如何判断汽车曲轴位置传感器是霍尔式的还是磁电式的…请知道的大师告诉一下
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张延阳

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-04 21:32:38

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电磁脉冲式曲轴传感器由一个永久磁铁的铁芯和铁芯外部的线圈构成核心元件，外壳一般采用复合材料注塑成型封装。霍尔由触发叶轮，带导板的永久磁铁，霍尔元件及集成电路组成

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2005年的雪佛兰赛欧热车有时候非常难打～可以说是打不着火，加油门也是一样的，冷车又好打。火花塞，点火线圈，分电器，曲轴位置传感器也换了。去了好多修理厂都没有决绝。求大师告诉我该如何去弄。

先检查，喷油嘴，漏油么，看看碳罐电磁阀，水温传感器，数据流

王华斌

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各位，专业汽车大师好！本人是一名雪佛兰赛欧3的车主，汽车在行驶过程中突然发动机故障灯常亮，开到4s店检测是氧传感器，前氧坏掉了！店里判断是百分之八十是油品造成的！不能索赔，让自费更换！前提我的车还在质保期内，通用雪佛兰客服说氧传感器随整车质保！我想问下，这种情况能否索赔？难道一句油品的问题就把问题推出去了么？望各位专业的大师给予诚恳的帮助，谢谢您！

可以投诉厂家或者消费者协会要求进行质保免费更换。

尤一树

4.9

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雪佛兰科鲁兹 1.8（报P0011. 进气凸轮轴性能）大修的发动机换的新缸盖一套换的机油单向阀机油泵机油滤芯里面两个阀也换了缸盖与机体的限流阀也是好的 vvT盘子两个电磁阀凸轮轴位置传感器正时用专用工具对的还是一样亮故障码进气凸轮轴数据在84 排气64 凉车进气也是84热车也是一样进气数据是不是不对请问哪位大师给支支招

引起这个故障的可能性有凸轮轴位置电磁阀，凸轮轴位置传感器，执行器，vvt油道，正时，目前车辆更换了几乎所有的vvt涉及到的零件，建议检查一下控制电路，测量一下电磁阀电阻和vvt系统油压

李中国

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大师们，雪佛兰乐风1.4半个月前电脑读取故障码也是，凸轮轴位置传感器电压低，现在换新的只用了半个月，故障灯又亮，读取故障码又是和之前一半如何判断，凸轮轴位置感应器是否坏掉？

瞿祥军

5.0

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你好，我的是15年出厂的雪佛兰迈锐宝，这两年一直低速或者怠速熄火。再出现这个故障前都显示请检修电子车身稳定系统，eps灯也会亮，车子不受控制似的，一窜一窜的，转速表针上下摆动。电脑检测就是进气压力传感器故障，在4s店换了几个，好半年左右还是不行，后来又换了进排气电磁阀还是不行，到现在快五万公里了，前几天换了火花塞还是不行，偶尔还熄火，麻烦师傅给判断一下

建议你先添加添加剂，跑几箱油，多跑高速，先试试有没效果，如果还会熄火，可以考虑节气门体先。

李始檀

4.9

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一辆发动机进水的18款1.5T雪佛兰迈锐宝，换了活塞，连杆，气门，正时链条，完工着车之后一切正常，出去试车时候发动机故障灯突然点亮，仪表显示发动机动力下降，读取故障码P0014 排气凸轮轴系统性能，买了一个新的凸轮轴位置电磁阀装上试车故障还是存在，然后把凸轮轴位置传感器调换还是不行，后来又换了排气凸轮轴链轮依然不行，请帮忙分析一下谢谢

如果自己装配正时方面没有问题的话，很有可能是你配件的方面的问题和机油压力的问题。

于永洋

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2017雪佛兰迈锐宝Xl，空调打开后左侧冷风，右侧高热。过程：之前冬天出现过故障，冬天左侧有暖风，右侧都是冷风，检测说是进风口调节电机故障，说换了电机，确实出热风了。现在夏天开空调了，左侧正常冷风，右侧高热热风。检测发现电机没换，把几根线给拔下来了，师傅怀疑是原来的修车师傅怕线连上一调节吹风模式还是不好使。现在电脑检测右侧温度反馈线路卡住。4S说需要拆整个表台，换传感器和风道电机。请问大师，该怎们办？

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，一般这个就是它的电机问题或者它的调节翻版问题，还有呢就是它的这个。传感器的问题但是一旦式传感器的问题你就必须要抬工作台

刘文强

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雪佛兰景程2011款1.8手自一体，换了缸盖总成以后，出现了p0011正时过于提前系统性能，冷车正常，热车之后发动机加速无力，清洗过油道，换了机油压力传感器，清洗过油底壳，换过正时齿轮，正时三件套，凸轮轴电磁阀，凸轮轴位置传感器，还是不行，在高速上行驶正常，怠速时间长，就报故障，进气数据是85排气67搞的头都大了，我想问一下，这个故障不修可以吗

您好根据您车的故障现象分析，和点火线圈没有关系的，还是正时调节系统引起的，先把机油流量单向阀安装上试一下，其他先不用管它！

高凤武

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大师好，我是雪佛兰新赛欧，因为我车四缸合塞环的间隙大了导致四缸点火很弱，后来我自己因为曾经从事过修车行业，自己把四缸的合塞环换了，由于安装过程不小心把凸轮轴砸断了，在淘宝上买了一根，现在已经全部安装好了，但是高压包有通电就是没火，油泵也不泵油，油泵没通电打开钥匙也没有供油声音，保险跟继电器我检查过了没有坏，位置传感器也换过了，但是还是没火没油，请问大师这是怎么回事

建议拆气门室盖，确认油道没有问题。

李中国

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科鲁兹1.8 2H0发动机大修完报P0341进气凸轮轴位置传感器性能,电磁阀不调节,机油压力凉车3～4巴,换过进排气凸轮轴,进排气正式皮带轮,曲轴正时皮带轮,正时皮带和涨紧器及惰轮,进排气电磁阀,进排气凸轮轴位置传感器,气门,气门顶杯,活塞,活塞环和两个活塞连杆,机油泵,发电机后边机油流量单向阀（后来把这个单向阀拆下来了,故障码还是报）。。关闭钥匙,拔掉两个测试执行电磁阀插头然后打开钥匙门测试电路2号端子与搭铁之间的电阻,万用表20M档如果黑表笔放到2号脚,红笔搭铁时电阻为-3.63,把表笔反过来黑笔搭铁时为无穷大,关闭钥匙门正反都为0.3欧左右,对电压短路不知道怎么测量法。请问这个车还要怎么修,电脑拿到修电脑那说电脑没问题。。。

进气凸轮轴指今比较高。正常在65左右，故障码应该是机油压力偏低引起的，正常热车后的机油压力，应该达到2个压左右。建议测量发电机后面机油单向阀的机油压力是否偏低，检查发动机是否泄压，重点检查曲轴大小瓦和机油喷嘴，

李培雄

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