可以参考一下这个电路图,他这个传感器到发动机电脑板之间的话,它就只有三根线,所以你找三个比较稳定可靠的线,从传感器到电脑板直接进行跨线,把原车的线暂时给取掉,断开就可以。
可以参考一下这个电路图,他这个传感器到发动机电脑板之间的话,它就只有三根线,所以你找三个比较稳定可靠的线,从传感器到电脑板直接进行跨线,把原车的线暂时给取掉,断开就可以。
请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
您好,请描述一下您的问题。
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现在车辆什么情况了
现在不是加速度传感器已经更换过了吗?
电脑版你不是找原来更换电脑板的,让他去给你提换电脑板了吗?
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稍等一会儿啊,稍等之后给你回复。
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你怎么看,不着急,你忙完了帮我好好研究一下
嗯好的
和你现在这样是的,已经更换了传感器,电脑板也已经刷新了,而且还抓出了一个规律,只要是开启音响的时候,这个故障码出现的频率和立即就能够出现这种情况的话,基本就可以确定,应该是这个传感器信号线路的干扰。
而且你这个车之前我印象当中检查线路的时候是不是已经检查出来插头线路应该是出现不同程度的进水和腐蚀的情况。
和你这种情况的话,个人建议是根据电路图带传感器到电脑板之间,通过跨界线飞线的方式来排除一下信号干扰。
如果车辆因为进水腐蚀导致线路之间出现干扰信号干涉它容易导致出现你所说的这种情况,也就是开启音响的时候,反而这个故障会出现立马出现,但在不开音响的时候也出现了干扰,但是这个故障现象没有立即表现出来。
现在传感器已经更换,传感器本身它也损坏的几率是比较小的,可以基本排除。
嗯,这个电脑板已经更换,而且更换之前的时候已经出现这个故障而已。更换新的电脑板之后也重新进行了程序的刷新,这个故障现象还是存在,所以这个电脑版基本应该也是问题不是特别大了,现在看。
只要不出故障灯的时候,这个发动机的动力反而能正常一点,出现故障码这个动力立马出现减弱,所以这个故障现象和这个加速度传感器的故障码应该是有直接关系的。
在开启音响的时候能影响到这个故障出现的频次,而且能够很快的导致这个故障码出现,所以也就是说他们两个系统的信号线路应该是出现了冲突干扰。正常来说的话,这本来是两个独立的系统,如果是这两个系统出现干扰,一般情况来说的话,最多就是插头线路内部进水出现了相互短路干扰。
排出的方式的话,跨线飞线的方式是最直接一点的,也就是直接从电脑板到传感器之间跨接线路来进行排除。
这部分电路图的话,我可以帮你查询一下咱这个车型是应该是13年的英菲尼迪和25车型对不对?
12年,英菲尼迪g25
好的好的,稍后的话我登陆电脑,把这一部分电路图详细的电路图给你调出来,到时候发送给你,您到时候的话建议找个汽修店,然后让他把这个线路给你检查一遍,包括插头针脚最好的方式就是从传感器直接到电脑板之间进行线路的跨接,这样的话就能够排除中间的插头线路的干扰。
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嗯,这个跨接线路的方式既可以作为验证的方式,也可以作为最终的解决方案都可以。
也就是找几个可靠的线路代替原车的线路,原车的线路,因为他走在大县里边,你想把它给剔除出来是有难度的,但是你具体去查找这个故障点的话,可能相对比较隐蔽,你通过采用几根线路代替原车线路来进行跨接器,可以验证这个故障,也可以完美的,就是说先解决这个故障。
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主要是他们这个电路图搞不到没有标准的电路图,他们是无法正常下手的。
这个原厂的标准电路图他们一般是搞不到的。
这种原厂的电路图资料的话,一般都只能通过花钱才能购买得到,所以他们手里的电路图一般都不是特别准确,都是那种网上免费的。
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4s店的那个资料的话都不外传的。
稍后的话我尽量帮你查一下这个电路图,到时候把这个电路图资料给到你,你到时候去维修店让他们做个参考。
好
可以参考一下这个电路图,他这个传感器到发动机电脑板之间的话,它就只有三根线,所以你找三个比较稳定可靠的线,从传感器到电脑板直接进行跨线,把原车的线暂时给取掉,断开就可以。
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这没有办法,这个平台它传送图片的话,它就是一个是真的状态。
这个图上他所需要的东西都在那个图上,一个加速度传感器,一个发动机,电脑板和他们之间的针脚。
好吧
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平台禁止私下联系的,不过有一个企业微信那个企业微信也是花钱咨询的。
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嗯,他那上班的话主要是帮我解决,不解决的话它也包含皮,可以编程提供资料以及提供配件各种维修服务,其中的话提供维修资料的话是最少的一个范畴,但是那上面传送图片传送资料的话是不会失真的
嗯,那个包解决和我们这个平台的它属于一个同一个公司,只是两个平行的业务。我主要是在平台上,那个企业微信平台的话很少涉猎业务。
这个图能体现出,这个传感器最终是接在发动机电脑上
是的,这个传感器在这个图上能体现出来,他直接接到发动机电脑。
好