根据你的故障代码p1171
中文定义： 加热氧传感器控制，第1排-系统混合比太浓
英文定义： Heated Oxygen Sensor Control, Bank 1 - System Too Rich
所属系统： 动力总成系统(制造商自定义)
错误背景： 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前)，第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
根据你的故障代码p1171
中文定义： 加热氧传感器控制，第1排-系统混合比太浓
英文定义： Heated Oxygen Sensor Control, Bank 1 - System Too Rich
所属系统： 动力总成系统(制造商自定义)
错误背景： 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前)，第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
故障码帮我分析一下谢谢
你好
P1171说的是氧传感器故障
出现你目前的这种况 是因为你的电脑版的这个版本太低 它不匹配导致的这个故障码翻译错误 你找一个新电脑版新的诊断电脑在读故障码 这个故障码就能准确的翻译出来
你找一个新的解码器再读故障码 这个故障码就能准确翻译
怎么样了？
4s
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前氧
根据你的故障代码p1171
中文定义： 加热氧传感器控制，第1排-系统混合比太浓
英文定义： Heated Oxygen Sensor Control, Bank 1 - System Too Rich
所属系统： 动力总成系统(制造商自定义)
错误背景： 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1排是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2排。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器(催化箱之前)，第2个传感器总是指下游氧传感器(催化箱之后)。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
