05年1.0北斗星，东安发动机，水温传感器对耗油有多大关系？原厂的和分厂的差异大吗？原厂的多钱？什么牌

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北斗星2015款，2千5百公里，发动机震动大，车辆怠速时车内明显感动抖动，车外观察排气管也抖动。首保时4S说北斗星发动机震动大是正常的。 付水箱的水损耗大，一千五公里时，低于最低标准线，加了些纯净水，现在2千5公里付水箱水一点都没了。水箱又不见漏水，水温也正常，这是什么原因？纯净水加多了对水箱有什么坏处吗

我的2004年1.0北斗星，刚做过三保，前几天在修理厂换了分电器，汽油滤芯，挂了吊瓶，加的是中国石化的国五93油，现在打着车拍出来的气特难闻，让人恶心，请问是什么原因，而且油耗在7个多点，请求大师支招，氧传感器怠速在100多MV和900MV一下来回变动

你好，07年北斗星K14B发动机，仅开了不到四万公里，最近耗油达惊人的12升，轮胎有气。电脑检测显示进气压力传感器温度过高。曾有一次缺水后空调不开和底盘异响，补足水后恢复正常。请问大师油耗这么高可能是什么故障？

06年的北斗星k14b，早上发车要两次，而且转动钥匙时候一开始一点反应也没有（就是静止的，起动机发动机都一点动静也没有，转动钥匙到位已经等待2至3秒，听到油泵的声音好了以后才发动的），等一秒或两秒才有，现在车油耗相当高，怠速抖动有时厉害有时轻微，原来一箱油最起码430公里，现在勉强330公里，火花塞已换，节气门洗过不过没拆下洗，车跑了15万了，发动机没大修过，因为起步加速还不至于感觉‘肉’’，请大师看一下这问题在哪，会在喷油嘴或水温传感器吗？最主要想解决油耗高的问题，谢谢

你好 我开的是一辆昌河铃木北斗星1.4排量的汽车 12年的车 5万多公里 因在半路上突然熄火在打火打不着了 拉到修理厂 修理厂诊断为正时链条断了顶了气门需要大修拆发动机 经过一周的修理完成了 现在我再开总觉得车没劲后面拉两个人空调开一档 上个坡都费劲 油门踩下去发动机根本反应慢好像马上要别灭火似的 跟我原来根本没法比太难开了 请问一下这跟大修有关系吗还能不能改善？还需要更换其他配件吗？请大师多多指导帮忙解答？谢谢

今年在二手车市场购买的一台2007年雪佛兰景程。2.0自动 发动机l34。买到手后做了保养（换机油，冷却液,火花塞。清洗节气门）。然后正常开着上下班一直很费油。平时在市区不怎么塞车的情况下油耗都超过一块钱一公里。水温表显示最高温度大概只有85度左右。后来发现节温器坏的，修车店换了一个不知道什么牌子的节温器。节温器上标注了87度，尔原车的标注的是92度到107度。更换后水温表也最高显示85度左右。请问一下景程这款车程水温度正常显示多少度。修理厂的人说，水温低了。油耗也会增加。是否再需要更换原厂节温器。油耗高还需要检查什么，修这车的少，这车正常水温是多少

你好 我开的是一辆昌河铃木北斗星1.4排量的汽车 12年的车 5万多公里 因在半路上突然熄火在打火打不着了 拉到修理厂 修理厂诊断为正时链条断了顶了气门需要大修拆发动机 经过一周的修理完成了 现在我再开总觉得车没劲后面拉两个人空调开一档 上个坡都费劲 油门踩下去发动机根本反应慢好像马上要别灭火似的 跟我原来根本没法比太难开了 请问一下这跟大修有关系吗还能不能改善？还需要更换其他配件吗？请大师多多指导帮忙解答？谢谢

2015年北斗星1.4的车，前几天机油壳底部碰了个洞没及早发现导致发动机抱瓦，修理厂师傅大修发动机后说给换瓦磨轴了，还和我说冷车的时候发动机有轻微的哒哒声，轰轰油门就好了，结果我开走了，感觉发动机那个响声一直在，方向打死的时候会有呜呜的闷声，今天去做完四轮定位回家路上就出现发动机故障灯亮了，于是就回到修车的师傅那里让他看了看，电脑检查是好几个问题但故障码都是p0011，显示什么第几缸，什么延时，提前，滞后的我也不懂，他给清除也清除不了，请问各位老师这是什么原因，该往哪个方向修？

2016年6月，我的车刚满一年，行驶10000公里，在内蒙古多伦县城南正常行驶中，从风扇叶处进入石头将水箱打个大窟窿防冻液瞬间流失造成发动机高温报废，当时强烈要求厂家给我更换发动机，因为机器高温报废是由于厂家车辆底护不完善，防护措施有疏漏所致，并非我认为所致我是正常行驶，厂家也承认自己车辆防护质量存在问题，所以答应给我免费大修还按新车质保。 我当时因为有急事回河北，就同意了厂家大修，厂家从2016年6月一直修到2016年10月，历时四个月才把我的车修好，修好后本以为我和厂家从此相安无事，但是今年十月也就是2017年10月我发现我的车发动机到处漏油，我找到当地服务站与厂家沟通后，厂家承认非认为所致，属于发动机自身质量问题，又免费给我做了第二次大修，这次历时三天，修好后提着的心终于放下了，毕竟发动机有安全隐患随时危急我的生命安全。可是让人意想不到的是在第二次大修后的第六天我又发现我的车还在漏机油，不但漏机油还漏防冻液，厂家这次还想让服务站给我的车发动机做第三次大修，我拒绝了。 因为我的车一年中发动机坏了三次，大修了两次都没有排除安全隐患，凡事再一再二不再三，这次我强烈要求厂家给我更换发动机，我给厂家客服打了一个月的电话要求更换发动机，厂家却以各种理由一拖再拖，为了我的消费权益和生命安全，我决定和厂家一搏到底，坚决要求厂家给我更换发动机，更换理由如下… 第一，我的车没有脱保，定期在厂家指定的服务站做保养。 第二，水箱进石头属于整车防护质量问题，并非我人为所致，我是正常行驶。 第三，机器高温后厂家车辆没有高温报警没有语音提示，属于厂家安全措施质量问题。 第四，我对车辆没有过任何加装或者改装，尤其是底护更是厂家原有配置，所以水箱进石头和我没有关系。 第五，厂家说机器损坏属于外力所致不是机器质量问题，我认为不是机器质量问题就是整车质量问题，不然也不会进石头，所以厂家要么给我换发动机要么给我换车。 以上是我的说的实际情况以及更换理由绝无半点虚假，恳请第三方主持公道，监督厂家尽快给我更换发动机。此致敬礼。 我的车发动机因车辆自身设计缺陷风扇叶处进石头把水箱打漏坏了三次大修了两次，我想请问，我要求厂家给我更换新的发动机合理吗

我的车子是07年出厂的赛欧三厢车，改装CNG,跑了 20万公里，故障情况，最近一个月机油差不多 1000公里用完，无外漏痕迹，尾气臭，加油有大蓝烟，怠速无明显表现。。现在水温，跑上几公里，水温表满格，水壶冒水，风扇正常启动，但水温不降，发动机进出水管感觉无水，空调压缩机有异响，停车后一段时间水温下降。启动一会后，水温满格。拆开发动机进出水管，向水壶加压，换热器进水出来很多絮状物，年初水烧干过，换了气缸垫，一直都没什么问题，。暖水开关漏水，换过年暖水管，正时皮带更换过，请问师傅，水温高，没法开，是什么原因，机油消耗大又是什么原因