该车空调控制面板把空调开启信号发送给空调控制单元，由空调控制单元把信号发送给发动机电脑，电脑再检测空调压力信号，只要压力符合标准，就给继电器一个打铁信号，控制继电器吸合。根据交流，维修师傅已经对车辆做过相关检查。现在只是发动机电脑没有控制继电器打铁。
解码器读取空调控制系统的数据流，能不能看到AC打开和关闭的状态
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能
车辆哪一年的
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12年的
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你的意思是如果不能看到ac的状态，那就说明控制面板或模块坏了？
在发动机系统里面能不能看到空调打开和关闭的状态。这个信号最终是发送到发动机电脑的，由发动机电脑控制离合器继电器工作
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你觉得是哪里坏掉了？应该逐步检查哪里？
空调控制单元通过CAN网络线，把空调开关信号发送给发动机电脑，发动机电脑给空调压缩机离合器输出控制信号，控制继电器负极打铁，继电器就工作，继电器就可以把电瓶电压送个压缩机的离合器。
我觉得现在主要的是用解码器进入发动机电脑，然后按下AC键，观察解码器上的AC开关数据流，
请问您现在在检测吗
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我现在没有
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今天去市里了，师傅检查的，没说哪里，怀疑车身电脑和大保险盒
那我要如何才能帮你？
这样说吧，空调继电器您知道吗？
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知道
这个继电器拔掉后，打开点火开关，85号角有没有12伏电压
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然后呢？有或没有下一步呢
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继电器长电有
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控制信号没有
控制信号是负极，它应该除了常电，还有一个电源，打开点火开关后，应该有两个电源
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有，师傅给试了
如果给压缩机继电器的86号角接地，压缩机是否工作
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工作
散热风扇转不转，空调冷不冷
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空调冷，风扇不知道转不转
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这样吧，明天我再去修理车，我在找你，明天在线吗
在线的，但是如果明天手里有维修的车辆，那么回复您的时候可能会比较慢，就会耽搁您的时间
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你觉得可能是车身电脑和大保险盒的事吗
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可以电话联系吗
现在还不确定车身电脑问题，得用解码器进入发动机电脑，看空调单元有没有把信号发送给发动机电脑。如果能够读取到AC信号，那么空调单元和车身单元基本都可以排除
平台不能留电话，非常抱歉
可以肯定车身控制单元没有问题
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你是说车里副驾驶侧面的那个电脑吗
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联系你只能发信息？
是的，只能通过平台
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平常的解码器可以吗
应该没有问题，读这个数据应该可以
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好的，明天我在联系你
我看看能不能给你些资料。
空调压力传感器，检测没有
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师傅用线给并联了，可以吗
怎么并联的
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是冷凝器那的吗
是的
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他把插头拔下来用铁丝插在两个孔
这样压缩机岂不是不会根据实际温度，来调节压缩机停机。
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不管用，压缩机不转
压力开关上有3根线，其中一根有5伏电压，1根通过发动机电脑打铁，一根是信号线。这个测量过没有
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这个应该没测量过吧，空调继电器那里没有控制信号，压力开关上也有电吗？
空调控制开关把空调信号发送给空调控制模块，
空调模块再把信号给了发动机控制单元，
发动机控制单元接收到信号后，会检查有没有接收到压力开关信号，如果没有接收到压力开关信号，就不会控制压缩机离合器接地
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那我明天测量一压力开关，那怎么知道压力的好坏呢
也可以通过用解码器读取，或者用空调压力表测量。
解码器应该可以读取到空调系统的压力，如果不能读取到，说明线路或者压力开关有问题。
如果能读取到，这个压力应该和空调压力表测量的数据一致。
这样的话，说明空调压力传感器和传感器线路正常。那么再测量发动机电脑的X1号插头与保险盒的X3号插头的38号角通不通
要判断大保险盒是否正常，很简单，
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你在什么地方工作？我可以找你修吗
大保险盒
X1插头53脚与X3插头38脚通
x1插头55脚与x3插头39脚通
x1插头57脚与x3插头32脚通
x3插头34脚与压缩机继电器的86脚通。
这个测量正常，说明大保险盒正常
我在重庆的。您是哪个城市
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太远了，我河北沧州的
再给你个图片，您给师傅看了，希望能帮助您
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谢谢了🙏
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这个k20发动机模块是发动机舱挨着电瓶的电脑吗
正确
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好的，谢谢
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明天有什么问题我在联系您
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在吗
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85号脚没有12负电压
86脚有没有
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86号有
那您这个属于继电器插反了，所以导致两个脚反了。有电的是85脚。
然后您测量一下，没电的那个脚，与发动机电脑的线通不通
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反了插不上
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86和30有点
那测量一下没电这个脚到发动机电脑是否通
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刚喊来一样的车，测了85号也没电
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他那车是好的
没电这个线应该是发动机电脑控制的接地线，就看这跟线与发动机电脑是不是通的
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怎么测通不通？拆线吗
用万用表的通断档，测量插头的两端，师傅会用万用表的
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你知道电脑上的哪个脚吗
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还是一个个试？
现在我不记得了，因为现在我在外面处理一辆车，家里有这个电路图，就知道具体是哪一个脚
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那我等你吧
好吧
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等你回去我等你信
好的
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师傅刚测一个一个测了，通
嗯，把这些插头都插好，然后用解码器看看进发动机控制单元，看关于空调的数据
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解码器进发动机控制单元没有选项，进不去，是不是解码器不行呢
应该是继电器没电这根线，与发动机电脑的X1插头的91号脚通，对吗
解码器进发动机控制单元，选择读取数据流，里面应该有选项
看错了，是X2插头的91号脚
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对
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只有一个空调离合继电器指令
那线路基本都正常了，剩下的就是发动机电脑要接收到启动空调的信号，然后并控制输出。
能不能拍个解码器显示的照片我看看
这解码器我看不清楚，您看看上面都有哪些项目
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有识别信息
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数据显示屏
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控制功能
进控制功能
看看有些什么
第一个是什么，看不清楚
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空调离合继电器
点进去，再拍图我看看
解码器下面部分拍我看看，有些什么控制选项，有没有打开，关闭之类的
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有
点击开启，看看压缩机继电器工作不
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不工作
继电器装上没有
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装上
点击开启后，解码器屏幕显示的是什么
就是指令状态，显示的什么
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显示开始
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开启
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压缩机没反应
把继电器拔掉，在显示开启时，用万用表测量继电器没电的，（就是刚才测量与电脑版通的那个脚，）与电瓶负极之间的通断性
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不通
解码器读取数据流，找到空调数据，看看里面有什么选项
估计这电脑版坏了，
再用解码器看看，确定一下
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看哪一像
继电器指令
高压传感器，两个。
空调请求信号
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空调要求信号是否
开启空调后应该显示“是”
其他数据呢
还有个空调请求
打开空调开关显示“否”吗？应该显示“是”才对
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是否
能不能把这些都显示在一个平面上我看看
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好
解码器应该可以把这些数据流整在一个面上，一起显示
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不可以
这个显示结合理论的不对呀。
打开空调后
空调请求应该显示“是”
压缩机离合器指令显示“打开”
你这个一个显示打开，一个显示否，就冲突了，是不是哪个环节搞错了
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空调请求信号是，否
如果关闭空调，
空调请求信号显示的是什么
压缩机离合器显示的是什么
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离合继电器还是开启
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空调请求还是，否
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离合继电器还是开启
你之前的故障记录是在哪个系统读取到的
这是发动机系统，还是空调系统读取的
你这个是什么系统上读取的嘛，我单看这个，看不懂
或者你直接进入发动机系统，读取下，看看有什么故障记录没有
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我看看
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在发动机模块读取的故障
如果您的检测没有问题。
根据开启空调，发动机转速有提升。说明电脑接收到了空调开启的信号，空调请求这里应该显示“是”。而现在显示“否”。而显示“否”又显示压缩机离合器“开启”，这就不对。
测量线路都是通的，那么问题都推向了发动机电脑。
您消除故障记录试一试
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削不掉
关闭空调，打开钥匙，不启动发动机，能不能消除
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现在显示没有故障了
启动发动机，开启空调，看看数据流
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看发动机模块还是空调模块
发动机的，就是刚才看的那些
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这是发动机模块的
关闭空调和开启空调都是这个显示吗
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这是空调模块的
要么就是空调控制单元到发动机控制单元的LIN线有问题，要么就是发动机电脑有问题。
要确定问题，我得看看LIN线是怎么走的，给我点时间
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这是空调许可数据
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好
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您费费心吧
最后这个数据是在哪里读的？关闭空调和开启空调的数据是一样的吗？
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不一样
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是空调许可数据
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可以换个联系方式吗师傅，这样太不方便了
平台不能留联系方式，我晚上仔细研究一下，现在手里忙了
到时候再联系你
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好
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留我的微信可以吗
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一开始进入发动机模块空调离合继电器指令是无
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等晚上我在一步一步测测
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留我的微信可以吗
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182****8686微信或电话
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🙏
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在吗
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今天我去换电脑去
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回来我给你信息，看看是不是电脑的事
昨天没忙过来，晚上回去没有查到，估计这个发动机电脑有问题，信号是通过CAN网络发送的，但是没有CAN网络故障，只能分析到这里，估计是电脑版
抱歉，没有及时回复您
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我去市里了刚回来，换了一个电脑版，还是不行
继电器换一个没有
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在保险盒上交替换了
根据您的检测，线路没有问题，继电器换了，排除继电器，现在电脑的可能性也排除了。只剩下空调控制单元了，cb机里面有个长方形盒子，检查没有，有没有问题
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空调控制单元怎么检查好坏
现在只能检查它有没有发送出通讯信号，用示波器看的的网络线，看报祯，
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用解码器可以查吗
解码器只能看到数据流，而且昨天已经看了，空调这边显示的数据基本都正常，
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那我在网上买一个，如果不行就退他
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如果还不行呢
找到这个网络线，我昨天晚上看了，空调控制单元和发动机控制单元的通讯中间有个模块，但是看了很久没有找到这模块的具体位置。
我怀疑它松信号给BCM了，但是相关的线路图显示，并没有到bcm里面去
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可是昨天用电脑进入空调控制模块，空调要求是，是
对的，显示“是”就是正常的。解码器又读得到，所以感觉上信号是发出来了，但是发动机电脑这边数据是乱的
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那是什么回事
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电脑也换了
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不行
现在发动机电脑显示的数据还是和没换的时候显示的一样吗？
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没有检测，换了不行，我就回来了
这种问题我也没碰到过，身边的师傅也没有碰到过，棘手了。车辆有没有加装什么东西
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改了大灯了，是很久的事了
改的什么形式的
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发动机数据乱是不是，有个控制功能，里有个继电器开启和关闭
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加装透镜
嗯
对线路和灯泡有没有改过，有没有加装大灯稳定器
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昨天我点了开启，他就显示开启，是不是我点的问题
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线路没动，灯泡是氙气的
那个是控制功能，点击开启，继电器应该工作才对。
要不您把大灯灯泡插头断开，先试一试。
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嗯，我现在试试
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大灯有个h4线组，把他断开可以吗
是的
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嗯，断一个正极就行？
两个大灯的H4插头都拔掉
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嗯
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不行
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觉得可能是空调模块坏了吗
我觉得空调控制单元和发动机控制单元的通讯中间应该还有一个链接点，这个点可能是插头，可能是控制单元，因为我目前没有查到具体是什么，所以不敢确定，我怀疑这个东西
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那您给查查吧
我再找一下吧，昨晚找过，没找到
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费心吧，师傅。我现在很无奈
能理解您的心情
