购物车也有分类。 一般来说，我们在游乐场看到的是普通的娱乐性。 另一种是专业赛车。 专业的我没打开过，娱乐的东西不少。 说说我最有感受的一点吧。 这辆车比汽车难开。 当然，难开车并不是不能开车，而是开车不像汽车那样顺利。 没有减震，摇晃得很厉害。 没有差速器，转弯时可以感觉到后轮与地面贴合。 底盘是用钢管山焊接的，可以看到地面。 发动机在你后面，上车后油箱正好在你的胯下。 而且，那个方向盘是1:1的转向比率，轻轻移动方向会引起车头反应，方向盘轻而不能转动，重而容易转动。 油门踏板和制动踏板也可以只是弯曲的钢管。 在这里几乎体验不到很多在汽车上能体验到的驾驶感觉。 虽然比开车开心，但卡丁车能体验到的乐趣也是开车体验不到的。 进去后，其特殊的结构形式，可以体验到另一种刺激。 如果起步时不踩油门的话，随着发动机的轰鸣声和齿轮的嗡嗡声，车子会飞出去。 同时，无论车轮碰到什么异物或不平的地面，都会通过方向盘反馈到手上。 此时，必须握住方向盘维持路线。 旁边有其他车会更刺激。 超车的时候请尽量往前走。 因为可以直接看到自己的车和对方的车之间的距离，所以先掌握油门和方向的位置，然后找机会踩着油门超车，就能体验到一点竞争的味道。 底盘非常低，如果你在太弯的时候有足够的胆量，你会体验到更多的刺激。 我们开车时几乎没有人踩油门突然改变方向强行转弯。 汽车毕竟是汽车，弄不好真的会失控。 娱乐性的卡丁车速度不快，真的不能转，也就是说撞到轮胎墙上，翻车有点困难。 转弯的时候只要找路线，踩油门冲就行了。 进入弯道时，在判断的点上用力突然转向，整个车身开始画弧。 此时，请不要放松油门。 能听到轮胎与地面摩擦的嘎吱声。 同时，强大的离心力试图把你赶出车外。 但是，娱乐性卡丁车发动机乏力，基本上要体验刺激的过度弯曲首先要在笔直的道路上充分加速。 尽管如此，在长弯道转弯后，车速还是会下降很多。 基本上把握好路线，马上打方向，基本上闭上眼睛就会有车过来。 娱乐型卡丁车偶尔玩玩会很有趣，但对于理解力强的人来说，跑几次卡丁车就能更好地理解驾驶。 但别以为卡丁车是玩具。 因为，一些职业赛车的性能很厉害。