根据你描述的故障现象，建议您先检查一下进气系统增压系统有无漏气的，凸轮轴vvt轮间隙是否过大，链条以及涨紧器是否磨损过大，曲轴中间轮磨损是否正常，希望对你有所帮助，若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
根据你描述的故障现象，建议您先检查一下进气系统增压系统有无漏气的，凸轮轴vvt轮间隙是否过大，链条以及涨紧器是否磨损过大，曲轴中间轮磨损是否正常，希望对你有所帮助，若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
那年的车，故障多久了，突然这样的吗
四缸都失火吗
看一下三位四通阀
三位四通阀，我换新的啦，
13年的迈腾，
去年12月换完的链条，前天出现的问题，
现在93组数据流多少
开始报23失火，删除以后。又报14失火，
93组是正时的是吧？9-10度之间
我已经拆开啦，没法着车了。
视频暂不支持播放
那大了，气门顶没顶
我拆之前数了，两个凸轮之间链条11节，
气门应该没有，虽然着车怠速抖动。但是没有任何异响，所以这个vvt轮有点拿不住。不敢换。
我把油水分离器，跟进气歧管这个真空管堵住。怠速就相对平稳一些。也没有异响。但是正时数据还是9-10，
你感觉晃动左右有没有超过1毫米
只要堵上。怠速平顺很多，可是正时数据还是不对。
一毫米肯定有！
嗯嗯，堵上，那是因为漏气导致失火的
但正时数据太大也是有问题的
视频暂不支持播放
是呀，凸轮轴位置传感器。我第一开始就更换了。特意要的纯原厂的。
间隙感觉大，正常就有一点点
拿不住这个vvt轮有没有问题，我以前换的，都是响声很大的，这个没听到异响。不敢换。
我也是觉得有点大，
这个玩意坏了，也会影响链条数据吧。
会啊，
主要还得看一下链条又长没，这车经常烧机油吗
这个车一千五公里补半升左右？
我准备调一个新链条，对比一下，在路上了，
😂
烧的也挺厉害，经常烧机油，看不住机油，就会导致链条涨紧器损伤
我拆涨紧器时候。倒是感觉出来挺多了，
具体忘记数了，。。
嗯嗯，对比一下调条吧，就很明显了
这个vvt轮，我调个新的，一会儿到手转一下，感觉一下，
ok
谢谢，配件到了，我装好试试，在联络。
ok
可以加我企业微信
若时间结束了有不清楚的可以加我企业微信
麻烦你在问题服务结束后，帮我点亮一个免费的五星级好评，平台会立即赠送您带薪劵， 同是修车人，感谢。
大师，链条到了，新的反而长3毫米左右。。。
基本一致，搞错了，
那链条没长，涨紧器怎么出来那么多，凸轮轴呢，间隙一样吗
看一下凸轮轴的vvt轮，新的间隙大不
在看一下曲轴中间轮，看一下轮卡牙磨损大不大
新的间隙，比旧的小很多！
曲轴皮带轮，我也定了一个新的，
嗯嗯
那我怎么搞，换还是不换。
新的间隙小很多。
间隙大，肯定要换啊，要是曲轴中间轮和曲轴磨损小，那不用管，还有涨紧器也得换了
