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花仙子,花冠,卡罗拉,雷凌,凌尚,bz3,这些车都是天津一汽丰田的,你就说这品牌硬不硬吧!
我有一辆 09 年手动花冠,车况那是相当不错,我朋友帮我看的车,发动机、变速箱、底盘,那是一点毛病没有。就是有一个问题,发动机亮故障灯了,连接电脑一查,是 P0420,三元或者氧传感器故障,消了一次,不久又会出现。我朋友说没事,问题不大,就当没有,但是我总觉得是个事,所以最近疯狂补脑,最终以掩耳盗铃的方法消除了故障灯。
这个故障灯的原因很多,油泵 压力不足,油路喷油嘴堵塞,气缸积碳过多,火花塞点火线圈,氧传感器,三元,进气流量计等都了能造成故障灯点亮,而反应出的故障码也未必是真实原因。期间检测了一下数据流,正时系统和短期燃油修正正常,节气门脏了清洗,火花塞状态正常,不存在缺缸或者点火不良,排除了进气和燃烧不好的原因,由于我哥们平时太忙,我也不好意思总去找他,自己采用排除法,从头又开始折腾。进一步清洗了进气支管,氧传感器,喷油嘴,网购了一个 ODB 蓝牙头,消除了故障码,加了一箱 95 汽油,故障灯未出现,同时拆掉空滤,让别人踩大油门观察进气口,未出现回火现象,排气管无异味或者冒黑烟蓝烟,怠速几分钟后排气管喷水,本来以为就此大功告成,又加了一次 92 的汽油,十公里左右再次点亮故障灯,此时整车状态正常,连接手机故障码依然是 p0420,因为开始就是这个码,首先就已经怀疑三元问题,但是由于不影响使用,所以就没管三元,贵也是其中之一的原因,这也是我哥们让我开不用搭理这个灯的原因,亮灯到没什么,但是怕出现新的故障我不能及时发现。先前喷油进气火花塞已经检查了,没问题,又借来内窥镜 1 观察积碳,燃烧还真不错,积碳不多,现在基本排除别的了,锁定三元催化,治理它没什么好办法,拆下清洗是个唯一的方法,但是现在没时间管,只能头痛医头了,三元催化效率低的原因无外乎两个原因,碳污染和铅中毒,先前拆下后氧传感器发现很黑,说明三元存在碳污染,轻微堵塞。由于短时修正和前氧传感器颜色基本正常,断定三元转化率下降导致前后氧气数据相同,电脑报警,由于尾气在催化途中会消耗掉氧气,所以后氧的电压比前氧的要高,一旦催化失效后,尾气会含有大量氧气,被后氧检测到,电脑会以为混合器稀,结合前氧数据和进气数据,适当加农混合比,最终导致动力下降。最后的权宜之计是,在后氧传感器上安装一个屏蔽冒,让后氧的氧气感应量下降,跳变变少,但也不能完全堵住,因为后氧没有信号跳变,电脑同样会认为混合器稀,适当加浓混合比,最终导致动力下降。
花冠这故障灯一亮,就跟人闹脾气似的,你说它是不是也得吃点好的,喝点好的,对它好点,它才能给你好好干活啊!