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我的汽车下水管是冷的,上水管是热的,风扇会扇个不停,是怎么回事?
我的汽车下水管是冷的,上水管是热的,风扇会扇个不停,是怎么回事?
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李存锋
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-01-22 08:08:34
你好 您这是节温器或者水泵坏了 不建议在继续行驶 严重高温对发动机损害太大 找个修理厂检查更换吧 离得太远可以找车拖或者 开着水温上来就停车凉了再走
谢谢支持
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我的汽车下水管是冷的,上水管是热的,风扇会扇个不停,是怎么回事?
谢吉如
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你好,我的东南菱悦 水箱散热风扇转起来不停,温度到了也是上水管热下水管凉,偶尔也会有正常的时候,就是风扇转一会就停,不正常了就是一直转,轰油门大点才会停,但是肯定是下水管不热
你好,根据你车故障描述,东南v3,水箱上下水管不一样热怎么回事,电孑扇常转一,东南v3水箱上下水管不一样热怎么回事,首先更换节温器,更换的新的还是不行则需在节温器上方打个3.2的眼即可解决此问题。
赵庆如
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汽车热车以后水温正常,上水管涨烫,下水管温度差不多水箱前边的风扇打开,上水管烫手 下水管凉了,等了差不多5六分钟风扇还不闭,我开车行驶了2000米风扇关闭。上水管跟下水管温度有差不多了 但是上水管还是有点热,上水管热车很烫涨的很粗,凉车以后上水管跟抽了气是的扁了。扁的也不是很厉害
根据您对故障的描述 检查思路及方法 第一用手摸水箱上下水管,应该是上水管先热后水管后热 继续怠速运转,上水管烫手,下水管烫手,同时风扇开始启动,并且吹得热风,同时看水温表正常,让电子扇转三遍吹的都是热风 第二然后加油2000转水温表正常,电子扇转三遍,吹的都是热风 这样说明循冷却环系统正常 第三,如果不是这样,检查水箱是否阻塞?检查节温器是否损坏?检查冷却系统是否有空气?
田磊
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你好老师,我客户这个宝马高速风扇一直转,然后上水管很热,下水管冷的。风扇一直扇冷风,冷却液是够的。显示这个故障。是不是节温器和水泵坏拉呢?请教一下您😃
你好老师,我客户这个宝马高速风扇一直转,然后上水管很热,下水管冷的。风扇一直扇冷风,冷却液是够的。显示这个故障。是不是节温器和水泵坏拉呢?请教一下您😃【车型:宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】(微信小程序) 措施:技术上建议更换电动水泵。
陈明杰
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回水管漏水 换了之后排空气风扇一直冷风 下水管不烫 出去上路10公里回来 下水管烫 风扇热风 但是风扇一直转 不停 下水管都凉了都不停
针对目前全新B48。B58 B38发动机在车辆排放,并且重新添加冷却液之后,车辆可能会出现的故障现象,就是车辆在启动之后,电动风扇持续进入低速旋转车辆下水管感觉不到温度测量,小水壶里面的防冻液完全没有问题,目前这几个比较常见体现的现象,这都是正常状态,目前新款B系列发动机的启动之后,所有的风扇都是旋转的,是低速旋转,车辆下水管的温度是取决于热量管理,模块的控制策略,也就是说车辆的热量不需要进入大循环状态。车辆的那个小水壶是完全独立的地位,冷却系统它本身就是没有热量的状态,那个是完全独立的系统,那个是正常的评估车辆的冷却系统是否有故障的几个重点参数标准,第一个车辆在开启暖风的时候暖风要吹出热风。第二个情况是车辆在发动机运行的时候,车辆最高水温不会超过115度大概率的情况下是在105度,到112度之间。第三个情况就是车辆冷却系统,没有任何故障提示。符合我说的这三个重点关键性的数据指标可以初步判定冷却系统是没有任何问题的。
李文东
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克鲁兹冷却风扇一直转,上水管热下水管是冷的什么毛病
此车出现上水管热下水管冷的情况同时发动机温度过高,如果不缺水,可能水泵,节温器或者水箱有空气,如果暖风可以一直持续最大风量吹热风,可以排除水泵和管路有空气,建议检查节温器是否失效打不开。
程琳
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比亚迪g6。 12年的476发动机1.5t两个水箱得现在问题是水温风扇一直在转,大概在90度风扇就转了转了后不会停。上下水管温度一样水温也保持在86~90度的样子风是热风。涡轮到电子水泵那套水管不热
暖风水管,节温器上接上,下接下,两个节温器缸体的为节温器1,缸盖为节温器2,暖风一边冷一边热,检查冷却系统是否有空气,可原地加大油门,同时保持小水壶内冷却液足够,2,冷暖模式电机, 风扇不停,检查水箱外表是否过胀,可用水枪冲洗,观察一下风扇是否停止,同时检查有无接错的地方,观察散热器出口温度,冷却系统示意图如下:
官柏军
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宝马3系换了水箱,冷车着车仪表亮那个水温高的符号,风扇开始转高速,转了十来分钟风扇开始停止,仪表盘的符号消失,怠速着车到节温器打开,上下水管有温差下水管没上水管那么热,水箱上面一半热下面一半冷,出去试车二十分钟这样风扇开始转高速,下水管不热,熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的,重新着车又正常,怠速着车半个小时又重复这样的故障!!节温器,水泵已经换了新的
宝马3系换了水箱,冷车着车仪表亮那个水温高的符号,风扇开始转高速,转了十来分钟风扇开始停止,仪表盘的符号消失,怠速着车到节温器打开,上下水管有温差下水管没上水管那么热,水箱上面一半热下面一半冷,出去试车二十分钟这样风扇开始转高速,下水管不热,熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的,重新着车又正常,怠速着车半个小时又重复这样的故障!!节温器,水泵已经换了新的 这种情况首先需要多排一下气试试看看怎么样,还有就是你换的配件质量怎么样有没有问题,
陈立
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汽车上水管是冷的下水管热怎么回事
这个上水管冷的话呢,下水管是热的,重点检查一下这个汽车的节温器有没有打开车子水温多少度了?看一下有没有八十多九十多度一般结婚期打开的话呢,要在九十多度这个结温器才能够打开看一下防冻液有没有缺少
李富
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我的车行驶20公里左右,冷却风扇不停地工作,现在的气温又不开冷空调,我摸了一下散热器水管,上水管热,下水管温,这情况是不是节温器有问题?
车子刚启动后是不是风扇就运转,上下水管温度差别大,确实需要更换节温器,节温器主要是控制冷却系统的大小循环,如果节温器有故障,风扇会不正常运转,暖风不热,水温有异常。用维修店或者四s店的诊断电脑读取一下冷却系统的数据,检测水位传感器的信号和数据。检测一下风扇高低速运转时候的水温数据,还有风扇运转的时候吹的风是凉风,还是热风?最后检查节温器的开度情况。
刘强强
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汽车下水管不热是什么原因,上水管烫手下水管凉的
汽车下水管不热,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来聊聊汽车下水管不热的事儿。你有没有遇到过开车开着开着,发现下水管不热,上水管却烫得很的情况?别担心,我来给你说道说道。 节温器没打开 1. 老表们,这种情况可能是节温器没打开。啥是节温器呢?它
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汽车下水管不热的原因,汽车下水管不热的原因是什么
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汽车水温表温度60度散热风扇就开始转,暖风也不热是怎么回事?
发动机冷却系统有两种方式:大循环和小循环。当发动机水温低于80度时,发动机节温器关闭。此时发动机冷却液不通过水箱散热器循环,使发动机尽快达到正常水温,减少发动机磨损和油耗。当发动机冷却液温度达到80度以上时,节温器就会打开,然后发动机的散热
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