请问前刹车盘多久需要更换？或者说磨损到什么程度需要更换？我现在刹车盘磨损一面在1mm以上，明显看得出来。

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您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前这种情况可能需要更换机电单元执行器总成，这个费用还是很高的。你可以给他改成手动挡的，也同样用。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象。这种情况一般考虑到它的执行器损坏，更换一套资金暨就可以了执行，即使它是个总成。费用大概七千左右

建议检查一下管路及空气滤芯

如果这个检查没问题，就是管路连接啊，以及你踩刹车进行去验证的时候，的确是对角对应的。那么好，我们现在车辆向左偏。那你现在就要去检查我们的左后轮刹车片和刹车鼓之间的间隙。间隙是否合适，如果间隙大了之后，会导致我们左侧的这个压力刹车的压力会降低。但是从刹车印儿来看的话。是我们右前轮先开始拖刹，它的距离也是最长的。呃，您如如果说到了最后车辆是向左了，那就说明到了最后阶段的时候，我们车辆左前轮的刹车力变成了最大。那么你就要重点检查后面刹车片和刹车鼓之间的配合间隙。可以进行调整一下，使我们左后轮侧的那个刹车片和刹车鼓之间的间隙调小一点。然后将我们右后轮刹车片和刹车鼓之间的间隙调大点儿，你再去验证试一下。也就是说是整体的情况下，你去踩刹车的时候，我们刹车总泵里面两条管路的压力是不一致的。但是正常情况下压力是一样的，只要他们刹车片和刹车盘，刹车片和刹车鼓之间的配合间隙一致，那么它里面的压力是相同的，现在出现这种现象就说明它里面的刹车力不相同不相同的原因，就是刹车片和刹车盘和刹车鼓之间的配合间隙不合适，或者是里面有空气。现在让你通过这种调整的手段来验证它如果好了，那就是这一块的问题。也就是说一定跑不出来，我说的这几种问题里面的某一种问题。前提是只要您说的这些，总泵分泵管路全部都已经更换，包括刹车片那么剩下的那就是我说的这几个地方，某一个地方出现了问题。因为真是这些配件坏的话，你换了之后他不可能对吧，还是完全一样的，那个概率是很低的，因为它不是什么电子元件。你插头拔了它都不正常，这个不牵扯到电子电控的一些干预。上面说的你好好的检查确认应该能够发现问题。这种液压传统刹车它不是什么高科技的东西。都是纯机械液压的儿。

雪佛兰赛欧这款车出现气囊灯点亮，常见的原因是方向盘下面的气囊又是出现损坏引起的，这种情况可以先用诊断仪进气囊电脑当中读数据流和故障码，看一下电脑报什么样的故障，以及检查一下气囊触发器的电阻值，正常在1.5~2欧姆之间，远超此范围，说明线路虚接或者气囊本身出现损坏，可以用气囊电阻代替气囊试一下，还是报同样的故障码，检查电脑本身和电脑到气囊之间的线路这些地方。气囊曾经触发过的话，由于程序的问题会导致产生故障码，这种情况建议直接更换全新的气囊电脑。诊断中发现，使用气囊电脑代替主气囊之后，可以清除故障码，说明故障在主气囊。这种情况直接更换原厂主气囊就可以了。

43968公里，把刹车片拆下来看看内侧刹车片和外侧刹车片，一般情况下内侧刹车片磨损的比较快一些。内外侧刹车片厚度可以的话用砂纸打磨一下，刹车盘磨损主要是因为刹车片铁粉含量高造成的，游标卡尺测量一下刹车盘磨损的程度，磨损在1.6毫米范围内就是正常的不用担心，砂纸打磨一下刹车盘，保证磨损均匀。已经4万多公里了，刹车油如果没有换的话赶紧更换，这样可以保证刹车不跑偏，不偏磨。

你好，通过你的描述来说，这款刹车盘的话，确实磨损会比较厉害，这跟刹车盘本身的材质和刹车片的硬度是有一定关系的。

1，对底盘被刮蹭的零件做喷漆处理，防止其生锈。2，找个老司机或者维修师傅帮忙试一试车，看看车辆有没有跑偏或者方向不正的情况。如果没有，就不用担心。3，如果有跑偏或者方向不正的现象，就做一次四轮定位，检测一下数据，调节一下四轮定位数据。

建议更换马牌的，先换两条，