故障灯一直亮，解码仪读码是三元催化器的问题，之前把里面的马蜂窝捣掉一直是不亮的，可能有四个多月才亮的，跑高速感觉加油闷车子无力，请问是什么原因导致的，谢谢
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张万东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-04-01 18:36:41

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你好要把三元催化再装回去。然后检查一下汽油滤芯是不是太脏了，或者汽油压力太低了，引起的动力不足。

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是不是油路问题的原因大一点，因为车速跟发动机转速都提不上的话，应该跟离合器打滑没关系吧，

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是的。

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您好！我的车5月份发动机故障灯亮过排查是三元催化器坏了在外面换了一个原厂的。前几天故障灯又亮了去4S店检测还是三元催化器的事。可是我一直加中石化的油亮灯的前一天加的满箱92汽油。去4S店看了一下汽油滤芯里面油非常不干净特混。修车师傅把故障码清了现在开了三天故障码也没亮过不知是什么原因。请专家帮忙解答一下谢谢

董俊武

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问: 我开的车是五菱之光6390QF，13年的车，跑了29000公里了，之前汽车故障灯亮了，修理店电脑读取是三元催化器转化效率低，后来就换了三元催化器和前后氧传感器，然后开了大概一个多月，也就是今天故障灯又亮了，电脑读取是《三元催化器转换效率低（历史故障代码），》就只有这么一句话，然后修理师傅就给清除了他也解释不明白为什么？现在我想知道是什么原因导致的，有没有事，故障灯还会不会再亮

陈传海

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我的大众速腾11年9月的车。前面一直是故障灯亮，4s 检测故障码p0171.系统太稀，无法传输信号，对正极短路，4s清洗油路，三元催化，节气门，换前氧传感器，清洗油泵滤网，但是一直没有解决问题，昨天开的时候突然自动熄火，今天冷车启动的时候有10秒左右以后突然怠速不稳掉到400，车感觉马上熄火。请问这是什么问题。故障灯亮已经行驶7000公里了。

路刚刚

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我的大众速腾11年9月的车。前面一直是故障灯亮，4s 检测故障码p0171.系统太稀，无法传输信号，对正极短路，4s清洗油路，三元催化，节气门，换前氧传感器，清洗油泵滤网，但是一直没有解决问题，昨天开的时候突然自动熄火，今天冷车启动的时候有10秒左右以后突然怠速不稳掉到400，车感觉马上熄火。请问这是什么问题。故障灯亮已经行驶7000公里了。这图是今天检测出来的结果，师傅说没有什么事。

陈诗学

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你好，我的车子2019年6月份在外面换了两个凸轮轴，之后就一直跳发动机灯亮故障码说是间歇性三元催化～效率低～发动机灯总是亮，于是我自己买零件更换了三元催化前后氧传感器。现在年检尾气不通过。去4S店检测说怠速系统过浓。判断是后氧传感器火花塞汽油泵的问题，四个火花塞也换了，到外面后氧也换了，期间我的车子加油后就一键启动困难，所以我这次把碳罐电磁阀也换了。现在跑了一圈灯又亮了。说三元坏了，到底怎么了？

如果一直报三元催化的故障只能是更换三元催化了

宋海波

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2012款宝马X1，18i时尚型，目前行驶10公里，从6多公里的时候仪表盘就一直提示发动机故障灯常亮（黄色）不影响驾驶，那行车电脑检测两个故障，1、进气门积碳、2、废气触媒转换器转换2。一直没管过，就是每次报故障码之后那电脑清除之后可以跑一段时间又回出现，尤其是一上高速马上就报故障码了，油箱加了好几瓶清洗积碳的清洗剂，后来还把进去支管拆下来看过，里面很干净没有积碳，三元催化也洗了好几回。去4S店检查过，4S店说是三元催化的问题，直接让换三元催化，换下来一个接近两万多，太坑了。

也就是说不更换三元催化的情况下，您可以拆卸下来，使用三元，催化清洗液浸泡半小时，然后再清洗安装，这个很有可能会好使，但是也不能彻底好使，一部彻底性的解决问题就是换三元催化。

李文东

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12年江淮和悦B15车型，高速公路跑了几百公里，突然仪表小灯不亮了，鼓风机也不转了，同时四个车窗升降都不管用了，而且雨刷器间歇1档不管用了，室内灯开车门也不亮了！同时车外面还遥控锁不了车！启动车辆后，启动机一直供电跟着发动机转，还是拔了启动继电器才断开的启动机！在车内松开方向盘固定器后上下用力晃动，偶尔故障又全部消失，用不了多长时间又会出现前面描述的问题！请问下这种情况是不是方向盘下面靠左边的保险控制盒内部有问题了？需要怎么修理才能彻底解决故障问题？

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张满辉

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江淮瑞风s2,行驶里程12500公里，这个月17号早上一大早开车，开出去三公里不到，瞬间动力丢失，显示esp和tcu（设置符合里面一个感叹号！）灯红灯亮起。怎么加油都不前进，但是转速表是转的。熄火，重新打火故障消失。中午开去4s店里检查，检查不出问题说是偶发故障。然后到了25号这种情况再次出现，这次故障重复频繁出现，五公里出现五六次，勉强开到4s店，他们说是接触不良，但是又不肯告诉我到底是什么问题，现在把车子开回来了，目前开了快200公里暂时没有问题。但是，希望汽车专家告诉我到底是什么问题？严重吗？谢谢！

陈明菲

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您好，我的是13款福克斯st，一个月前跑高速前在一个乡级地区加了一箱95号油，之后行驶了80公里左右发动机故障灯黄灯亮起，检查以后问题是排放标准不达标，4s店说需要更换三元催化器和两个氧传感器。去朋友修理厂排查，检测混合气稍微有些过浓，正值三点多，很稳定。消除了故障码，仪表盘亮灯这里消除了，说实际故障码消不掉。三元催化器拆下来检查以后里面的陶瓷片没有损坏，很全，整网有一些褐色附着，没有堵塞。之后清洗了三元催化器和两个氧传感器，清洗之后三元催化网状结构恢复偏深银色光泽，氧传感器表面附着积炭清除。装上以后行驶了两百公里，发动机故障灯依旧亮起。这种情况下，是需要继续行驶一段时间，看发动机故障灯会不会自动熄灭，还是需要更换氧传感器，还是三元催化和氧传感器都需要一起更换呢？车辆更换过一个bmc的高功率进气，更换过中尾段排气，别的地方都是原装。谢谢您

从故障代码看，是三元催化器损坏导致的。通过清洗一般很难解决问题的。建议拆除加装，更换三元催化器。

高龙

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半个月前发动机故障灯亮了，去修车店检测是氧传感器故障，就换了个前氧，结果第二天还是亮，就没管它，自己买了一瓶三元催化清洗剂加到油箱里，跑了一会故障灯就灭了，现在半个月过去了，今天故障灯又亮了，而且明显油耗变高很多，二档三档有时候出现缺火现象，加速中突然无力，晚上二档三档加速发动机故障灯一直闪烁，什么原因？变严重了吗，之前只亮不闪，而且也没有那么严重的缺火现象。需要怎么解决？

你好，通过你说的这种情况先用电脑检测下，根据故障码去维修！缺火可能和点火线圈，喷油嘴，火花塞有关系的！氧传感器问题不会导致缺火的！

孙晓哲

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