你好，根据你描述的问题来看的话，这个p0016还是需要检查一下发动机正时问题，建议首先把凸轮轴两个传感器更换掉，然后就是更换发动机，以后车辆出现动力下降，这个肯定是存在的，冷车抖动的话，你检查一下三元催化，主要把三元催化，还是把三元催化安装起来，买个原厂的给它安装起来。没有三元催化会影响到混合气配比不对，导致混合气偏浓偏析，导致发动机抖动，冷车抖动，热车抖动。建议维修方案更换两个凸轮轴位置传感器，然后把三元催化给他安装上去。
你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
你好现在车辆跑了多少公里更换后发动机以后这个就是动力明显要比减弱
车是13年五菱荣光加长，B15发动机
我们这边也经常遇到这种问题就是发动机更换过以后动力没有原装动力好
因为这个组装件肯定是没有原装柳州五菱发动机好
不是原厂主机厂出的发动机
另外抖动的话你必须要把三元催化给他安装上去
如果没有三元催化的话这个混合气调节肯定会出现偏差导致混合气过浓过稀引起发动机抖动
换过进气电磁阀，进气位置传感器，机油，拆过正时，
目前仪表显示跑了17万多公里
现在不是动力差一点，差太多了，报P0016后发动机完全没力
那这个你就要把正式链条给她更换一套两个vvt链轮给他更换一套
如果你发动机是新的话这个肯定还要考虑你发动机本身问题
还有就是两个凸轮轴位置传感器曲轴位置传感器这个不能排除的
这个更换发动机以后这个肯定会出现动力下降的这个100%会出现的因为我们换的也有很多
新的发动机，而且还是换了两个了，正时方面还会有问题吗？
动力下降这个肯定的，能正常开就行了，现在这个完全没力，起步都有点困难
那你把他燃油压力出来一下燃油泵更换一个不排除燃油压力偏低导致的问题
进气压力一直都在40多个
进气压力一直保持在40的话这个肯定有点高检查一下三元催化有没有堵塞
三元催化堵塞的话也会引起近期压力偏高的
三元催化前面修理厂已经捅掉了
能引起进气压力偏高的话也就这两个原因第一个就是三元催化堵塞第二个就是进气压力传感器数据失准导致的问题也就是传感器本身损坏第三个就是发动机正时链条错误导致配气相位不对引起的这个故障
检查过传感器本身没有问题
那还得是正时问题吗？
对的
只有这三个问题只能引起进气压力偏高其他的不会引起
进气歧管翻板有时候发卡会吗
发卡会导致动力不足这个你可以给他更换一个试一下其他的就把三元催化也要给它更换上去检查一下燃油压力把油箱拆下来看一下油压滤网里面有没有脏的
燃油压力怠速3.6最右，燃油泵和滤网清洗过了
3.6左右
3.6的话你也要把它拆下来进行检查一下滤网把燃油泵也更换掉燃油泵显示了这么多功率肯定出现了功率老化的状态i
油压不够也会出现P0016故障码吗？
汽油压力不够也会出现P0016吗？
压力不够的话不会出现p0016p0016只是针对于正式链条发动机正时这方面
还有就是机油压力过低的话也会导致这个被0016出现
怠速状态下，进气电磁阀接两条线到正负极，按住三四秒就熄火
这种现象应该说明油压和凸轮轴链轮是没问题的吧
这种情况只能证明vvt电磁阀调节链轮这个反应调节属于正常的
机油压力的话必须要用机油表测量
好，我检查一下机油压力
对的，把这几样先排查一下
