发动机工作时,燃油中的不饱和烯烃和胶质在高温下产生一种烧焦的物质,这就是我们所说的积碳。积碳对车辆的影响很大,会使尾气污染更加严重,增加油耗,甚至引起发动机爆震、异响、活塞和曲轴损坏等。因此,有必要清...
发动机工作时,燃油中的不饱和烯烃和胶质在高温下产生一种烧焦的物质,这就是我们所说的积碳。积碳对车辆的影响很大,会使尾气污染更加严重,增加油耗,甚至引起发动机爆震、异响、活塞和曲轴损坏等。因此,有必要清理积碳。
对汽车发动机比较了解的朋友一定知道,发动机长时间运转,会有一些积碳,这是不可避免的。因为油里面有一种叫胶质的物质,这些东西是不溶于油的。
在发动机运转过程中,在燃烧不充分和温度较高的情况下,发动机气缸壁上会产生积碳。如果积碳越积越多,就会影响发动机的性能,缩短发动机的寿命,甚至造成发动机故障。
发动机每2万公里清洗保养一次:
1。每次我们去4S维修店,销售人员都建议我们“清洗一下发动机”。所谓“发动机清洗”,实际上就是清除发动机内部的油泥、积碳、胶质等有害物质,保持发动机清洁,保证充分燃烧,减少磨损,改善发动机的使用状况。那么,是不是每次保养都要做一次发动机清洗呢?
2.目前,4S商店采用的发动机清洗方法是免拆法,俗称“倒瓶法”。清洗时只需将清洗剂注入发动机内,然后通过循环机将积碳等杂物清理出来,不仅能有效清除发动机内部的胶质、油泥、沉积物等杂物,还能有效清洁发动机润滑系统各部位,防止酸性物质和金属碎屑的危害。最重要的是有效发挥润滑油的润滑性能,减少新润滑油的二次污染。
3.发动机在内部工作时,处于高温高压的环境中,机油和汽油在这样的环境中或多或少会产生积碳和胶质。时间长了,发动机内部会堆积大量积碳、胶质等有害物质,影响机油的流动性和发动机的燃烧状况,加重发动机的磨损。也就是说,需要清洗发动机内部。
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