像您这个情况，我建议你把节气门先检查一下，然后把进气流量传感器检查一下。如果脏了就必须清洗一下，然后检测一下喷油嘴的喷射雾化情况，测量一下汽油泵的压力。检查一下三元催化是否堵塞，然后清洗一下氧传感器。
你好，我是汽车大师专家技师-李五华，很高兴为你解答。
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你好
你好，请问您的车子多少公里了？
您是车主还是修理工？
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15万
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车主
火花塞更换了吗？节气门，喷油嘴，三元催化有没有正常清洗？
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请问是什么原因
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怠速马达换了火花塞也换过了
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低转速不喘振
像您这个情况，我建议你把节气门先检查一下，然后把进气流量传感器检查一下。如果脏了就必须清洗一下，然后检测一下喷油嘴的喷射雾化情况，测量一下汽油泵的压力。检查一下三元催化是否堵塞，然后清洗一下氧传感器。
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都检查过了
那就测量一下缸压。
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高转速就不喘了
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怠速也不喘
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就是高转速完事停车等红灯的时候变怠速就喘振了
那我怀疑还是汽油泵压力不足，或者是喷油嘴喷射喷射不好。
然后检查进气压力传感器。
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个节气门有关系吗？
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跟
当然有关系了，所以我让你检查一下节气门，先清洗一下，然后用电脑读一下节气门位置传感器的数据。
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已经清洗完事了，也不脏
那就读一下数据流。
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也用电脑测试了
缸压你测量了没有？都正常吗？
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都正常
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就是喘振
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忽高忽低
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修理工也没招了
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这才请教的你
如果忽高忽低，我怀疑还是前面的问题。或者是由真空管路漏气。把碳罐电磁阀检查一下。
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你遇到过这种情况吗？
之前遇到过，是节气门的问题。
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奥
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希望你能给我一个准确的诊断
我之前遇到的那个是节气门位置传感器有问题了
节气门怠速的开度是多少？
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位置传感器是不是可以单独更换？
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怠速节气门也不开吧
怠速的话肯定要开的呀。
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？
这个不能单独更换的
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怠速有怠速进气道啊
但是节气门的数据也会有开度的。
所以我让你看一下开度是多少。
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检测都正常
然后熄了火，打开钥匙门，然后把油门踩到底，看一下开度是不是100%。
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但是我不知道数据是多少
如果节气门位置传感数据有偏差的话，这个是不会报故障的。
正常来说怠速要3%或者是5%的开度
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你们判断起来好复杂啊
肯定复杂呀。毕竟车子不在我这里，我能把考虑到的都会告诉你。
因为我说的这些都会影响。
所以我要确定一下。
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奥好吧
就和去医院一样，医生肯定也要问诊，然后再让做检查。
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氧传感器也管事吗
不过氧传感器过脏的话也会影响的。
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这我知道
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症状就是2000以里不喘振，
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超过3000转然后变怠速就喘振
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？
根据你现在这个描述，我建议你把真空管都检查一下，然后检查碳罐电磁阀，清洗一下进气流量传感器。以后就是节气门有问题。
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流量传感器能拆掉清洗吗
可以的呀，直接清洗一下里面就可以，然后用气枪吹干。
用化油器清洗剂稍微的清洗一下就可以。
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好的
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谢谢
不客气的
