你好，这个情况需要详细的检查一下发动机舱的保险盒内部的针脚连接件是否有氧化现象造成的接触不良造成的这个问题的了，如果检查过保险盒没有问题的话，这样就需要检查一下仪表盘左右下方的线束连接插头是否有接触不良而造成的多个系统不能通讯的了，需要详细的检查一下各线束连接插头和保险盒是否存在问题了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
你好，我是汽车大师专家技师很高兴为你解答！谢谢
车子有维修检查过什么了吗？
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水淹车
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最开始的时候是在行驶正常行驶中，突然之间熄火，熄火后他车是开到其他修理厂去维修，车有泡水了，电脑板拆开来说里面有进水，就把电脑板拿去维修了。
这样都更换过什么电器之类的了？
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都没有
那现在发动机能启动的吗？
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不能启动
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车主说是行驶途中，转了个忘就熄火了，然后就打不着了
那各个线路线束的连接插头有没有检查一下接触不良的有检查过吗？
会不会是某些插头当时淹水了现在氧化了造成的接触不良了有检查一下了吗？
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我在ABS泵上检测CAN线，发现为11V多，OBD诊断头上是标准的3.9V和1V多
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都有看过插头，处理了好几个地方。
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昨天处理了一个J33连接器，电路图显示诊断线经过了这个插头。但还是一样
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今天上午又把保险丝盒拆下清洗，ABS就能通讯了。
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现在就3个系统可以通讯
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？在
这样会不会保险盒的问题造成的了
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哪个？
发动机舱的保险盒
有没有被水淹过的？
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有
有没有检查一下发动机电脑版的供电正常的不？
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这个有处理
保险盒内部的有检查一下吗？
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有检查过，还检查了外面的传感器有5V电源到
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电脑就是进不了发动机系统
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里面的保险丝盒全部分解开了 有清洗
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外面保险丝盒没有分解清洗，这个发动机舱保险丝盒也要分解嘛
有水泡过的话最好清洗一下的
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拆开了，没发现什么异常，我在用开水从新煮过看看
没有发现异常的话，看看线束的连接插头里面的针脚有没有氧化现象了
仪表盘左右下方的连接插头都检查一下看看
