请问，我的车是11年的2.0cvt轩逸，跑了九万公里，最近发现转速2000左右时，提速有顿挫现象，很明显，八万公里在4s店做的节气门油路清洗，火花塞白金的，没换过，请问什么原因造成的？
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边海伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-14 19:47:32

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你好，建议直接先把火花塞换掉因为九万公里了火花塞的寿命到了，而且这个现象很符合火花塞出问题的情况，就是加速的时候发冲

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08年的蓝鸟轩逸，跑了十一万公里多，现在加油门时，三十公里到四十公里有顿挫感，八十公里加油门有顿挫感，一百公里时速加油时有顿挫感，上周换了火花塞后，怠速较高（有一千五左右），且发动机等红绿灯时有明显的振动感，请问这是什么原因？应该如何解决？谢谢;-)！

认证技师

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日产2018新轩逸11万公里1年半的车，是网约车，10天前开始发现的毛病车跑到90到130公里每小时的时候有轻微的顿挫感，中间清洗了节气门可还是不行，现在是到40的时候就开始顿挫了，很严重，火花塞是7.5万公里换的NGK，变数箱油也换了，不知道什么原因感谢师傅们帮忙解答一下谢谢了

根据你的描述，检查一下点火线圈，看一下点火线圈的点火能量有没有问题，还有就是检查一下喷油嘴的雾化效果。如果这两个方面都没有问题的情况下，变速箱油也已经更换了，那就是变速箱里面的这个传动链条或者是电磁阀有问题。

郑晓辉

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车子16万公里，刚刚在4S换了火花塞，在4S保养的半合成机油1万公里一保养.最近发现怠速偶尔发抖.加速无力且费油不知道什么原因.听说要清洗节气门和喷油嘴吗？节气门和喷油嘴是同时清洗吗？我的燃油滤芯16万公里没换对车有影响吗？16万公里没有洗过什么三元催化剂.请问怎么样的保养节约又不伤车？

沈宗煌

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我的车16款新轩逸、公里数16万、前几天在4s店保养、气门、进气管去积炭、清洗节气门、搞好之后行驶加油没力、比较软、然后在途虎又换了柏金火花塞，这样就完全有力、但问题出现于时速30一40公里左右加油会翁翁响、越加越响、一松油就不会、台速方面大约走几十公里有时在停车N档时台速大约九百至一千、大部时间台速正常、请问师傅们车到底那里出现问题，谢谢！

你好，根据你描述的问题，清洗了节气门以后首先要清除发动机的故障灯。以及匹配节气门。怠速大约增高。有可能是没有匹配节气门的过。加油门嗡嗡的响。有可能是用了清洗液体以后，清洗液体在排气管，中部。液体没有完全排出去。需要加大油门重新排液体，出现了这种情况，一个是液体在进气支管里面没有排干净。二一种是节气门没有匹配好。三就是所有的液体集中在排气管里面。或者是清洗的时候，把排气管里面的三元催化损坏掉了。这具体的需要把三元催拆下来检查一下。

韩鹏

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你好，我的车子是10年的经典轩逸，昨天主驾驶玻璃的升降机电机坏了，换了后，我朋友说发动机启动有点问题，就是启动没那么顺畅，平时一打就着火，现在打火要等个两三秒才勉强着火，而且会抖动厉害，启动之后就正常了，怠速的话在750转左右，正常开也没问题，就是启动的时候有问题，车子现在97000公里了，之前88000公里的时候换了火花塞，清洗了节气门，最近半个月内加了一瓶类似燃油宝样的东西，机油也加了一个有助于润滑的东西，你看下这是什么原因？ PS:之前90000公里左右时候也有一次打火不顺畅，但是没抖动，后来又一直没事了！知道现在有问题了！

建议更换4S的火花塞，拆装进气歧管，清洗进气道，燃烧室和喷油嘴积碳，检查汽油泵好坏。

高龙

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我的06款轩逸，2.0CVT，行驶14万公里，去年冬天到现在油耗明显升高，达到12个油，但是上高速的话还行（没有具体测），我更换了火花塞，清洗了油路换了机油,机滤都不行，4S说需要换油泵，说这款车油泵和一个过滤油的什么东西是一体的，可能脏了，要换个油泵，可我的油泵好好的啊。还有好多年没有换过防冻液了，但是检查也没有减少，也没发现车散热不好的情况。还需要检查什么吗？也许今年的路比往年堵的原因？

张灿军

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我的车是经典轩逸，11年买的，排量1.6。出险之前无论怎么开，油耗都可以控制在9个以下，自从上个月出险，把外观处理一下，然后也把火花塞换了，节气门清洗了，机油换了。现在油耗那叫一个猛，时速不高的话保持在11个油，甚至还在升，我大多数时间都是在市区开，去了几次维修店也问不出答案，现在33升的油才能跑300公里左右，心想1.6的车能开出快12个油，不科学啊，来请教各位技师

这种情况，我们可以先拆下火花塞，看一下燃烧的颜色如何，因为如果是油耗高出很多的话，发动机的问题首先会火花塞颜色发黑。同时用电脑看一下长短，居然有的调整数据，看看是否有异常的现象，如果确定发动机没有问题，那么应当考虑是否传动或者是驾驶的问题。

徐文凯

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东风日产轩逸，2011年3月份提的车，到现在已行驶8八万五千公里，2016年年初换的铱金火花塞，2016年11月份车辆换挡踩油门，会一前一后的闯，平时加油门也会一前一后闯，没修理，过几天更加严重，仪表盘显示发动机故障，连接电脑，显示四缸失火，去修理厂只打开了四缸火花塞，发现有油，擦干后，开车现象消失。2016年12月份，保养车，拆开四缸火花塞检查，没有油了。2017年1月13日开始，又出现，发闯现象，有时闯，正常行驶中，换挡后踩油门有点失灵的感觉，车速，转速提升的很慢，并且车子闯。停车过一晚之后，再开就不闯了，但说不准何时又会闯。请问是什么故障呢？车子现在打火也不太好打，需要踩油门打火。谢谢。

何晓胜

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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版，15年9月提的车，现在走了23800多公里，最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去，突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫，这种顿挫很不舒服，整个人被拽了一下一样，这种情况多发生在刹车减速后切换油门时，偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫，比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感，并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗？

清洗节气门检修火花塞

朱东魁

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请教日产的大师，我是台2.0CVT的轩逸，现在14万公里了，车子低速缓缓加速的时候机舱有清脆的哒哒声，表现在2000转以下，转速上去了就不响，D档踩住刹车轰油门，也会有这个声音，爬坡的时候比较明显，4s店说是发动机爆震，用机子清洗了积碳还是一样，请问这是什么原因呢，是发动机爆震么？问题大不大？听着这声音很烦人啊，怎么解决？

郑晓辉

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