根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：只要线路通断插头接触没有问题的话，还是没喷油脉冲信号电压，发动机电脑版换了还是不行，你看看发动机壳体上面有没有其他电控执行器有干扰啊。先测试干扰信号，没有的话，测试缸压，缸压确定合适的话，拆卸发动机检查内部相位吧。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：只要线路通断插头接触没有问题的话，还是没喷油脉冲信号电压，发动机电脑版换了还是不行，你看看发动机壳体上面有没有其他电控执行器有干扰啊。先测试干扰信号，没有的话，测试缸压，缸压确定合适的话，拆卸发动机检查内部相位吧。
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，麻烦问下您是车主还是修理厂技术人员呢？
具体故障现象，车子铭牌也给下我
点火喷油脉冲信号都没有吗
高压有点
喷油嘴没有脉冲
喷油嘴12伏常火有
发动机系统可以进去的吧。
可以
电脑没问题
换了也不行
嗯，你试试有功率试灯配合万用表测试一下喷油脉冲信号电压看看
线路通断插头接触也看看哈
确定也是合适的话只能看发动机内部相位机械了啊
看了
四跟到电脑都通
只要线路通断插头接触没有问题的话，还是没喷油脉冲信号电压，发动机电脑版换了还是不行，你看看发动机壳体上面有没有其他电控执行器有干扰啊。
好
我找找
我看你以前别人有问过你这个问题
那个解决了吗
我这好像跟那个人的一样毛病
先测试干扰信号，没有的话，拆卸发动机内部相位吧
你还能找到那个人吗咨询下他
解决了，相位齿偏了
找不到了
正时跑了啊
是的，
先测试干扰信号，没有的话，测试缸压，缸压确定合适的话，拆卸发动机检查内部相位吧。
好的
他哪台就是正时相位差了吗
我这车啥也没有也不是气刹车
是的，发动机电脑版换了，线路通断插头接触确定没有问题，先测试干扰，测试缸压，确定合适的话再查机械相位
干扰信号查了一天了
他那台就是正时相位偏差了啊
那就看内部机械吧
好
联系不到那个人了啊
能不能帮找找他
联系不到了。找不到了啊
我确定下问题是不是跟他一样
找不到了，都是挂名啊，联系不到
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你先看看实在不行加我上面微信平台给你包解决处理问题也行的
有没有这个车的电脑针脚图给个
感谢
你看看吧，不行随时联系
这个是这个车针脚图吗
就是的
我这是91脚啊
我这是81脚
看好啊，到底多少个针脚？
下面是不是还有点
81
这边没用就一个查81针
这款车发动机型号好多个的
没有找到81个针脚的。线路通断插头接触不是好的嘛，发动机电脑版也换过的话，发动机电脑版本身可能性很小了
