具体是哪个部件,有问题给你一更换就行
如果程序升级能解决 厂家当时不可能给我换换4次油了 每次3瓶呢 耦合器油加人工要过万成本的 他们怎么可能不升级
升级程序对他们来说基本就是零成本
那不用多说,那肯定的升级对于他们来说的确是不花钱,但是问题来了他们肯定首先要给你去升级,如果说升级不了或者是升级没有新版本,那他只能给你先按照换油的方式去给你先去解决过程都是要有的
厂家也是在一步一步的去给你这个问题上去靠近,随着时间的推移升级会有新软件出现,但是目前这个情况,那厂家给你升过级了,肯定是在一开始升过级完后再给你多次的这种换油没有解决问题,但最终只能给你去换这个分动箱耦合器的
行 明白 更换非常贵 把后面弄掉当前驱用算了
16年落地25万多 现在估计就10来万 不可能花几万去修了
是这吧,我给你一个建议,这个车当时在质保期内这个问题都没有解决对吧,然后一直修修修修到了出了质保期,那现在我估计那厂家肯定也会给你说这个东西要更换的质保期内没有解决问题拿出了吵架也是要有一定的负责的比如说在这个更换的价格上要么就是三七要么就是四六开
难了
谢谢你的解答 不打扰了
不用这么客气,领导您早些休息