你好师傅我这台车凉车难启动热车也不是很好要翻好几下才能着车凉车非常难打我换了火花塞清洗了油嘴换了电脑曲轴位置汽油压力正常用吊瓶加压也是一样
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#买电车好还是买油车好# #启辰汽车怎么样好不好# #怎样判断汽车电瓶该换了# #怎样判断火花塞该换了# #汽车加油加满好还是不加满好# #汽车启动不了# #汽车电瓶电压多少正常# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #胎压2.8是不是高了# #车子打不着火了怎么办?#

杨继坤

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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凉车不好启动一般是水温传感器，碳罐电磁阀和喷油嘴故障的问题较多，需要检查数据流在进行维修。

2018-10-28 10:14:19

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你好，我是汽车大师专家技师于洪彬，很高兴为您解答。

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凉车难以启动，用诊断仪检查一下故障码，查看一下水温在凉车启动多少度

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影响凉车不好启动一般有水温感应塞，碳管电磁阀和喷油嘴漏液或喷油量大，都会导致

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你好，问题解决了么

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五菱荣光难启动冷车打五分钟才能打着打着发动机抖动厉害抖两下就熄火又要重新打火踩油门间隔两三秒转速表才走火花塞怠速电机油泵启动电机汽油滤芯都更换过了还是没有用才跑在路上的时候动力很差跑不到汽车一忍一忍开不动一直加的油品不太好汽油滤芯换下来的时候很脏一直加的油不是很好不是大型连锁加油站加的

检修喷油嘴气门间隙

朱东魁

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我这边有一辆五菱宏光，14年的，L2b发动机，电脑测试多缸失火，早上车启动以后，发动机抖得非常厉害，直接抖熄火，二次点火就没问题了，但是跑着没劲，等一会儿再打着，还是一样，汽油压力3.4，火花塞刚换的，进气压力传感器也更换了，故障依然存在

你好，进气压力传感器信号电压高，建议检查信号线路排除线路问题，建议更换传感器。

陈卫新

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五菱荣光13款，跑了13号公里，最近发动机抖动很明显，跑到70公里时速，发出哦哦的声音好大车听得难受，火花塞，跆速马达换过了，进气口和喷油嘴也洗了，修车师傅说可能是积碳，我最近经常用积碳清洁剂，燃油宝，我感觉应该不是积碳问题，请问会是什么原因啊

按你的检查过程，在排除油电路故障后建议测下缸压，确认机械有无问题

张永君

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大师，您好！我的是五菱荣光车，六年车龄，十二万公里，冷车打火后，行车到两格水温这段时间里，加油时汽车一撞一撞的，水温完全正常后也就好了，但是停车怠速时，发动机有微微抖动。最近，我洗了油嘴、节气门，还换了高压打火线，火花石也才跑一万多公里，这个问题已经有十多天了。希望大师在百”忙之中给予解答，谢谢！

罗国良

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接了个五菱之光B12发动机打不着车，车子是10年的车，行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有，检查点火时，发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火，检查喷油时，发现也是要等3秒左右才喷油，但是也着不了！读取故障码有三个：分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号，点火控制器A线路短路或短路接地，点火控制器B线路断路或短路接地无信号！然后从最简单的做法，清洗喷油嘴，清洗节气门，清火花塞！换曲轴位置传感器，换油泵，换怠速马达之后也是打不着，读取故障码，喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号！用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁！喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了，然后也不死火，加油也很顺！然后关钥匙再打就打不着了，只要喷清洗剂进去就能打着，不喷就打不着！该车是开到门口放半天就打不着的！请高手指点

主要检查正时，和气门间隙，有油有火不启动，进气道积碳和三元堵塞也要检查

于洪彬

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接了个五菱之光B12发动机打不着车，车子是10年的车，行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有，检查点火时，发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火，检查喷油时，发现也是要等3秒左右才喷油，但是也着不了！读取故障码有三个：分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号，点火控制器A线路短路或短路接地，点火控制器B线路断路或短路接地无信号！然后从最简单的做法，清洗喷油嘴，清洗节气门，清火花塞！换曲轴位置传感器，换油泵，换怠速马达之后也是打不着，读取故障码，喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号！用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁！喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了，然后也不死火，加油也很顺！然后关钥匙再打就打不着了，只要喷清洗剂进去就能打着，不喷就打不着！该车是开到门口放半天就打不着的！请高手指点

更换喷油嘴试一下

尤一树

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你好，我这里来了一台13年五菱荣光B15，修了三家修理厂，换了两个发动机，故障现象：车子开起来明显比正常车动力有所欠缺，但不严重，二档起步的时候转速提不上来，要等一两秒这样转速才上来，正常B15二档起步发动机响应还是很快的，然后就是跑三四十公里亮发动机故障灯p0011，此时发动机还正常，清掉故障码再跑三四十公里车子开始没力，读故障码P0016，换了机油，看了正时没跳齿，换过进排气电磁阀，位置传感器和喷油嘴，三元催化被前面的修理厂给捅掉了，缸压正常和汽油压力正常，读数据流电压有点不正常，有时候12多一点，有时候13多一点，进气压力偏高，没有测漏气工具，冷车怠速有点轻微抖动，热车后抖动比较明显

你好，根据你描述的问题来看的话，这个p0016还是需要检查一下发动机正时问题，建议首先把凸轮轴两个传感器更换掉，然后就是更换发动机，以后车辆出现动力下降，这个肯定是存在的，冷车抖动的话，你检查一下三元催化，主要把三元催化，还是把三元催化安装起来，买个原厂的给它安装起来。没有三元催化会影响到混合气配比不对，导致混合气偏浓偏析，导致发动机抖动，冷车抖动，热车抖动。建议维修方案更换两个凸轮轴位置传感器，然后把三元催化给他安装上去。

杨继坤

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您好，我的是五菱荣光2008~2010款1.2L手动。前段时间因为防冻液没加发动机高温导致发动机无缸压。两个缸不工作把垫子给冲掉了。修理后，现又出现问题:如果车凉达到一定时间(不启动)，例如一天一夜不使用车辆在发动的时候，会有车辆抖动的情况。读通时间大概在两秒左右。车才会稳定。但是现在这种情况，发生的越来越频繁而且越来越严重。就是放置了大概一夜，质量就会发生不好打火的情况。如下视频并且在发动的时候。还会发生出其他的异响视频中能听到。如果打着了以后。也就是在热车情况下。使用一切正常。并且打着了以后。车辆温度立马提升。这种情况是什么情况？如何去解决呢？谢谢

像您说的这个情况，首先需要检查一下正时，这很可能是正时没有调对，错了一齿。然后检查一下火花塞，把凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器检查一下。检查一下水温传感器。然后把汽油泵的压力测量一下。

李五华

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我这厂里来了个五菱荣光B12发动机的车子，来的时候之前的故障是怠速有时过低，等红绿灯的时候起步有时候还熄火，后来呢我把节气门帮他洗了一下确实有点脏，怠速马达也换了一个新的，之后呢一切正常怠速也不低，就让他开走了，过了3天车主又来了，说怠速高2500转左右，我看了下真的好高，后来我以为是新马达有问题又给他换个新的上去了，怠速还是降不下来还在2500转左右，如果车开起来挂档走几步怠速又回到了正常位置800转，停车熄火挂空挡在打着车，怠速又高到2500转了降不下来了，后来开车挂档走几步怠速又好了，但熄火在打着车，怠速又高了降不下来，用电脑查故障码是，怠速过高，历史故障，但删掉了，过一会又报这样的故障，没辙了，请大师们帮我分析下。看到请我噢。

彭大龙

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五菱荣光。大火延时。一把也能拉起来，但是延时6到7秒

五菱荣光此车故障现象为点火延迟，根据此故障，用户已更换了汽油泵，燃油滤清器，检查了火花塞，清洗了发动机喷油嘴，但故障现象依旧，读取发动机系统故障代码系统正常，无故障代码显示，检查火花塞，发现火花塞燃烧不好，火花塞发黑，造成此种故障的原因为混合气不对导致的火花塞工作不良，根据故障现象，需要检查发动机进气系统数据流检查，进气数据是否正常，由于用户诊断电脑无法使用，发动机系统数据流，没办法读取，检查EGR阀，工作不好，也会导致发动机启动延迟，检查发现进气支管进气翻板脱落，需要重新将翻板固定试车。

于大伟

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