二档跳档，咋回事儿

咱河南话里，二档跳档就叫“二档掉档”。这是个啥情况呢？今儿个咱就来聊聊这个事儿。

二档跳档的原因

1. 咱先来说说变速齿轮，要是它磨损过量，或者齿套、同步器锥盘轮齿磨损过量，就会沿齿长方向形成雏形，这时候啮合就会产生一个轴向推力。在工作中，又会受到振抖和转速变化的惯性影响，这就迫使啮合的齿轮沿轴向

2. 还有啊，要是变速叉轴弯曲变形、磨损过甚、固定螺钉松动或者变速杆变形，也会让齿轮不能正常啮合。

3. 这自锁装置要是磨损松旷，弹簧弹力不足或者折断，就会造成锁止力量不足，让变速叉轴不能可靠地定位。

4. 要是齿轮或者齿套磨损过甚，就会沿齿长方向磨成锥形，这也容易导致跳档。

5. 轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或者第一、二轴与中间轴不平行，也会使齿轮不能正常啮合而上下摆动，从而引起跳档。

6. 轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过甚，也会影响换挡。

7. 第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过渡，锁紧螺母松脱，会引起轴或齿轮的前后窜传动，这也会导致跳档。

8. 同步器锁销松动、同步器散架或者接合齿长度方向磨损严重，都会影响同步器的正常工作，从而导致跳档。

9. 变速器固定不牢固，也会使变速器在工作中产生晃动，从而引发跳档故障。

二档跳档的诊断与排除

1. 当发现二档跳档时，先别慌，把变速杆换到二档，然后拆下变速器盖，看看齿轮的啮合情况。要是啮合良好，那就得检查变速叉轴的锁止

2. 用手推动跳档的变速叉，试验一下定位装置。要是定位不良，就得把变速叉轴拆下来，检查定位球和弹簧。要是弹簧过软或者折断了，就得换个新的。要是变速叉轴凹槽磨损过甚，那就得修理或者更换。

3. 检查齿轮的啮合情况。要是齿轮没有完全啮合，用手推动跳档的齿轮或者齿套，能正确啮合，那就得检查变速叉是不是弯曲或者磨损过甚，变速叉固定螺钉是不是松动，叉端与齿轮投槽间隙是不是过大。要是变速叉弯曲，就得校正；要是因为变速叉下端磨损，与滑动齿轮槽过度松旷，那就得拆下来修理。

4. 检查变速器固定螺栓。要是松动了，就得紧固。

5. 检查轴承和轴的磨损情况。要是轴磨损严重，轴承松旷，或者变速轴沿轴向窜动，那就得拆下来修理或者更换。

6. 检查同步器工作情况。要是有故障，就得修理或者更换。

7. 检查变速器固定螺栓。要是松动了，就得紧固。