帅客1.5 12年车 没暖风 他没节温器的拆了 发动机水温开起来不高也正常 就是热水不循环到暖水箱 热水只到暖水管下方上不去暖水箱 所有管都拆出来看过不堵 暖水箱也用水冲过也没堵 就是加水的话从下水管进水暖水箱有点高度不赌死水箱口加水爬不上去暖水箱 我现在怀疑它水泵 但它车水温又正常 真不知道该怎么办

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江淮瑞风s3 长途水温高 平时开没问题 上高速开300公里左右出现水温高 水箱的一个管子热 一个管子凉 节温器也换了 还是一样 拆了节温器之后跑高速长途也正常 夏天拆了一直就那样跑 现在天冷了 想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵 短接了暖风水箱 我连续开了400公里 6个小时 没有出现故障 是不是可以确定故障了 还有这车型电子风扇开启温度是多少 电子扇是ecu控制还是温控器控制

长安4500上下水管不热，感觉不循环，节温器拆了，水泵是好的，水箱新的，暖风箱冲洗正常，水温正常，但发动机高温，有点烟，不敢再开，之前换过底板铁水管件，难道是接错管了？现在是水箱底下的管接到有节温器哪头，水箱上水管接到水泵那头，请问师傅这接对吗，这车难道是水泵从发动机里抽水到散热器？

风骏5 2.0T柴油版四驱 修完发动机水温高，主要是大修完发动机水不循环，水泵检查了是好的，节温器新的水煮过要打开，暖风水箱也换了新的，水箱也清洗过了，散热风扇也要转动，风扇风向是正确的。问题就是加满水后上水管热下水管冷节温器老是打不开，暖风水管也是进水管热，出水管冷，热车很久节温器能开了，但是暖风水管还是一根热一根冷，拔掉暖风出水管后好像没水出来，暖风出水管是接发动机上，进水管是接上水管上的，而且接发动机上的出水管需要直接灌输水进去不然里面没有水而且是冷的，我说的是节温器打开的情况下水箱上下水管都热了的情况下。不要问我水管通不通都检查过了的。请问各位知道是什么问题吗，会不会是缸盖或者缸套上的问题啊，

14款哈弗H6柴油版发动机，之前车子在外面，水温高过，拆了节温器，现在冬天来了，搞暖风，换了新的节温器 还是没效果，水温不正常，之后直接拆了缸头，换了缸垫，有点轻微冲了一下，搞好还是没效果，水箱也换过了，水管也通过了，但发动起来，暖风水箱进水管出水量特别少，不知什么原因

你好，我开的是一辆2009年的雪佛兰景程2.0自动挡的，跑了12万公里，使用过程中车辆基本没有出现过问题。今年冬天使用过程中发现水温正常但暖风不热，原来怀疑是空调控制总成或暖风水箱堵了，换了一个空调控制面板总成，用自来水测试过暖风水箱也没有堵，汽修店无法排除故障，问题还没有解决。现在的问题是车子水温上来后，用手摸过暖风进水管和出水管，进水管温度烫手，而出水管冰凉，请问这可能是哪里的问题？我还有个疑问，暖风系统的水道中有没有控制水流的阀门，冷却液是不管冬夏永远都循环走暖风水箱吗？

汽车大师的各位技师，大家过年好！祝大家事事如意，合家幸福！ 我的车型是2003款的进口佳美2.4（2AZ），最近我有个特别闹心的事：更换冷却液以后，出现两个症状：1，加速时暖水箱有流水声，这对我们喜欢玩车的人都知道是里面有空气了。2，添加（补充）冷却液到一定程度，就不能再加了，再加也是吐回补水壶，因为我知道正常循环系统里面没有空气的话，拧开水箱盖，冷却液应该是满的，但我现在拧开水箱盖，发现冷却液是不满的，于是正常补充，但补多少跑跑之后，就吐多少回补水壶里。 说明： 1，原来没自己动手换冷却液的时候，水温是正常的，暖水箱里也没有流水声； 2，暖水箱虽有流水声有空气，但是正常出暖风的，也就是还是有水流动； 3，循环系统现在再补水虽然吐回补水壶，但是发动机怎么操怎么拉水温都不高； 4，冷机和热机都试过打开水箱盖，发动进行循环补水，也试过网上说的暖风最大，多踩机脚油门让水打到暖水箱里，结果都不理想。 我现在怀疑两点： 1，是不是节温器不正常工作，开启过早？到账暖水箱水循环水力不足，排不掉空气？（冷机节温器应该是关闭的，因为冷机我打开水箱盖电火的时候观察，大水流是静止的，证明节温器不打开大循环，等水温上来了，节温器打开水箱才看到大循环吐水和气）； 2，通过这事最近我老研究佳美2.4的水流循环，我感觉佳美2.4的暖水箱管路没有阀门的？意思是小循环也好，大循环也好，不管你是否开暖气，暖水箱都是循环的？很多车不是有暖水阀，不开暖气的时候暖水箱是不循环的么？是我还找不到暖水箱阀门，还是本身就没有？即任何时候都循环，暖气靠风道阀门控制而已？夏天暖水箱也是热的？ 一个汽车爱好者的烦恼，故今夜一问，盼望技师的专业回复，谢谢！（车持有多台，但是佳美2.4太经典所以一直坚决不出）

你好，有个特烦恼的事情。我的车子是2011款的斯巴鲁傲虎，我买来当工具车用的。去年1月份的时候试过水温高，跑2公里左右就不断加自来水，当时就已经换过水箱水泵皮带，没有暖风，只有驾驶位轻微有一点，不过张紧轮没有换过，，，上个月在斯巴鲁专修的重新清洗了水道，，把暖风水箱也更换了，他说不像是缸垫呲气，，现在暖气也有了，经常水温不稳定，低速的情况下水温正常，在高速或者爬山路的时候猛踩发动机的水温会高，副水箱溢水，

宝马E93/330i/n52发动机，水温油温升温很慢，导致暖风不热，跑高速越快温度不升反降。长时间怠速水温油温可以上来也有暖风。 已更换过节温器，水箱散热器，变速箱油散热器。 可以确定节温器是好的，已经换了两个了故障没解决。拆下的节温器也检查了，密封是完好的。 但是我发现在水温油温没到达工作温度的时候水箱散热器是热的，上下水管也都热。节温器在没有开启的情况下为什么水能进入水箱进行大循环？

10年长安之星，474发动机，节温器盖上没排气螺丝，前面有排气软管高温水不循环换了缸垫，水箱，水泵，拆了节温器，拆了暖风水箱把两根暖风水管接了一起，用气枪吹了水道没发现堵的地方，下水管拆了堵着一头加水，机器出来的那边水流小，结果依然水不循环，高温水往上翻，水箱翻出来的是冷水，哪位大神讲一下什么原因？

我的车日产轩逸2014尊享版！原来水温2公里都升到查不多了，现在跑15公里水温才升到正常！同时暖风出风量还小了！水温上到一半的时候开暖风水温会下降！一会慢慢在升上来！节温器换过没用！车开30公里下回管是凉的上边的水管很热！暖风水箱的水管俩个都是热的！还有车跑到38码左右，右前方会响一声跟轴承坏了的响声！就响一声！在灭火在启动还有声音！