怠速停那，转速突然升到1200，风扇高速运转，重新打火又正常，偶尔会发生，出问题之前换过蒸发箱，装了氙气灯
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罗伟鹰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-10-13 21:42:19

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新款老款

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13款

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把疝气灯去了跑跑看

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新款大灯经过车身电脑，老款不经过

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嗯，今天刚拆了，还在试，谢谢

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不客气

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你好！我的车是2010款途观，两个月前车子出现冷车启动后怠速在1200转左右，30秒左右下降到760转，然后不到2分钟怠速又升到960转，打开机盖发现是扇热风扇在高速运转且上下水管温差较大，冷车就开始扇热，无故障码，我自己判断是水温传感器故障，到维修店更换了水泵总成后怠速，上下水温，风扇启动等恢复正常，但是现在新的问题又出现了，打开空调刚开始风扇正常，怠速正常800转，半分钟左右扇热风扇开始高速运转，怠速上升到920转，然后关闭空调，怠速一直保持920转，扇热风扇一直高速运转，只有熄火重启发动机恢复正常，请问这是什么问题造成的，节气门清洗过了，温控开关也更换了

根据描述，通过查看发动机和空调系统内的各项数据流发现没有问题，需要检查一下变速箱温度有没有问题，如果说变速箱温度正常需要更换发动机电脑板

陈新安

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13年大众新捷达自动舒适版,正常行驶遇红绿灯踩刹车减速,怠速达到1100-1200转,电子风扇一直转个不停,挂空挡转速不变.熄火后重新点火马上恢复正常怠速(800转),偶尔出现这个故障,发动机温度都是正常的,有时间隔半个小时,有时几天都不会出现,请问怎么处理,需要怎么维修,费用大概是多少?

你好，如果这个故障现象和风扇运转同时出现，大致原因风扇的供电和搭铁存在接触不良，风扇本身问题，线路故障，发动机系统存在故障或者负荷导致，维修建议结合电脑检测仪读取一下故障代码和数据流分析维修不要盲目维修。

刘东

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大众1.4t发动机，这几天突然出现车子行驶几佰米或1到2公里停下，经常发现怠速有一千转左右，正常只有六佰多转，同时冷却风扇高速转，水温也不高。熄火重新启动怠速正常，风扇也不转了，原地长时间怠速风扇低速高速都正常。只要车跑起来过会停下就出现这情况，是增压冷却问题吗，仪表水温90度。用电脑测说是增压冷却循环泵机械故障

你好，根据你的描述，如果明显存在这个故障代码，这个需要检查具体原因很可能是这个冷却液循环泵存在问题了或者线路故障，必要时更换机械循环泵。

刘东

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比亚迪G6怠速过高，比亚迪G6怠速过高.冷车和正常启动一样先高后低，热车开过半小时后，等红绿灯怠速就高起来，在1200转左右，有时更高，出现问题时打开大灯，汽车又变正常了，关闭又上升，重新启动车子，又好了，开一会儿又出现，重新启动，又正常一会，节气门总成，点火线圈，火花，都换过了，求解

看一下电脑版

杨心愿

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师傅你好！我车怠速经常到1200转不下来，偶尔下来正常怠速跑一会路又上去，每次只要熄火重新启动就正常怠速了，跑段路就上去，基本上都是在1200。车是14年七月份的五万多公里，我换过节气门，水温传感器，发电机，还那样，早上刚启动以前都是1200转过会就正常怠速，现在就八百多有时温度就六十度左右风扇就转了，那时转速就1200了。到S店电脑查不出故障说没法修，请问我这会是啥坏了？谢谢

李中国

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发动机怠速经常过高，最高时达到1500转，清洗过节气门，也换过怠速马达，都没能解决问题，我发现当怠速高时，我打开大灯或升降玻璃时，怠速就能回到正常，灯关掉或停止升降玻璃时，就又升高了，还有一种方法，就是在开车的过程中，如果怠速高了，我就熄火，再启动后就又正常了。这种问题，不是一直都高，是发生怠速高的频率很高，希望汽车大师的专家们能帮我分析下到底是什么原因导致的，谢谢

吴文刚

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车辆在行驶一段路程以后，空挡后怠速突然上升，2000转以上，偶尔会到3000，如果要是这个时候熄火就很难再打火，清洗过节气门，后来更换过怠速马达，当时一段时间内，没有在犯病，可是最近又突然这样，我以为是怠速马达又坏了，又更换了一个新的，这次直接不管用，还是会出现同样的问题，现在如果空挡怠速突然我会挂一下五档，走一下，带负荷怠速就会到1200左右。请问这到底是哪里有问题了，希望大家帮帮忙！

赵庆如

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06年福特蒙迪欧。故障现象如下： 1.凉车打火起步后发动机噪音异常大，加油门转速升到2000转时车速提不起来，变速箱不换挡。行驶半小时后，熄火后再打火起步该现象消失，转速在升到2000转前感觉速度和转速的上升成正比。在当地变速箱专修的维修厂找技师用电脑检测过，电脑反馈数据没有报故障。 2.当遇红绿灯减速踩刹车，车停下后转速大部分事后会上升一格然后再下降到正常怠速，近来发现停车原地怠速时偶尔出现怠速高于平日正常转速。 3.三个缓冲件机爪全部是新的，但是士车还感觉到发抖，前避震系统整套新换的。麻烦专家给耐心解答一下。

此车变速器由于长时间运行，部件老化，需要维修或更换变速器。

王鹏

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2007年的吉利美日，1.3排量！跑了15万多公里！！昨天清洗了节气门，怠速马达，进气岐管！！动力比洗之前提高很多！！但是也有点小问题！怠速正常是550左右！洗过之后，偶尔出现怠速稳定在1000，没有降下来！！还有行车过程中，挂空档滑行时怠速也稳定在1000！只有刹车把车彻底停下来，怠速才会降到550！洗之前都是只要挂空档，不管是滑行还是停住，怠速都会降到550的！！！还有一个问题是！今晚行驶过程中，突然仪表台的灯光和大灯一闪一闪，没其他征兆就突然熄火！！重新启动又一切正常！！！这些问题，会不会是清洗的时候，把某个零件洗坏了？？？

建议检查怠速电机

秦自龙

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我的车怠速正常700转，最近2月出了问题，偶尔的怠速会窜到800，或者1200，或者2300和1800来回窜，怠速基本就是这几个数值，是偶尔出现，不是持续性的。节气门和怠速马达都清洗过了，正常了2天又出现此类问题了。前天正在行驶中突然像供油不足一样熄火了，只有大脚轰油门才能开，松开油门就熄火，送到修理厂自己就好了，没查到原因，而且怠速也正常了，开了一下午怠速又开始窜高了。今天去4s店，换节气门和马达，好了几个小时，然后怠速突然窜到6000转，然后我使劲踩几脚油门，又恢复正常了。疑难杂症，求大师指点迷津

检查一下电脑板是否有问题

李磊磊

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