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涡轮增压打火烧的发红了,还能用吗
涡轮增压打火烧的发红了,还能用吗
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张国辉
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-03-31 16:58:20
先检查三元催化,
相似问题
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支气管与涡轮增压烧红
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是您好,老板通过你描述的这个故障现象,咱这个排气支管出现这个烧红的问题,解决问题的话,我们要进行这个首先排除混合气过稀 检查一下进气系统有没有漏气的问题,还有就是燃油压力偏低,也会导致这个故障出现这两个问题做一下同步维修解决问题 建议: 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
杨继坤
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涡轮增压器坏了排气歧管会烧红吗
你好涡轮增压器坏了不会导致排气管烧红、涡轮只是起动增加进气量的作用、然后增加排气量增加马力的效果、如果排气红说明莫个岗工作不好导致的、燃油直接到排气管燃烧出现的情况、所以检查一下火花塞喷油嘴、点火线圈或气缸压力、这些有问题会导致这个情况发生
金叶
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11年奥迪A6L2.0T.涡轮增压烧红了
你好,根据你的描述,这种情况通常都是因为喷油嘴被击穿。汽油压力就会过低而燃烧不完的进入排气管就会烧红涡轮增压器。
张波
4.8
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长安cx70t涡轮增压机支气管烧红了什么情况
涡轮温度在六百摄氏度以上肯定会烧红的,您不用担心,没有危险性的,带涡轮的车都这样
杨心愿
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长城腾翼v80涡轮增压烧红
您好朋友,很高兴帮您解答这个问题,如果涡轮增压器烧红的话,大概有以下这几方面原因 第一,三元催化器堵塞导致的排气不通畅,那这种情况就会出现涡轮增压器烧红的现象 第二,发动机喷油嘴喷油量过大导致的这种现象,这种情况需要重点检查一下喷油嘴 第三,火花塞间隙过大导致的燃烧不充分,这种情况需要重点检查一下火花塞
高长振
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排气支管烧红 换了正时套装 VVT轮 涡轮增压
根据描述的故障提示排气管发红, 我给您诊断思路是:导致这类问题有两个, 第一,点火过迟,这个与正时有关系, 第二排气不畅通,这个与三元催化有关系, 建议:一般正时问题都会有故障码或者车子不好启动,怠速抖动问题,这车没有明显, 所以主要检查排气管,因为烧机油肯定会造成三元催化堵的情况,拆卸排气管再看看, 以上故障诊断是根据我 十二年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
姚民强
4.9
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11年科鲁兹1.6T涡轮增压烧红
您好根据您车的问题咨询分析,先检查一下三元催化器堵不堵,嗯,温度高就会发红的!排气温度本身温度都高的,涡轮增压器上面的真空管及旁通阀储运真空的真空管是否漏气检查一下!涡轮增压器高速后有点发红正常的!!涡轮增压器安装在发动机的进排气歧管上,处在高温,高压和高速运转的工作状况下,它工作转速可达10万转/分以上,加上环境温度可达六、七百度以上!涡轮增压器的润滑系统正常吗,看一下到涡轮增压器的油管供机油是否正常!还有汽油品质怎么样,油品不好,汽油燃烧不充分也会引起的,逐步检查一下!
高凤武
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19年迈腾涡轮增压烧红,伴随有排气声
你好!根据你的描述,启动后这个几分钟就红了,大致原因涡轮增压本身存在问题,要不就是发动机汽油燃烧不完全到涡轮增压里面燃烧了导致,维修建议通过电脑检测仪读取一下发动机相关故障代码提示和数据流分析维修不要盲目维修。
刘东
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油门加不上,涡轮增压烧红。
你好,发动机加速不良,涡轮增压烧红这个主要检查发动机有没有缺缸的情况,重点检查喷油嘴有没有漏油。点火线圈有没有损坏?还有检查三元催化有没有堵。
张满辉
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三元催化器轻微堵塞会引起涡轮增压器烧红吗?
三元催化器堵塞,会导致排气不畅,排气不畅,会引起排气温度升高导致涡轮增压烧红,涡轮增压发动机排气温度相对自然吸气排气温度要高很多,所以轻微堵塞也会导致涡轮增压器烧红
孟帅帅
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涡轮增压发动机坏了,买原厂的太贵能用副厂的吗?
虽然也可以使用副工厂的涡轮增压器,但是寿命和效果没有保障的涡轮增压器的原理并不复杂。但是,副工厂的零件受到成本、材料、精度的限制,只能说是可以使用的。与知名涡轮增压器制造商生产的某车通用的增压器质量一般,但不知道或小作坊生产的涡轮增压器几乎
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2017-01-08
为什么涡轮增压发动机更容易烧机油?还能买吗?
当前随着绿色环保意识的普及,涡轮增压发动机在汽车市场上越来越受青睐。尤其在同等排量的情况下,涡轮增压发动机拥有更大的动力输出和更低的油耗,因此备受追捧。但是,涡轮增压技术也存在着一些不足。首先,高温和油的问题是烧油的一个常见原因。涡轮增压发
2022-05-11
涡轮增压发动机必须使用全合成机油吗?换油周期是1万公里呢还是能跑到1万3~1万5?
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增压器烧红了,咋回事儿 咱河南话里,把增压器烧红叫“增压器着了”。这可不是啥稀罕事儿,当发动机排气温度达到 730℃时,增压器外壳就开始发红了。咱正常开车时,发动机最大的排气温度在 850℃-880℃,增压器外壳的耐高温度性能可达 1050
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增压器烧红是什么原因,增压器烧红怎么回事
增压器烧红的原因及解决方法 咱河南人说话,就得实实在在!今天咱就来聊聊增压器烧红的事儿。 正常现象 增压器烧红,在咱河南话里叫“增压器着了”,其实这是正常现象。你想想,发动机工作时,排气温度能达到 850℃-880℃,增压器外壳的耐高温度性
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涡轮坏了故障灯,涡轮坏了故障灯显示吗
涡轮增压器坏了,车还能开吗 咱河南话里有句话,“事出反常必有妖”。要是你的车感觉不对劲,比如加速无力、油耗增加、排气管冒蓝烟啥的,那可得小心了,可能是涡轮增压器出问题了。 涡轮增压器的重要性 咱先来说说涡轮增压器的作用,它就像是给发动机“吹
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2024-06-19
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