目前已24000公里，开了一年多，机油一直用绿桶，现在发动机加油时轰鸣声稍大，可以换其他机油么？建议建议

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16款本田CRV2.4在新车首保时就用的5w40的全合成机油，以后每次保养都是用的5w40的机油，一直到4万多公里以后换回了20的机油，现在56000公里，我想咨询一下专家用5w40的机油会不会对发动机有什么损害，然后下来我该用什么排号的机油?【车型：本田CR-V 2015款 2.4L 两驱豪华版】

师傅，我是之前问你： 09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪，还有仪表盘上的D档灯也一直闪，然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样，然后把发动机熄火在打启动它就正常了，有时会，有时不会，波箱油都是换不久的，用电脑检测就这个故障码，这个问题要怎么解决【车型：本田CR-V】 的那个人，想在请教你是我图片中那个电磁阀吗

本田2016款CRV2.0目前行驶已5300公里，准备二保了，公里数未到，但是时间快到了。看了说明书，里面的这个机油更换图表怎么看，应该换什么粘度的机油合适？不准备去4S保养了，准备以后就用美孚的这款全合成机油5W-30的机油，不知是否合适？平常主要市区走走停停比较多。还有我看说明书，里面要求每5000公里就要使用汽油发动机清洁剂，我咨询其它论坛，说是2.4的地球梦发动机才需要，2.0的发动机不需要，我这部车到底需要使用汽油发动机添加剂吗？还有机油滤清使用本田原厂的好还是用类似马勒这种知名品牌的也可以？谢谢

2015本田crv2.4 地球梦直喷发动机 . cvt变速箱，三年半车龄，只开了三万多公里，平时就就换换机油，近期发现 起步时候踩油门没力气，提速很慢很慢，发动机转速上升正常， 大约三秒后 动力突然猛的一下来了 这时候转速大约2000-3000 ，之后恢复正常， 出现频率一天三四次。求问是不是变速箱打滑还是其他故障，如何检查，检查顺序如何 感谢

我是本田2013款的CRV，保养一直在4S店，他们用的出光OW20机油，我上次保养是2016年2月20号，现在离上次保养已经4个多约了，4S店建议是3个月或者5000公里保养一次，但是现在离上次保养还只开了3000公里不到，我需要马上去保养吗？或者什么时候保养比较合适？

你好，我的车是2010款本田CRV四驱 2.4排量，2011年元旦提车。此车每年行驶公里都非常少，大概5千到5千公里左右。截止2017年8月，共行驶42000公里，一万多公里时候同时更换过转向助力油，四驱油，刹车油。一万公里时候免费清理过一次发动机积碳。最近三年是在每年十月份更换一次全合成银色美孚5w-30机油，自己在三万公里时候更换过空气滤，空调滤。除了以上，任何其他保养未做过 。请问目前需要做什么保养？谢谢。

师傅们，你们好，我的车型是16款本田crv，2.0L，购车1年多，行驶1万3千多公里，现在出现早上启动车开始行驶时动力不足，加大油门，发动机声音就变大，行驶一段距离就恢复正常了，还有就是现在动力没有刚购车时的动力足了，提速也没以前快了，总感觉力不从心的，请问师傅们，怎么回事？

您好，我是13年的crv2.4四驱的，前一阵汽车过水以后，油门有点不灵敏，然后听了维修工的建议，清洗了燃烧室，油路，三元，清洗了以后感觉发动机转速反应快，动力小了很多，后来开了几天，慢慢的好了，然后油没了，加了一个私人的加油站的油，除了加油站一会就感觉发动机有点抖，后来修理工说先开没了吧，开了一半油箱油，感觉实在不行，就加了一瓶碳霸清理积碳的，加上以后回家的时候感觉车都控制不住了，发动机一直抖，车震动，第二天去修理厂把油放出来，加了95号的油，车开着就一直发闷，加速无力，没办法就去修理厂，去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂，加了以后动力还行，就是尾气有黑烟，我就去另一个修理厂，清理了一下喷油嘴，这清洗完以后感觉一直供油不足，加油到2300-2500的时候车就发闷，发动机转速提速很难，没办法，把汽油滤芯换了，又清理了一遍喷油嘴，弄完这次以后，动力没恢复，燃烧还是不完全。开七八公里，就用一格油，现在开了四五十公里。用了6格油了，现在检查的有，喷油嘴，三元催化没有堵，今天看又有积碳了，又清理了一遍燃烧室，汽油压力3.1，气虑换了，电脑没有故障码，三元清了也没有堵，喷油嘴清了，火花塞也试过，都没有找出问题，加速还是有黑烟，发闷，应该再修理哪里呢？？

本田CRV2，4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车，要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换（今天已换了个新的 这问题已解决）试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的（上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行）后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ，后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 （后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用）但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ，当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ，但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。

2011年的本田crv2.0自动两驱，开空调以后抖动很厉害，后来发现，开空调以后转数没有提升，或者说没有负荷增加后的功率提高行为，我觉得车辆打开车灯或者开空调，应该给予电脑信号通过一定的方式提高发动机转数劲儿增加怠速功率，我觉得我的车应该有这个功能，本来这车通病就是怠速特别低，才650，一开空调就基本在550了，车都抖动的相当严重，关了空调消失，我已经拆下节气门清洗并匹配，火花塞也刚刚换完跑了2千公里，空气滤等都换了，机油用的极护0w，40，后来听说可能AC 开关没有给电脑信号，影响了负荷补油的动作，不知道是不是，请师傅指点，整得我基本就是怠速不敢开空调，有时候又好使，也不知道咋回事瞎捅咕，平时最明显得时候就是风扇旋转得时候，就在刚才我一顿测试的情况下突然又好了，风扇转以后发动机转数会马上提高补偿，不过经常不好使，就是风扇转，发动机不补偿