你好，请问跑多少公里？年限？如果怠速运转不抖，那火花塞，缸线，怠速就没事，请检查底盘的下臂悬挂，重点检查发动机和变速箱的支架垫！希望可以帮你
它不是一直会哦就是偶尔会一下，车是12年的，4万公里，冷车热车怠速会不稳，会抖几下。
嗯，明白了！四万公里三年差不多了吧？电瓶估计也换过了！建议检查油路，清洗喷油嘴，更换汽滤，不知有亏油的习惯？例如油表灯亮了再加油！燃油泵也会出现那样的问题！
往往一个小毛病牵扯的原因到不少，缸线看下外观有没有老化的？
电瓶无换，但是电瓶负极接口有青铜粉末，测试电压与观察孔正常，测量搭体阻止正常，缸线定了条还没试，邮箱看过挺干净的，测试压力达38kpa
嗯，燃油压力是够了！那你的电脑检测了没？有没有故障码？建议还是等缸线换过再说吧，没准就好了！电瓶行驶中出的毛病特少，概率小，我遇到过，大众2000/3000容易有，就像突然断电一样，然后又好了！但你这不太像
嗯，电脑检测无故障码!发现个规律昨天又油箱油剩余1格，挫车比较频繁，今天早上加油后就搓了1次？油一直在该油站加的。之前也好像是油越少后挫车越容易发生。特别是车跑后15分钟后故障就会出现。偶尔油门固定在某个转速时车就会轻微发抖感觉再过路面不平样。
照你这么说有两个问题，如果加油站油质量不好，那是不分热凉车的，第二车子油少反而出现次数多，还是觉得燃油泵有问题，你知道电机这个东西热胀冷缩，工作不稳定，检测的时候压力是够的，万一里面的转子与碳刷之间接触不良！也会出现毛病，性质和点火线圈是一样的！鉴于4万公里三年，换燃油泵的情况也不奇怪！建议缸线换下看效果，毕竟缸线便宜的多！希望可以帮你，衷心的祝你好运
谢谢师傅，我今天下班把刹车开关的线拔了，试试车居然低档加油顿挫感减轻了，然后再插上去也没出现低俗档加油顿挫了，不知啥原因，
你不是手动挡？？？？
是手动啊
好吧，貌似没有关系！你别有没有加装别的电子设备没有？
没有
嗯，好吧！毛病不大，挺闹心的，看运气吧！
唉，现在也不确定是那的问题，要等在试久点在看看
呵呵，我都不知道怎么帮你，有时候还有路试，口述只能是方法，静候佳音吧！
刚刚出去转一圈，故障又再次出现了开始2档收加油顿挫了，呼呼。大晚上又不敢把刹车灯现拔掉
对了，你的底盘检查了没？？？
有没有松况的？
检测底盘无问题，换了根高压线试了下无果，但这两天发现有那么两次点火要2～3秒，不是以前那种一点就着那种，也发现它顿挫时转速是调到了1000转左右那种，因为每次我都是2000转才换挡不可能会掉那么快的啊？
正常2000换档它是掉在1300-1500左右的
冒昧问一句，你是男的还是女的？
男，别跟我说又是技术问题，这车我开了3年了，啥情况自己肯定是知道的
呵呵，男女驾驶习惯不一样！你的差速器间隙检查了没？
没，是变速箱里面的吗？
这么说吧，检查外球笼与内球笼的轴向间隙，左右都要检查，第二检查差速器两内球笼的同向间隙，如果内囚笼间隙大，也就是差速器与行星齿有磨损，考虑4万公里，我才迟迟没说！你车有没有事故？
无
唉，是不是考虑把油泵换下看看，
