07款皇冠，25万公里，加速没问题，无震动，无异常其他现象，就是100时速以后，长亮故障灯，检测过了以后都说，是催化转换效率过低，为此更换了两次三元催化器，和一次氧传感器，都还是时不时会亮。。。

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对于远光灯和定速巡航这方面的问题，应当在螺旋线圈和控制保险等方面进行检查，对于三元催化以及氧传感器的问题，这个得需要看一下故障码有可能是传感器本身坏了。

建议检查电脑故障码 依据故障码查取、故障可疑部位 氧传感器 凸轮正时 已经档域传感器 都需要检测电脑调取数据确认

首先您的问题是08年的丰田皇冠VS c3灯黄灯消除办法对于点亮这三个故障灯的原因的话，一般有以下几个方面，第1个是点火线圈故障导致的点火不良，第2个方面的话就是火花塞故障第3个方面的原因的话，就是氧传感器出现中毒氧传感器本身存在故障，第4个方面的话就是三元催化出现了损坏，这种情况就要进行一个检查排除。出现这些故障灯的时候需要进行电脑检测，然后诊断出故障来进行一个故障部件的维修和更换，排除了故障之后的话，可以选择使用电脑清除故障码，也可以通过断电瓶负极的方式进行一个故障码清除。一般来说车辆当前存在的故障排除之后的话，这个故障灯会自己消除。

根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的，没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了，还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了，或者是这个车身控制模块，某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话，这个发动机这个启动不了，或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位，这个是比较差不多的，因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的，而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话，那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的，这个主要是发动机里面磨损比较大，发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的，这个公里数大了之后，这个就和人老了之后，这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的，因为你买的这个二手车，有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭，更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流，看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流，看一下哪一块的数据流不正常，那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的，如果发电机的发电电流过大，会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的，或者是这个日本进口的，这个是比较好。

根据这个故障吗去分析呢，这个车子可能的原因一个就是三元催化，一个就是氧传感器但是至于是哪一个问题呢？需要排除首先要排除一下三元遵化看看是否是脏啊堵塞的，嗯，如果没问题的话再考虑氧传感器如果氧传感器还是没有问题，那么就是需要更换三元催化。

根据我们沟通的维修的思路与方法进行检修和排查 重点检查氧传感器的输入电压是否正常？，以及氧传感器的数据流是否正常？

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下氧传感器插头电压是否正常。正常更换氧传感器。希望能帮到您！祝你生活愉快

现在是报右侧三元催化故障，你要是怀疑传感器的故障，你可以左右传感器互换一下，如果还是报右侧故障，那样的话你就得需要更换一下三元催化。

三元催化效率低于门限制值，得更换三元催化器，修理厂换的可能质量不太好。

这个情况需要更换三元催化，另外还有就是需要检查一下氧传感器