三元堵了拆前氧传感器就可以判断。使用真空表也可以判断?加热第一排氧传感器就是前氧传感器。
你好,我是汽车大师专家级技师黄克凡。很高兴为你解答
这是前氧
怀疑堵塞,原地加油门,或者看岐管压力,有真空表就更容易拆后氧测压力
三元催化堵了吗
视频暂不支持播放
你一个拍这个我哪里知道
能跑120么?
原地踩的到多少
视频暂不支持播放
跑不动
4s
点击前往小程序查看回复
原地能踩多少装!
转!
4s
点击前往小程序查看回复
噢噢噢哦哦,你踩油门,排气怎么样?
两千到三千
拆了前氧就知道了啊。哥
那应该是堵了
慢慢加油可以加到三仟多
昨天洗了三元
排气管哪里尾气怎么样,通畅么
拆了前氧,踩一下看看
拆了前氧怎样去判断
堵了,拆了前氧踩油门就知道了
😂
排气不是从前氧走了!
对
这个嘉年华没有岐管压力传感器,不然可以从岐管压力传感器来判断
现在只能拆或者用真空表
拆了前还是一样
加不起来油
是打了吊瓶是吗?
空气格拆掉了不装
三元可以看到很红
拆了空气格
很红是失火了
吊瓶昨天打了
很红是失火了,
火花塞都看了么,
是不是点火不良了
只有失火,汽油都去三元里面燃烧才会红
台速很好
你换的火花塞对不对
原车有那个垫片的
怠速好,需要点火能量低
不是我这换的
你也看下,火花塞不对肯定会有问题
别家修的没修好来我这修的
看下火花塞
了没有
火花塞烧的不怎么好
这是刚换的啊
感觉火花塞不对导致的
我看也是
福克斯的火花塞是一样的吗
不一样,这是09款的嘉年华。和老款马自达3一样。13款的可以和福克斯通用
福克斯和这车通用吗
这车我都搞的头大了😩
这个马自达3发动机一样的
上次那个?翼虎车也是这样搞的好烦
我现在换NGK的火花塞看下
我昨天还换这车油泵
你不是打了吊瓶,和油泵有什么关系
我怕油压不够
上次那翼虎车最后还是换了高压油泵好的
哈,这个配件问题最麻烦
换了还是一样
换了NGK的火花塞
懵逼了,这还有空气流量计
是能不能读到!
这个车子拆了空气流量计也不行
在节气门前面
读一下数据流看能不能读到!
我装了流量计
看下流量够不够
读不到
太难了,拔掉吧
我是装好发动的
拔掉我记得都打不着
这个就是空气流量计
这个车子很难修啊,数据流都有什么负荷有没有,岐管压力有没有
我知道这个是流量计
拔掉这个真空管呢
我在想,如果测的比实际多,就会增加喷油,就混合气浓。测得比实际少。就会减少喷油,就混合气稀
那根真空管有图片吗
我不是拍过来了,就是岐管上面,这样就多进气了
如果还有就分析混合气稀了
我们就这喷化清
是这根吗
是啊
拔掉发动吗
拨掉一点油门都加不起来
哦,那就是混合气稀啊
你从这里喷化清
拔掉可以就是混合气浓
或者用吸进气的喷一点
喷了可以加油门
卧槽,我分析空气流量计有问题
我在想,如果测的比实际多,就会增加喷油,就混合气浓。测得比实际少。就会减少喷油,就混合气稀。(空气流量计测得比实际少)验证了这个
对,这个就是
但是慢慢加油门是可以加起来的
混合气稀的症状就是这样哦
这不带增压的,排气没有堵,油压正常。只能往空调流量计这里考虑
我换个试下
其他地方没有东西了
和马自达一样
节气门坏了会有这故障吗
节气门坏了,一定有故障代码
也不可能会在拔真空管影响
节气门希望值和实际值相差有点大
你开钥匙看!!这个是发动机工作不好导致的
但是这车走怠数很稳
怠速可以修正,加油门没法修正
但这车一个故障码也没有
这喷化清已经验证了混合气稀
混合气稀就是油少气多
油泵换了,无非计量问题
这是基本理论
是的
和你聊天受益非浅
😂,我也没读过书哦,被逼的
谢谢了兄弟