增压器烧红了，咋回事儿

咱河南话里，把增压器烧红叫“增压器着了”。这可不是啥稀罕事儿，当发动机排气温度达到 730℃时，增压器外壳就开始发红了。咱正常开车时，发动机最大的排气温度在 850℃-880℃，增压器外壳的耐高温度性能可达 1050℃，所以在 880℃以下的发红现象，都算正常。

增压器为啥会烧红

1. 正常情况下，增压器烧红是因为发动机在长时间高工况下工作，涡壳温度升高，这是正常现象。特别是大卡车这类的货车，如果很容易就烧红了，那可能是因为散

2. 长时间烧红会导致叶片变型，由于压气降低效率，就有可能导致烧轴。所以，如果增压器长时间烧红，最好让它怠速运转一会，让涡轮温度降下来。

增压器烧红了咋办

1. 要是增压器被烧红了，咱得先让它怠速运转一段时间，把温度降下来。然后，打开发动机盖，让它

2. 咱得检查检查增压器的叶片和轴，看看有没有变形或者烧坏的情况。要是有问题，就得换新的了。

3. 咱还得检查检查发动机的排气管，看看有没有堵塞或者漏气的情况。要是有问题，就得清理或者修理。