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沃尔沃XC60
波箱报故障，一档调二档转速4千转，其他档正常

波箱报故障，一档调二档转速4千转，其他档正常
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#p档n档d档r档什么意思# #一车一档# #二手车提档# #二档起步# #归档# #怀档# #换档# #提档# #档杆# #自动档档位#
孙廷
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，这个如果没有办法换这个电磁阀的话，只能换阀体总成了。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师——孙廷，很高兴为您解答。
mechanic_avatar
把车架号发过来
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你好
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你好
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好的
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稍微一等，我开下电脑
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好
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把哪个故障码也发过来
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解决方案:发动机报的那个凸轮轴位置和曲轴位置相关性，第一传感器，第二正时调节器，第三正时 正时图如下
李先强
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沃尔沃XC60国产的。问题原因就是启动了就熄火了。启动几次正常着火了。别的故障就出来了。挂档不给挂了。性能降低。熄火熄不掉。扭住开关。延迟几秒才能。熄火了。然后尾灯亮。一直关不掉。再打开火。再挂上挡。往前走个几步再熄火，尾灯就不亮了。跟神经错乱似的。请问一下大师。问题出在哪【车型：沃尔沃XC60 2017款 T5 AWD 智远版】
技师无应答应该属于通讯问题。首先建议检查电源
韩江江
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沃尔沃2012款XC60T6，3.0排量。车子冷车启动时，开空调后电子扇正常启动，车辆正常。如果驾驶一段时间(热车)后再启动，同时不开空调的情况下行驶，仪表盘报警发动机温度高，此时电子扇不启动，再打开空调电子扇也不启动。是电子扇的电机坏了还是风扇控制模块坏了？或者是其他故障？
根据你的描述的，这种现象应该是这个风扇控制模块有问题。还有就是这个需要检查水温传感器，看一下有没有问题。是的，因为出现故障之后，空调系统是没有办法启动的。是的，风扇控制模块的可能性比较大。如果是电机有问题的话，散热风扇就不会转动的。在外面的这个专业卖着沃尔沃配件的那里找一下，如果说买不到的话，那只能去4s店了。
郑晓辉
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沃尔沃XC60国产的。问题原因就是启动了就熄火了。启动几次正常着火了。别的故障就出来了。挂档不给挂了。性能降低。熄火熄不掉。扭住开关。延迟几秒才能。熄火了。然后尾灯亮。一直关不掉。再打开火。再挂上挡。往前走个几步再熄火，尾灯就不亮了。跟神经错乱似的。请问一下大师。问题出在哪
您好，根据您车的故障分析，你的这种情况很有可能就是中央网关控制模块内部出现问题导致的。
阎许
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沃尔沃XC60，进口3.0版本的，跑了多少万公里忘了，今天试了试百公里提速，试完了之后引擎盖冒烟，车身抖动，停车看发现发动机冒烟，发动机故障灯亮起，打开发动机盖看到机油溢出，有个螺母在往外溢油。等待一会儿后启动车车身还是抖动，挂P挡之后仪表盘显示请降档，应该是变速箱也出了问题，请帮我估算一下维修价格谢谢，应该是发动机和变速箱都有问题了，图片忘了拍，请帮我估算维修价格谢谢，
一般螺丝这些是不可能突然出现损坏漏机油的，你这样的情况我怀疑是由于你这样暴力驾驶吧某一些管子弄暴了，应该更换管子处理就可以解决，更换管子费用不贵最多几百具体需要看更换那个零部件排气管冒大量白烟是由于烧机油造成的，造成的问题可能是废气阀损坏和气门油封损坏涡轮增压器损坏造成机油到燃烧室烧机油，具体问题需要进行仔细检查一下
王平
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沃尔沃XC60，进口3.0版本的，跑了多少万公里忘了，今天试了试百公里提速，试完了之后引擎盖冒烟，车身抖动，停车看发现发动机冒烟，发动机故障灯亮起，打开发动机盖看到机油溢出，有个螺母在往外溢油。等待一会儿后启动车车身还是抖动，挂P挡之后仪表盘显示请降档，应该是变速箱也出了问题，请帮我估算一下维修价格谢谢，应该是发动机和变速箱都有问题了，图片忘了拍，请帮我估算维修价格谢谢，
具体要检查看是哪里漏油，才能确定大概的维修费用
韦超福
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我是13款沃尔沃xc60车主，车是买的二手车，开了一个月，发现车总是起步时有顿挫感，就好像轮胎打滑那种感觉，下坡起步不会，另外半坡起步的时候车辆顿挫感非常严重，就跟手动挡五档起步的那种感觉一样，但是提速后不会有这种情况，请问是什么原因，这个车发动机拆过，当时卖车车主说是更换正时皮带导致的拆发动机，请问这个说法正确吗？更换正时皮带确实需要拆开发动机吗？另外车辆起步顿挫是否跟更换正时皮带有关系？还是有其他问题？
你好，他应该是正时皮带断了造成的拆发动机，维修缸盖，换皮带不用拆发动机的，就是把发电机皮带，支架。外壳拆了更换， 这个你要检查缸压够不够，还有火花塞，点火线圈，同时读取故障，还有检查变速箱油，检查发动机，变速箱支架破损了没有
陈启前
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你好，我这个沃尔沃XC60来的时候报P-017100混合气过希故障，长期或者短期燃油修正（缸组1）系数车基本正常.热车后长期燃油修正（缸组1）超过正常值，换了一个发动机废气阀（小气门室盖），也拔了其他真空管发现，发现短期燃油修正系数及长期燃油系数基本没有什么变化.节气门绝对位置B30.98（正常值0-14）发动机820转左右时点火提前值在1-2.5变化（正常值5-30）发动机靠后部的偏心轴齿位置有一个唧唧声音，刚刚开始声音不大加油门会变小，现在越来越大.熄火后明显看到发动机正时皮带停止运转后，还会响两下，感觉就是凭惯性运转后停止的，我们拆开电磁阀看又上油的，但是不知道油压够不，这个故障码与声音有没有关联
您好，根据您的描述以及现在的故障现象，他现在就只有一个，那个就是他的混合气偏稀，这个你要去检查兴趣和油压就行了。其他的那些不用太考虑
刘文强
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孙老师好！我的沃尔沃XC60新车，开了半年9000公里，出现发动机故障指示灯。4S店检测，4缸发动机随机有一缸失火，约每分钟1000次中约30多次失火。并且，积碳现象明显，第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后，1缸的缸压恢复。在更换“火花塞，喷油嘴，点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后，缸失火现象从30多次下降到10多次。   4S店先通知，厂家给的下一步方案为：更换发动机飞轮（须先拆变速箱），大概率能解决问题。更换新发动机，100%解决问题。   两天后，4S店建议：和厂家技术员聊过，认为失火问题可以不处理，很多车子都存在这个问题，车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时，失火次数约10多次。在多次加油门后，有零星1-2次失火。开车过程，暂时没有发现明显异常。   因为4S店的说法前后矛盾，并和厂家的技术方案矛盾，我无法判定车子是否有异常。   我想寻求您的帮助是： 1、4S店建议不处理，直接开走，有没有安全隐患；比如后期发动机突然不工作，降速等情况。 2、积碳多 缸压低情况是否因缸失火引起，不处理直接开走，会不会后面再次出现这类问题？ 3，有没有第三方检测机构，能够对我的发动机状况做检测。或者有没有检测缸失火的仪表，我自己买来挂在车上检测？ 4，是不是正常的车子（或未发现故障的车子）也会出现缸失火情况？ 换发动机怕车子性能有损伤，二手车也卖不出。不换发动机我心里发毛，不知道有没有安全隐患 ，恳请您指点！
你好，这个是没事的，这个一般只是在冷启动时3分钟内有这个问题，这个不会影响正常使用的，而且这个你可能都不会感觉到，也不会有故障码，这个除非是用诊断仪，去查看数据，才可以看到有失火现象，这个如果处理的话，就是需要更换飞轮的，这个如果不更换，正常使用也是没有问题的，不用太担心的。
孙廷
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徐老师好！ 我的沃尔沃XC60新车，开了半年9000公里，出现发动机故障指示灯。4S店检测，4缸发动机随机有一缸失火，约每分钟1000次中约30多次失火。并且，积碳现象明显，第1缸缸压明显较低。在清洗积碳后，1缸的缸压恢复。在更换“火花塞，喷油嘴，点火线圈、曲轴位置传感器和爆震传感器”5个配件后，缸失火现象从30多次下降到10多次。   4S店先通知，厂家给的下一步方案为：更换发动机飞轮（须先拆变速箱），90%可能解决问题。更换新发动机，100%解决问题。   两天后，4S店建议：和厂家技术员聊过，认为失火问题可以不处理，很多车子都存在这个问题，车子拿回去正常开。目前车子在冷启动时，失火次数约10多次。在多次加油门后，有零星1-2次失火。开车过程，暂时没有发现明显异常。但4S店给不出车子可以厂家官方证明。   因为4S店的说法前后矛盾，并和厂家的技术方案矛盾，我无法判定车子是否有异常。更换新发动机自己损伤也很大，听从4S店建议不更换发动机心里也发毛，怕车子有安全隐患。   我想寻求您的帮助是： 1、缸失火必须处理吗? 在正常开的车上（或未发现问题的车上）常见吗？有什么危害？ 2，如果不处理，是不是可能像原来一样，开时间久了会有积碳，缸压低现象，对发动机有损伤？ 3，有没有第三方检查机构或者自己买仪表，可以监测缸失火现象
您好，根据您描述的情况。更换发动机总成没问题。这个索赔没有太多技术含量。就是拆装，建议尽快更换。以免过期
徐明泽
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