各位大师好！我的车子改手动档后，怠速一直1200！水箱风扇常转！电脑无法修改故障！有没有其它的方法？
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#手动档车正确起步方法# #改车标违法吗# #最有效的驱鼠方法# #水箱漏水最快的修补方法# #汽车改装哪些是合法的# #玻璃水的配制方法# #电脑死机的正确处理方法# #自动变速箱常见故障# #自动喷枪的常见故障# #自动挡汽车的档位及使用方法#

曾丽耀

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-26 20:25:13

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可以调整水温传感器的阻值，也可以调整进气量，

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是电脑调节，还是机械调节！

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电脑数据调节不了，可以人工调整

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串联阻值

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怎么做？

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师傅你好！我车怠速经常到1200转不下来，偶尔下来正常怠速跑一会路又上去，每次只要熄火重新启动就正常怠速了，跑段路就上去，基本上都是在1200。车是14年七月份的五万多公里，我换过节气门，水温传感器，发电机，还那样，早上刚启动以前都是1200转过会就正常怠速，现在就八百多有时温度就六十度左右风扇就转了，那时转速就1200了。到S店电脑查不出故障说没法修，请问我这会是啥坏了？谢谢

李中国

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14年吉利英伦cs7老是出现故障码，冷车1100转，且加油门无反应，电脑消除就好了，节气门换了没有用，故障码清零，开得好不得又故障码出现，消除又好了，不知道什么时候又出现，且又出现怠速忽高忽低，接着就水温上来了，甚至爆表，检测风扇电压正常，电子阀也正常，经常反复，头都是大的，该检测的都检查了，问题不明，求哪位大师解惑，

先把这油跑完再加95的汽油试一试

汪帆

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我的远景是08 年油气两用的，自今年春节过后，车子放久了尤其是早晨发动时怠速下降至500转左右同时发动机剧烈抖动，运行1~2分钟后怠速恢复正常。直到现在天气转暖故障依旧，怠速正常后上路无异常，跑高速烧油烧气车都挺利索。到目前为止，在维修站检测及更换的配件有：火花塞、点火线、高压线圈、怠速马达、压力传感器、相位传感器、汽油泵、汽油过滤器及水温传感器，清洗了节气门及喷油嘴。但故障依旧，曾把气罐关闭单纯烧油还是如此，在此期间去过好几家大小汽车修理厂均无法排除故障，车目前已行驶73000公里。求论坛高手给予指点故障原因。

蒙日样

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我的是2015款帝豪 CVT向上版，南京邦奇的，现在早上启动汽车的时候转速表到800转，不一会就出现变速箱指示灯亮，同时转速变成900转，档位显示一直闪烁，可以正常挂入档位，但不管是前进还是倒档都没有反应，车子动不了，今天早上是第四次，第一次拖4S店检查没查出问题，电脑检测后自己好了，开了两三个星期再次出现，多次启动仍无法正常，后面等水箱温度有显示是启动转速下来立马踩几脚油门后又正常了，昨天和今天出现同样问题用同样方法解决，刚去另一家4S店检查没有查出机械故障，就是说电脑显示“操作准备就绪超时”，建议更换机油，而且是用机器更换说更彻底，但不保证能好，这样搞要1300大洋，但问了几个维修人员说更换变速箱无法解决，只能维修变速箱或直接更换。

你好根据和您的沟通建议升级TCM和ECM模块，并调整变速箱控制阵脚

彭龙

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你好孔师傅，我的车是2001年款奥迪A62.8，故障情况是走高速时有时会车子EPC灯亮，车子抖动，然后正常行驶，在怠速运转以及城市道路等红灯时经常会自动息火，重新起动后又可以正常行驶。起动正常。去过几家汽修厂都是电脑进不去，无法查找故障原因，去4s店说车子老了，电脑系统都已经更新了，无法进入，叫我到其他汽修厂去修理！求指点!谢谢！

安小高

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你好，我的爱车是2011款2.0标致408，2012年3月入手，2014年年元月改装油气两用（20000公里左右），改装后故障灯常亮，电脑检测排气故障，无其他问题，行驶正常。从2015年下半年（里程60000公里）左右，热车用油，怠速不稳，用气正常，一直没有找到原因，电脑检测也没发现其他故障。油路也没有问题，也是经常使用汽油的。请大师帮忙分析一下问题出在哪里。

邹海兵

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师傅你好，我这有个技术难题希望师傅帮助解决，11年的海马2丘比特1.3排量手动，目前16万公里，水温显示正常，无故障码，凉车打火怠速将近2000转，然后马上能降到1100转，稍微热车以后怠速800-1000转来回调整完全热车后空挡滑行1100转，停车怠速800转上下游车，有时能正常，但跑一圈后怠速又继续800转来回浮动。堵住节气门车能灭火，清洗过两次节气门，使用化油器清洗剂洗过一次进气量传感器，清洗一次喷油嘴，去年更换的火花塞，上星期更换一个节气门位置传感器和步进电机，故障依旧没有解决，我已经没办法了，望师傅帮忙，找出故障原因，感谢

车子发动机怠速问题，出现在挡或者空挡滑行，怠速高，不稳。检查节气门怠速阀部分是否正常，进气管部分密封是否正常。火花塞高压火是否正常，油嘴是否正常。这些没问题，就刷写程序，发动机电脑程序。

盛兆民

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大修发动机过后换挡逻辑发生变化电脑检测无任何故障码但换挡压制转速导致涡轮无法介入 60码以升至7档深踩油门降档后 2秒马上自己有升档转速直接下来平均转速在1000-1300中间之前的刷过ECU 修车师傅说是我耍过ECU的原因现在我回复了原车数据仍然没有改变没有缓解仍然没有任何故障码请教各位大神

你好，根据你的描述，你的这种情况最大的可能性是变速器程序的问题，只需要重新刷程序就能解决的。

张波

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我的远景是08 年油气两用的，自今年春节过后，车子放久了尤其是早晨发动时怠速下降至500转左右同时发动机剧烈抖动，加油门就熄火，运行1~2分钟后怠速恢复正常。直到现在天气转暖故障依旧，怠速正常后上路无异常，跑高速烧油烧气车都挺利索。到目前为止，在维修站检测及更换的配件有：火花塞、点火线、高压线圈、怠速马达、压力传感器、相位传感器、汽油泵、汽油过滤器及水温传感器，清洗了节气门及喷油嘴。但故障依旧，曾把气罐关闭单纯烧油还是如此，在此期间去过好几家大小汽车修理厂均无法排除故障，车目前已行驶73000公里。求论坛高手给予指点故障原因。

张会齐

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2010年手动奔腾B70，行驶6万怠速暖风不热，油门大暖风热，去修理厂修理说丢防冻液，也有点丢机油，说得换缸垫！我让他修了，修了2天，现在暖风怠速是热了，但发动机黄色故障灯亮，（我看他用电脑清了，上面好像显示曲轮轴延时，开一会有亮了）而且现在行车是一收油怠速上下摆动，而且水温正常后原地怠速比以前高很多！这车修出很多毛病，请问各位师傅应该是哪里的毛病呢？我应该怎么处理好钱还没少要

你好，综合你说的一系列问题，这种情况应该是车辆正时没有对好造成的故障灯点亮，怠速抖动，和水温偏高，需要去修理厂具体检查一下正时。

高长振

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