你好,我是汽车大师银牌技师-胡志祥,很高兴为你解答。
你好
什么原因
我在看
你把那个故障点开我看看
车子左前事故,线束有撞断,全部接好。打开点火开关,仪表盘没有反应,
这两个故障码删除不了的吗
没有试
你现在把故障码看能不能删除
删除过后一会还有,昨天试了一次,今天读故障码还是这样
用电脑测都是未配置
你这个报了网络通讯故障,你现在把撞的线路拆开,看看还有没有其他的地方断路了
全部搞两次了,买了新的线束对着接的,不会有短路接错的
撞的其他地方全部看了吗
撞的地方就撞了叶子板大灯机盖,线束我看断的也是大灯还有喷水壶的线束,没有什么粗的线束,都是些细线
Can总线不知道是哪一根
模块坏了,也会报can通讯故障
不知道can通讯模块在哪里
所有的模块都是要经过can通讯联系的,
我觉得你这个诊断仪有问题吧
怎么许多都没有配置
都进不去吗
进不去,就是打开点火钥匙,仪表盘都不亮,钥匙按也没反应
所有的模块都和can总线连接,但是也不知道怎么找到can总线
所有的保险丝,室内和机舱的全部看了吗
是不是好的
保险丝看了,都是好的,没有烧
有可能撞的线路搭铁了,把哪一个模块烧了
但是怎么去检查呢,从哪一步开始诊断
我建议你明天换一个诊断仪进去看看,有没有那个模块报故障
没有,让配钥匙的也来了,电脑也是进不去
那还是通讯线有问题,肯定还在你撞的地方,应该是外面没断里面断了,你好好,每根检查一下用万用表一根根量通断
那个撞的线路好好检查看看
通讯线串联着每一个电脑版?通讯线的末端是什么,不能两根can总线没有终端
在诊断接口量是60欧姆
我觉得还是你的线路坏了,还有种可能是模块坏了,can通讯在哪里中断了
我也觉得通讯总线哪里有中断,但是找不出这两根线在哪里
这要看电路图的
也没有这款车的电路图
还有个办法,你把一些主要的模块拆下来闻一下有没有烧焦的味道
车身电脑板拆下来了,没有味道,具体那个线路坏了也找不出来
线路只会在你撞的地方断路了,其他的地方只有可能是把模块里面的通讯芯片烧了
只有这两种可能
所有车的can总线都是双胶线吗
对
防止干扰
关键断的地方连接的都是插头,没有终端是电阻的
车上有根这样的线断了,是不是对接没有用,还是有干扰。
里面有两根线,外面还用铝纸包裹着一跟裸露的线
通讯线没有这么粗
这个黑的,里面有两根细的
是双饺的吗
就类似耳机线,他这个里面有两根细的,还有一层铝箔纸,一圈这种毛绒的细丝
这个不影响的
那就不知道了,就这一个线断了感觉接的不好,其他接的都没有问题,
那我明天从哪里开始下手查
找到线路图量它的终端电阻,在诊断接口量,如果不是60欧姆,一个个拔模块插头,拔了那个显示60就代表那个模块有问题
要把电瓶负极线拆了量
好,如果总线有中断,显示多少
好像是无穷大
👌
祝你明天马到成功
好,谢谢,反正也没什么故障,就这两种原因,一是通讯总线有中断,二就是某一个模块被烧坏
对
中断应该不会,应该撞的左边,左边所有的线束就两个双胶线,哪一个是没有撞到,另一个是对接的,
对
一般通讯总线连接了多少模块,车身模块,发动机的,还有那些
只要是模块都通讯
发动机变速箱,仪表免钥匙模块,abs泵,车身模块,
好多插头没插,什么助力泵,abs泵,电子风扇插头都没插,但那也不至于点火开关都打不开吧
你肯定要把他插上
插上有可能点过开关就打开了,我感觉不太可能
明天全部插上在看,
全部插上去,诊断仪有可能能进去
好的,我明天试一下,早点休息