发动机冷却系统有两种方式:大循环和小循环。当发动机水温低于80度时，发动机节温器关闭。此时发动机冷却液不通过水箱散热器循环，使发动机尽快达到正常水温，减少发动机磨损和油耗。当发动机冷却液温度达到80度以上时，节温器就会打开，然后发动机的散热路径就会经过水箱，为发动机散热。你说散热器风扇60水温转显然不正常。你需要先检查水温下水管道是否热。如果是热的，说明节温器出了问题，发动机一直处于大循环状态，这样发动机水温会慢慢上升，油耗高。如果水箱下水管没有热量，就需要检查空调系统的交流开关是否打开。如果空调系统的空调打开，散热器风扇将工作。