你好，这个车的话是1.5T的。
你稍等一下，我给你找一下正式的图片然后发给你。
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要专用工具吗？
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轮子不得出来
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很紧怎么回事？
不需要专用工具。
正时的话都是链条的有色链接跟链轮上面的点进行标记对应。
外面的这个皮带轮的话，需要专用工具拉出来。
外面的这个曲轴大皮带轮的话是非常紧的，也叫曲轴扭转减震器。
这个你没有专用工具的话，这个基本上是很费力的，你不一定能撬出来。
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一下午没有出来，明天等工具😂
那我给你发的图片的顺序去操作，这个没有工具的话，这个拉不出来。
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正时有图吗？
我给你拍照。
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👃 👃 👃
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谢谢
就是我们两个链轮上面那个轮上面是有那个正时标记点。那个正时标记点的话朝向12:00的位置。给我们链条上面的有色的链接记号对上。下面曲轴的那个链轮的话也是在链轮上面有点。然后跟链条上面有个带颜色的链条的标记对应。这个对应的时候我们这个链轮曲轴上面的这个定位键朝正上方12:00位置。
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这个拿边盖可以拿出来吗
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链条
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这车有平衡轴吗
可以，需要将外部的相关的一些附件全部拆除才可以。
就是外部的这个气门室盖发动机固定悬置曲轴皮带轮外部的发电机皮带，以及张紧器以及发电机这些碍事的挡着的都要拆掉。
以及油底壳跟我们这个上面连接的螺丝都要拆掉。
然后再拆外壳上面那一圈的螺丝和外壳中心的一个螺丝。
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这车拿链条有什么要注意的吗？
这个车没有平衡轴。
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谢谢你
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👍 👍 👍
嗯，没有什么特别注意的地方。你拆的时候转到一缸上止点的时候开始拆卸就行，这样的话正时位置好找。剩下的就是说拆里面导轨的固定螺丝，张紧器的固定螺丝。凸轮轴链条正时上导板，都拆掉之后，链条就可以取下来了。装的时候就是把标记点一一对应就行。然后再按照相反的顺序去安装。然后这个外面的外盖的话需要涂抹密封胶，我一会给你拍张照片。不但外圈密封的地方需要涂抹密封胶，然后盖的中心位置有几个圈的地方也要涂抹密封胶以防止漏油。这个地方有的维修不注意的时候会忘记涂抹密封胶，而导致螺丝外部漏油。
这张图片的2的位置，那几个圆圈需要涂抹密封胶，然后1就是对应的这个外圈需要涂抹密封胶。还有我们这个底部也要涂抹密封胶跟我们的这个油底壳内接缝的地方都要涂抹密封胶。
就是油底壳这个部位显示1这个部位，这一圈密封胶一定要涂抹。
这一圈按照数字的顺序是螺丝的紧固顺序，到时候按照这个顺序去装，去紧固的话该有效的防止漏油。
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谢谢
然后螺丝力矩的话我再给你说一下。这个前盖就是说这个正时前盖发动机前盖。厄上面的那个是它紧固的顺序，已经给你12345等等，那样给你标出了。然后呢上面的螺丝的话，第1遍的话紧固五牛米。第2遍。将图片上面的1和3~14。紧固15牛米。因为螺丝细，紧的力矩过大的话容易螺丝拉长同时也不利于密封。然后图片上面的数字标注2和15紧固力矩58牛米。因为这两个螺丝比较粗。它螺丝力矩不同，然后跟你说一下，那小的螺丝力矩过大的话，螺丝会拉断。
不客气，基本上一些需要注意的点的话上面都已经提到了，到时候这个东西的话需要胆大心细，仔细装配的时候按照标准力矩去上，基本上没啥问题。另外那个密封胶的宽度的话。涂抹就是3~4毫米的这个宽度。
