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五菱荣光
五菱荣光 难启动 冷车打五分钟才能打着 打着发动机抖动厉害 抖两下就熄火 又要重新打火 踩油门间隔两三秒转速表才走 火花塞怠速电机油泵启动电机汽油滤芯都更换过了 还是没有用 才跑在路上的时候动力很差 跑不到 汽车一忍一忍开不动 一直加的油品不太好 汽油滤芯换下来的时候很脏 一直加的油不是很好不是大型连锁加油站加的
五菱荣光 难启动 冷车打五分钟才能打着 打着发动机抖动厉害 抖两下就熄火 又要重新打火 踩油门间隔两三秒转速表才走 火花塞怠速电机油泵启动电机汽油滤芯都更换过了 还是没有用 才跑在路上的时候动力很差 跑不到 汽车一忍一忍开不动 一直加的油品不太好 汽油滤芯换下来的时候很脏 一直加的油不是很好不是大型连锁加油站加的
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杨继坤
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
检修喷油嘴 气门间隙
2020-08-17 12:01:19
你好,我是汽车大师专家技师-朱东魁,很高兴为你解答。
你好
缸压够吗?
不缺缸
跑了好多修理厂了
都没解决问题
缸压够吗?缺缸肯定不会是缸工作不良
动力都还好
缸压修理厂也检查过了
第一 检查一下缸压 缸压是否足够
主要是难启动
气门间隙调整测量一下 是否都在标准范围
今天跑去又要让我换喷油嘴
还有就是喷油嘴
好了好多冤枉钱了
喷油嘴磨损 喷油量大 也会出现这种情况
我认为该车主要是喷油嘴 概率较大
火花塞换了也没用
持续快2个月了
怠速电机也换了
点火肯定没有问题
冷车启动好久打着了抖两下就熄火
启动电机也换了
怠速电机也不会造成该现象
起动机也不会
跟积碳有关系吗
主要是喷油嘴 氧传感器 气门间隙
积碳有关系 但不是很大
喷油嘴卸下来看了
效果不是很好
看是看不出来的
要是看出来就说明损坏的很严重了
12万公里了 果断更换喷油嘴
师傅说喷不出来雾花
那肯定就是了
上部车跑了25万公里也没有这样的情况
也没有更换过喷油嘴
这台车我父亲开的
想省钱 淘宝上买就可以了 不贵的 拆车的10元一个 很好用 该车我经常更换
他一直加的小加油站的汽油
新的要60左右一个 有些贵
修理厂说115
油加的差 喷油嘴容易磨损
一个
不知道花多少冤枉钱了
自己买就可以了 自己也可以更换的 很容易
淘宝才10块钱一个吗
40省去话400
是的 我买好多了
车子已经丢在修理厂了
400就400吧
提前跟他说好了
解决不了问题拆卸下来不要钱
该车我修的比较多
嗯
感谢你耐心回答我
喷油嘴的概率较大
如果喷油嘴更换过了还是不行
不用客气 应该的
更换了即使不行也会好很多
我需要去修理哪个方面
不行就检测一下气门间隙
现在修理厂的水太深了
节气门也看了
也清洗了
也不能这么说 该故障确实很少见 有点难修
总之感谢你了
刚才接电话去了
小贴士:该回复还有
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