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你好,我的车是09年3.5雅阁,夏天没感觉,到了稍微冷点的时候,早上冷启动发动机哒哒异响,热车了又好了。另外vvt电磁阀漏油厉害,与那个有关系吗?车老是少机油,是烧机油吗?不大修能修复吗?
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邱自军
4.9
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7570
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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电磁阀漏油你就换密封圈就可以了。烧机油加烧机油克星可能会减轻。
mechanic_avatar
你好,我是汽车大师银牌技师-邱自军,很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你这哒哒哒是气门摇臂和气门声音
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
你好
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跟电磁阀漏油没关系
mechanic_avatar
看到我的问题了吗只是冷启动时响怎么解决
mechanic_avatar
电磁阀漏油你就换密封圈。修理厂肯定让你。换电磁阀
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冷启动声音正常的
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机油还没上来
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你这哒哒哒是气门摇臂和气门声音
小贴士:该回复还有
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你好,我还是上次那个2011年雅阁2.0,室外早上冷启动不顺的问题。每天早上第一次启动,需要按住,要是4-5秒,才能发动。然后一天启动正常。放入常温的车库,也能正常启动。为了解决这个问题,上次去品牌汽修店检测。告诉我,2、3缸压不足,只有七个压。需要大修发动机才行。可是我又去另一家汽修店,对缸压进行了两次检测。(其中一次早上冷车发动检测)。却告诉我,四个缸的缸压,都是9个压以上,是正常。晕,现在搞不清是什么原因?检测结果不一样,是检测的方法不一样吗?现在这个车已经更换了水温传感器,进气压力传感器、空气流量传感器、60时安瓦尔塔电瓶、顶峰0w-30机油、汽油滤芯。进气道、进气支管、气门杆、三元催化,都已在回个月才拆下清洗过。启动马达,也拆下保养了一下。油压检测,维修工说是正常的,所以没有换汽油泵和汽油泄压阀。可是更换,这么多配件,问题依然存在,解决不了。请问还有什么方法解决这个问题?
建议找一家有示波器的维修单位,观察一下车辆的高速can线的波形有没有异常现象。 另外,检测一下早上冷车启动的时候,发动机控制电脑是否控制了点火信号和喷油信号。 如果以上两个情况都正常,可以拔掉水温传感器实验一下,也不排除燃烧室积碳原因。
李中国
4.9
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已服务车主
19827
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你好 根据描述分析可能还是涨紧器的问题,我给你两个维修方案,一个是去4S店换一个原厂的试试一个是把皮带拆下来然后上个坡试试,如果没有皮带还是响的话就要检查变速箱或者底盘问题
于新涛
5.0
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