这款车出现漏电以及功能失效或者是网络错误，基本都是车身模块内部进水短路。车身模块本身的问题。可以对车身模块进行修复。座椅电路图可以参考图片。
这款车出现漏电以及功能失效或者是网络错误，基本都是车身模块内部进水短路。车身模块本身的问题。可以对车身模块进行修复。座椅电路图可以参考图片。
你好，老板是车主还是修理厂？
修理厂
漏电
出现问题多久了？做过哪些维修与检查？
去年换过电瓶
电脑检测系统有没有故障码？
没有
车身模块有没有检查一下，看一下有没有出现渗水内部腐蚀短路的情况。
没有思路
先看一下车身模块，看一下电路板，看一下有没有进水腐蚀的痕迹。
现在拔了保险丝，，座椅模块，车身模块
把这三个都拔掉，仍然是出现漏电的情况吗？
这车身模块有没有分解看一下电路板，看一下有没有异常的情况。
现在是钥匙槽插头拔掉，驾驶室钳子指的那个保险丝拔掉，副驾模块那个插头拔掉，电流就到0.03了
没有分解
你车辆锁车之后，把车身模块的所有插头拔掉试一下。
或者把车身模块拆卸下来。分解看一下电路板里面有没有进过水的痕迹。
这个车会进水吗
这个模块的话是容易出现进水的一个位置。
打过胶
打高胶之前，如果是进过水在模块里面他也是出不来，他也会造成这个模块的损坏。
看样子是车身模块腐蚀了，里边应该也进水了，你把里边也处理一下。
整个板子的话都有腐蚀的情况，目前看的话没有明显的烧蚀，这种情况的话找个专修电子版的对这个电路板检测清洗看一下
我用酒精洗一下，吹干行不行
可以试一下包括插头都处理一下，如果这样还漏电的话，那应该就要考虑修一下这个电子版了。
还有，前面拔了主驾座椅模块，现在座椅不会动了，车子启动，风扇一直转
这车身模块都会有影响的。车身模块的话，它本身就充当了一部分网关的作用，如果它是出现了异常，它会影响整个系统的。
这种情况的话，有可能都是车身模块引起的问题。
问题是之前除了漏电，都正常的啊
数据会不会丢
这是车身模块，它本身就是个网关，如果内部出现进水短路它的故障现象的话，根本都没有什么规律性了。短路的芯片区域不同，它的故障现象可能都会有变化。
我清洗了板子
这个电压还是偏大一点的。
他这款车进水的话就是天窗排水口，进水也就是主驾驶和副驾驶位置，你把这两个位置的所有的插头全部检查清洗一遍。
现在主驾座椅还是不会动，启动后风扇常转
只要这个车身模块位置出现进水，他那个仪表台两侧的插头都有可能存在进水
这个样子行不行
正常那个休眠电流的话，一般在0.05以下。
还是会漏是吧
是的
现在这个电流的话是差不多的。
拔了那个10a保险，和钥匙槽后的电流
那这种情况还是漏电。
你这个问题基本都是漏水导致这个插头线路腐蚀短路引起的。
你把仪表台两侧的所有的插头全部排查一遍。
只要有进水腐蚀的插头都进行清洗处理一下。
插头处理完仍然有问题的话，维修电脑版就可以了。
风扇常转，和座椅不动呢
这风扇常转和这个座椅不动检查保险丝没有问题，仍然是检查仪表插头，看一下有没有出现进水腐蚀断路的情况。
那为什么我弄之前都是好的呢，弄了以后就出问题了
现在钥匙打开不启动风扇都转
那你维修了哪里呢？
就是拔保险丝，拔插头啊
其他的都没动
对嘛，你就是拔了拔保险丝，拔了拔插头，其他都没动。你这个插头一拔你影响的无非就是你拔的这个插头保险丝肯定没有变化。
所以你这个问题的话，要么就是你这个插头问题，要不然就是这个插头连接的模块有问题。
这模块内部电路板都已经出现腐蚀了，你这种情况应该先修电路吧。
这款车出现漏电以及功能失效或者是网络错误，基本都是车身模块内部进水短路。车身模块本身的问题。
数据会不会丢失
或者用不用编程匹配
数据有可能会出现丢失。
需要编程匹配。
座椅模块只有一个电源
能不能给我发个电路图
座椅模块这一套的
拍一下车辆的尾标图片看一下。
这电路图的话明天帮你查询一下。以问诊小结的形式发送给你。
原厂这个电路图的话，都得用公司的专检。
你这个是英菲尼迪g25还是g35？拍一下尾标图片
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g25
好
我没在车子边了
嗯
电路图图片的话，明天我查到的话发给你。
好的
OK
风扇要怎么去测量
睡觉了，明天再说
好的
