汽车挂倒挡后倒车入库怠速不稳.同样的刹车力度有时候速度突然快一下.（在开空调的情况下）.谢谢

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想问问专家！ 雪佛兰，老款迈锐宝，自动挡，六万多公里！ 前天车开不久，在等红绿灯的时候，熄火了！！当时来着空调，档位在D档。熄火后，把档位挂回P档，然后启动，一切又正常。 今天早上，车也是启动不久，开着空调，在小区里面轻踩着刹车，怠速前进，然后发动机就像没力了一样，轻哼了两声，又熄火了，档位也是在D档，挂回P档后，正常启动！！！ 不知道怎么回事，故障灯没有亮，以前从来没有出现过这情况！六万多公里的车，上次保养，节气门洗过，燃油添加剂用过，变速箱油也换过，火花塞也换过，现在距离上次保养，有5000多公里了，也是准备去保养的！还有加油也都是在正规位置加的，现在这厢油还剩下一格。不知道什么原因，很担心高速上面出现这种情况，请专家分析下。谢谢！ 然后图片的这个位置有水，没事吧？应该是空调管路吧？

大家好 本人在韩国 开的是雪佛兰最小的车型，和中国的乐风差不多吧，14年买的 车正好开了三年，开了24000左右，就上下班开，没有激烈驾驶和飙车行为，车保养的很好，不过最近 开车开车，行驶过程中 突然熄火是怎么回事？因为车子在突然熄火的前几天，我在车子里面怠速开暖风 呆了30分钟左右，而且车子外面还套了一层塑料膜，为了防止掉油，个人工作地点原因，这样的行为有4-5次，之后 车子就变成这样了，车子熄火的同时，汽车显示剩多少公里数的数字一直动，变化速度很快，而且车子每次熄火的时候 也都是在开暖风的时候发生的，请问一下是不是怠速时间过长积碳过多 才导致行驶过程中熄火的？还是喷油嘴有问题啊？！有没有解决的好办法？谢谢大家的回答

雪佛兰乐风，1.4手动，原来因怠速不稳更换了怠速马达，更换时已进行匹配（去电瓶20分钟，开关钥匙进行匹配），现在的情况是: 每天在早上凉车启动后，怠速从2000转、回落至1100转，热车1分钟后正常行车，行驶一段路程后（约5分左右），空挡滑行或等红灯时怠速会窜至1500转不回落，如果不关钥匙仃车，怠速一至会在1500转。就算水温90度了怠速还是下不来，但如果关钥匙静止仃车20分钟再次启动的话，怠速会突然正常（怠速时700转，空挡时不到1000转），这时就算行驶一天也不会出现问题，一切就此正常，但车放置一晚上后，又会重复上述问题。请教各位大师，我该怎么办呀？

请教自动挡车倒车熄火的问题！具体情况如下:别克君威2015款2.0自动挡，发动方式是一键启动。开空调状态下，在一个大约10度左右的坡度上用怠速倒车时，车辆突然无原因熄火，当时车上还有连接车载充电器（但未充电）。电话咨询了4S店，店回复可能是怠速动力不够憋熄火啦！我对这个回复有些疑惑，特来请教各位！谢谢！

迈锐宝2.0的，事情的来龙去脉讲一下哈，可能有点啰嗦，因为也不懂为啥，我平常一个人开车的，今天带了丈母娘和伯母，外加一点杨梅，不多，所以总质量顶多算三个普通成年人的重量，但是动力跟一个人开的时候还是有点区别的，今天雨有点大，超车的时候速度有九十到一百那里，感觉车子一顿一顿的，很轻微，乘车的人肯定没察觉，自己开还是有感觉的，然后超过后，我松了松油门然后继续加速到刚才的那个区间，情况还是这样，之后就感觉车子的油门响应完全变了，起步以前是踩到2000转左右基本上不用踩了，车子速度推上来了，油门好像也紧了，之后换挡，现在是油门踩到2000转速度也上去了，但是没有推上来的感觉，油门很松继续踩转速上去，速度也继续上去，没换挡，然后一直踩的话转速到3000多，可能速度还没到80。如果速度到了80以后，转速稳定在1500左右(定速巡航)，现在我缓缓的踩油门，速度上去转速也上去，但是转速没超过2000转，速度可以到110左右，这跟以前大不一样的感觉，我有下车听发动机声音，感觉变化不大，有点蜂鸣声，不知道以前有没有。

雪佛兰科鲁兹13款1.6手动，出现燃油过浓，目前换过火花塞，点火线圈，空气传感器，碳罐电磁阀，前氧传感器，三元催化器，还是没解决问题，油压去给人家检测，怠速下4斤2这样，油滤也换了，喷油嘴洗了，节气门洗了！然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火，现在开车检测瞬时油耗达到二三十有时开车监测会达到50多，怠速不稳指针会微微跳动要是开空调更明显，昨晚我用油压表测了，开车回来热车的油压是420kap但是怠速下油压410跟420kpa上下跳动，停车通着电是350kpa，然后我把压力表一直插在里面，今天早上起来没通电压力表是0，但是昨晚关车是压力是350kpa啊又没拔出来，然后通电压力在270kpa.启动怠速下420

2006款雪佛兰标乐驰，91000公里，5挡手动。 在4S做保养 换冷却液的时候，4S小哥打着发动机一边加一边把废液排到发动机舱的空处，同时又用水清洗了发动机舱。换刹车片的时候，有一个小哥顺着举升机爬上了车，之后又从车上跳了下来。接车的的时候，发动机舱冒着白烟，里面有很多水渍。 车上路之后加速超过10km/h之后就能听到类似摩托车在身后那种突突突 呜呜呜 的声音，速度越快声音越大，特别吵，和发动机声音不是同一个，而车怠速的时候又很安静。 请问一下是4S那边做维修的时候损坏了什么吗，还是我的车本身就有问题，之前一直都是好好的，谢谢

雪佛兰迈锐宝，14年1.6t，行驶：75000公里左右 从今年开始，陆续发现车子在行驶过程中，大概速度上了60左右，车在三挡的时候，轻轻的踩油门加速，是轻轻的踩，车就会发出叽叽叽叽的声音，松开油门就没有，或者深踩油门就猛加速就不会。但不是每次都会，偶尔上三档速度40多以上轻踩油门才会出现，但是发现到今天，出现这个问题的频率越来越常见了。 后来找平时保养的师傅一起路上测试了一段，他听到的声音是皮带这方面的问题，但是他说如果从经济的角度考虑，暂时可以不用管，等这个声音越来越大的时候再一起换都没问题，他说这种声音就像是平时公交车1档起步的时候皮带发出的声音，只是我的出现在3档加速的时候，说是因为什么压力过大还是压力不足去了，后来他没拆开，就通过外观看了一下皮带，说皮带还是很新，估计是里面轮的问题。让我继续放心开，说不会影响到其他问题，也不会跑着跑着突然断裂。 我想问确实是这样吗？我怎么听着这声音好像随时都有什么东西憋着憋着随时要断裂或者要炸开一样。会不会跑着跑着高速突然皮带断裂啊？

我的14款雪佛兰迈锐宝2.0自吸，汽车1个月前出现了提示刹车油不足，当时快过年了，汽修店没时间检查，就加了点刹车。然后前两天行驶过程中出现了ABS故障灯 和车辆侧滑灯，显示屏提示我检查车辆紧急制动系统，开一段路又没了，过一会又出现了！然后我就去汽修店看了下，他看了下说是通病谁是ABS传感器坏了，要更换总成！价格在500左右！我说你帮我看看刹车油呢！师傅一看说刹车油没了！我问他是不是刹车油造成的？他说不是！我说刹车油怎么会没有？上次已经没了一次了！ 师傅说了我听不太懂！请问下各位。我这个是什么情况？更换ABS传感器 是否靠谱？价格合理吗？市场价大概多少？ 为什么刹车油会没有？是不是漏油了？另外我这个车还能开个几天么？

我的车是2011款雪佛兰科鲁兹1.8SX，6AT车型，2011年5月的车，目前行驶了刚好10万公里，平时保养吃的精粮嘉实多极护0-40，1万公里保养一次，10万公里了感觉动力没怎么下降。关于车辆动力的维修之前我印象中有两次，都发生在2016年，一次是上高原点火线圈坏了，另一次是空气流量计坏了。更换后都一切如常，其中哪次我记得拆过机盖，修理小哥让我换个盖密封胶垫，没换，觉得贵，但是好像他说的啸叫声一直都有，就像以前那种老式水壶水烧开了那种嘘嘘声，猛踩油门时更加明显，而且只有我听得出来，不经常坐车的家人都听不出来。这算第一个问题，是否需要更换，这个需要的是雪佛兰技师的经验。目前这车另有2个问题更棘手，一个是从2，3万公里的时候一直都有，困扰我很久，一直也解决不了，车辆在大概110的时速时，6挡一切正常，转速大概也就2000或者多一点，暴力点用4挡也一切正常，转速记不得了，反正很高了，估计5000应该快了，怪就怪在5挡，比如110的速度想超个车，6挡降到5挡，此时转速3000或者3100的样子，但因为超车嘛，踩油门稍微深一点，车辆开始前后闯动，还很厉害，就像供不上油的感觉，或者被堵住了的感觉，要防止闯动就还是6挡慢慢往上悠平顺。但我此刻要的是提高速度快一点啊，过了这个速度这个转速，一切回归正常，比如120时速，5挡3200转，平顺的很。第二个问题是今天遇到的，我去年九月加了个电子油门加速器，不知道跟这个有没有关，发现问题后我已经取掉了，车辆今天上高速，我一路都是140，150左右的速度，跑了40分钟左右，当时6挡140多一点的时速，突然就像踩了一脚刹车一样，当然还比较线性，不突兀，类似下长坡控制车速强制降挡那一下，还是有点闯动，这时车速降到了135左右，可能136，137都差不多。请注意，整个过程中其实我根本一直脚都放在油门上的，这一下强制降速就像是车辆自己干的。接着我想再加速，结果发现不管怎样，尤其是地板油，车速都上不去了，不管是5挡还是6挡，就是135左右的速度，一快一慢那种感觉，就像一个流氓开车加一下油门然后松一下油门调戏旁边妹纸的感觉。我本人怀疑跟电器阀门件有关，就是电子产品有问题，当然因为晚了，还没去做系统检查，只是把电子油门加速器取了，再上高速得等到后天，到时再看。我把车停住，取掉电子油门加速器后，挂P挡地板油，转速最高3200，百度了一下，有人说是保护，那姑且算是把，但是挂N挡，转速最高还是3200，这就不对了，我印象非常深，上周我下坡时挂的N挡滑行，一不小心踩到油门了，当时轰一声，起码是6000转或者更高，所以我更怀疑车辆真是哪个电子器件有问题转速上不去了。以上三个问题望大神帮忙解决，第一次用这个App，希望他是最专业的。