2011款新君越，报氧传和三元故障码如图，同时怠速不稳定，略有游车。内窥镜检查三元催化外观完好，无积碳。火花塞间隙1，基本完好。空气流量剂，怠速数据4g，现在怀疑前氧传感器有问题，这氧传有什么检测妙招吗？或者该车这类故障码有无通病案例？
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#三元催化有什么用# #三元催化清洗剂有用吗# #传感器故障# #前氧传感器# #故障码# #氧传感器# #氧传感器坏了对车有什么影响# #氧含量传感器# #氮氧传感器# #汽车氧传感器#

荣威威

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，氧传感器测量加热线供电电压12伏正，占空比负极。有了就可以换传感器。这是标准流程，所以先测电压

2020-11-16 10:53:59

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你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。

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氧传感器测量加热线供电电压12伏正，占空比负极。有了就可以换传感器。这是标准流程

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有了什么？有电压就可以换？

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电压有了。就可以换传感器

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点火开关开，还是怠速时候监测？如果没电压，就证明加热线本身是正常的？

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打着火就行

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呃，我不太理解这个原理，我觉得着车，它是占空比间断加热，应该是有电压才正常，没电压是不正常。为什么标准流成是相反呢？请教您

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没听太明白你的意思？

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4s

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我哪里说没电正常了

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有电才对，就说明传感器坏了

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看数据流，前氧数值变化频率很快，应该是好的啊，

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报加热线路故障了。和信号线没关系

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怠速，空气流量3.4-3.9，也正常的吧？

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高了一点

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正常值应该是多少范围？

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2.9-3.1

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您遇到类似的情况，换氧传能解决问题的概率有多少？我怕换了以后还报码

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喔。。。好的

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嗯

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