10年科鲁兹开了12万了，去年可能用了假机油导致机油灯亮(热车温度90)换了好机油还是亮，感应塞也换了，一直没当回事，在年底因为气门室盖废气阀坏了，烧机油今年4月大修的发动机，修完之后机油灯还是亮，还是加点油门就灭，有人说是缸体上的机油流量阀坏了，当时修的时候也换了，还是不行，大修的时候机油散热器总成也换的新的，一直凑合着跑到10月，10月份感觉车子无力，发动机进气凸轮轴位置响的厉害，提速的时候在驾驶舱也能听到啪嗒啪嗒声跑快了就听不到了，网上说是机油压力低，导致的可变正时响，但是问题是现在找不到是哪个件引起的机油压力低发动机异响，今天又把机油散热器总成换了，机油滤芯里面好像有个限压阀，装车之前我还看了下里面的限压阀是固定在总成上的，装完之后发动车子，机油灯还是亮(温度60就亮了，原来是90度），加油门就灭，我又把机油滤芯卸开看看，里面的限压阀又松动了，和这个有关么？我现在就是发动机热车机油灯亮机油压力低，给点油就灭，大师你遇到过这问题么？给我解答下第一个图是前两天没换机油散热器总成之前，第二张是换完之后。
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李中国

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2016-10-10 19:06:37

您好，我要先看看

内容比较多，请稍等

嗯好的，问题说简单了就是，发动机热点之后机油灯就亮，给点油门就灭。发动机机油压力低导致凸轮之类的故障码

我想问几个问题，现在发动机有没有“哒哒哒”的声音

有啊

加油门有没有

是凸轮轴位置传来的

我知道

加油门有点转速高了就没了

就是机油灯亮有“哒哒哒”，加油门后机油灯灭了，这时候有没有哒哒哒的声音

1档2档提速时能听见点，3档跑起来就听不到哒哒声了

不跑车，原地加油实验

原地2000转以后听不到

还有，大修发动机时测量曲轴主轴颈尺寸没有？？更换主轴颈轴瓦没有？？

修车师傅说的这些没问题都对好了

1.6的排量么

嗯

还一个事

是我的机油感应塞插头坏了，我我把插头拿掉了直接把线接上的

该发动机的两个凸轮轴皮带盘都是可变正时机构的。有电脑控制缸盖上的两个凸轮轴位置电磁阀，通过改变电磁的占空比，来改变进入皮带盘内部的机油大小或者说是压力，来控制皮带盘转角提前或者滞后。从而改变气门的开闭时间，实现发动机在不同工况下的动力输出。所以首先考虑机油压力问题。您说了，机油灯亮，就有“哒哒哒”的声音，这就是因为皮带盘内部机油缺少，压力不够，所以皮带盘敲击引起响声，同时电脑无法通过电磁阀来控制皮带盘转角，所以报0011等故障。因为怠速时和水温高时，机油灯要亮，其它情况机油灯正常，响声也正常，说明故障的本质原因是机油压力低引起的

我知道机油压力低啊，我想知道是哪里出的问题，换什么件，是什么引起压力低的

现在发动机应该是机油压力稍微偏低，因为大油门后机油压力恢复正常，可能性比较大的是机油泵和轴瓦，自己机油滤芯处的压力阀

我在找维修手册，看看曲轴的极限磨损量，

嗯