这种情况需要用解码器来读取一下发动机的数据流，查看传感器的信号是否正常，检查发动机的进气管道连接是否可靠，有无漏气或者密封不良。
您好，这种情况需要检查，压力传感器安装是否到位，进气管有无漏气，或者密封不良，传感器插头线路，有无接触不良，或者短路
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装上开了1-20分钟又没有了
需要检查安装是否到位，连接线路，和发动机进气管道，确保可靠密封。
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都检查了，之前是慢慢的无力，到无怠速，从半个月之前开始，现在节气门总成都换了
可以读取发动机的数据流，看是否存在故障码。
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无故障
如果数据流都正常，就要重点检查一下发动机的积炭，和三元催化器是否存在堵塞，这个就会影响加速无力，最严重导致，无法启动，没有怠速。
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三元催化己经没有了，燃烧室也清洗了
读取过数据流吗？还要检测汽油压力，发动机的正时
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读了就是进气压力高
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但是又没有地方漏气
跟这个是有关系的，重点检查一下传感器连接线路，如果线路正常，一般是传感器本身损坏。
如果信号线和电源线短路，就会出现这种情况，压力不高，可以检查一下线束。
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汽油压力和正时都没有问题
短路以后就会导致压力过高的，先检查一下线路。
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线路测了，用试电笔有12V的搭铁5V的正电，用万用表的话另外两线有12V和5V的虚电
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现在进气压力很高的
这个线路电压是不对的，线路有短路，正常供电电压为五伏。
重点检查一下线束连接，看是否有短路
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正电是5V
几根线的
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4线
可以拔下进气压力传感器的插头，如果发动机加速有力，恢复正常怠速，一般说明传感器损坏。
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一样的
建议重点检查线路，线路有短路情况。
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线路一根根测了没问题
如果线路正常，一般是传感器损坏。
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来的时候有怠速，加油没劲，拆了下进气压力结感器后就没了
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这个进气压力传感器是刚换的原装的
但是电脑检测到，信号不正常的。
如果线束都准确测量了，没有故障，就跟传感器有关系，新的，也不一定是好的。
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电脑检测无故障
不是检测进气压力过高吗？
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换了之后发了20分钟又跟原来一样了
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是的
进气信号电压多少
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12v多
这个信号电压是不正常的，电压过高，正常怠速为一伏左右。
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是哪里的问题，正常多少
就是线束有短路，信号线和12伏连在一起了，正常怠速信号电压为一伏左右。
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现在没什么怠速
跟这个有关系的
重点检查到电脑板的线路。
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再去测下
嗯，
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好的
好的，嗯
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没有进气电压
检查线路线路有短路，或者接触不良。
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只有氧传感器电压0.8，EcU电压12-13
这个需要让维修技师使用万用表检测。进气传感器的信号电压。
确保信号到电脑传输可靠。
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电脑读数据不出
重点检查线束，很关键。
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晚点还等个师傅一起来检测，等下可能还要麻烦你
好的
