你好，氧传感器和碳罐电磁阀问题
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王志超

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正常热车情况检查下氧传感器电压是否在0.1-0.9付变化。变化快。也可以主动测试看下电压变化情况。电磁阀可以吹气看下导通性。通电后检查导通行变化情况

2020-11-24 22:40:45

您好，我是汽车大师专家技师林自碧，很高兴为您解答。

你好

什么问题

06年丰田锐志

18万公里

后氧传感器电压0.07V

热车吗

左侧0.07，右侧0.7

车子什么问题

热车

左边有问题

还有碳罐电磁阀不工作

没什么问题，就是后氧传感器数据不对

正常0.1-0'9伏之间'

还有碳罐电磁阀不工作，换了新的

0.07v是什么问题

你怎么判断他不工作

低于0.1v，没有故障码

工作，有跳动，但是左右数据相差太大

而且数值低于最低值

不工作，传感器中毒了

这是什么问题

但是还工作，数值跳动

中毒变化就慢了

其实可以主动测试看下电压变化

数值低和三元有关系么

前氧传感器没问题，全新电装

431动作测试是么

有一定关系，但跟氧传感器关系更大

能测试就可以

好的

还有碳罐电磁阀不工作

其实线够长左右对调下检查

你怎么判断他不工作

这个有一定条件才会开的

后痒锈死了，要不我就全换了

这个坏了可以结合长期短期修正来判断

那就三元后氧一起换掉

彻底点

搞个拆车

没有哒哒声，而且试灯测试信号线常亮但是一直没信号，正常工作信号是频闪，还有电脑数据流显示碳罐电磁阀转换率一直为0

我读了同款车数据流，碳罐电磁阀转换率数据不定时跳动

那两个线是是电压不是信号

启动都是12伏电压

我中段也才换了一年

那怎么锈蚀了

信号线呢

电源有，12.多

那个就两根线

那个其实检查导通

不是电脑控制电磁阀工作？

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对，正常ecu给信号试灯他应该频闪是吧

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哦对

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车子怠速时，吹电磁阀出气口，如果通气就是工作是吧

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没通电不通

等我试试热车时它通不通

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后氧传感器对应的是长期还是短期燃油修正？

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后氧传感器0.07电压低是混合气过浓是么？

这个我要明天找下笔记，之前笔记有做。

应该是过稀，我记得跟空燃比相反

好的

明天下班你看小结就可以

好的谢谢

不客气

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