增压器烧红的原因及解决方法

咱河南人说话，就得实实在在！今天咱就来聊聊增压器烧红的事儿。

正常现象

增压器烧红，在咱河南话里叫“增压器着了”，其实这是正常现象。你想想，发动机工作时，排气温度能达到 850℃-880℃，增压器外壳的耐高温度性能可达 1050℃，在 880℃以下发红，都算正常。要是大卡车一类的货车，长时间高工况下运行，增压器烧红就更正常了。

不良后果

要是增压器长时间烧红，那可就麻烦了。首先，叶片可能会变型，这会导致压气效率降低，甚至可能会烧轴。所以，要是发现增压器烧红了，咱得赶紧让它歇会儿，怠速运转一会，让涡轮温度降下来。

解决方法

要是增压器烧红了，咱得赶紧找找原因。一般来说，供油提前角度不对可能是个问题。要是供油太晚，就容易出现这种现象。所以，咱得检查一下供油系统，看看供油提前角度是不是合适。