不小心把双缸汽油机的摇臂与凸轮拆分了，可以随意装回去吗？
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黄长春

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议在安装时检查一下气门间歇。

2024-03-06 05:32:44

相似问题

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是这样一个情况，一开始是把缸盖抬开换汽缸垫，在装正时的时候感觉就不对劲了，这个是DVVT双可变正时气门的，就是把正时装好单独转动凸轮轴，它的齿不动的情况下凸轮轴可以单独转动3到4齿的距离，这个也许是正常的，但是发动以后有声音和气门顶筒非常相似，但又感觉像气门与活塞的轻微撞击声，第二次抬下来把它那两个vvt齿轮用螺丝垫进去把它垫死，让它不动，在这样的情况下看它的正时是错一齿的样子，然后就装上去发动，没有怠速，不加油就会熄火，在1500的怠速以下发动机走不稳，而且还有塔塔的响声，但是在1500以上就正常，走的也稳，声音也没有，一松油门就熄火。

刚刚启动的时候正常，试车过程中出现的故障，分析为正时方面安装问题，或者链轮问题，建议重新组装正时，更换链轮，清理机油油道

李中国

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黄师傅你好我一台五菱荣光1.5带双vvt的车换了新缸盖（之前三缸漏气不作功）装好发车1个小时后发动机开始抖动加油回火报凸轮轴故障拆下发动机检查进气可变正时轮跳齿一个排气可变正时轮跳齿二个主轴齿轮跳二个更换新链条从新装车发车后五分钟就出现和上次一样的问题发抖加油回火再次拆下发动检查和上次一样跳齿搭电瓶试vvt电磁阀进排阀都能听到有在动再用气枪吹可变正时轮进气的可变正时轮只能动一点点吹排气的可变正时轮很明显动的大很多请问正时链条跳齿是这个进气可变正时轮问题吗？谢谢

分析:首先要检查正时链条是否过长，装紧器是否泄压，都需要检修，建议换正时就要换整套。

王贤勋

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大众帕萨特 04年的车子刚大修完一个月停车主说停在哪里十来分钟再去开车打就打不着了打电话让我去我去了之后发现高压火有喷油嘴也喷油怀疑缸压我问他水温高不高他说从来有超过90°停在哪里出的故障应该不会怀疑凸轮轴涨紧器调齿和正时有变我就检查可是拆下来发现是对的我看机油迟机油也是我加进去原来那个位置读故障码有一个二次喷射继电器什么滴这个故障码也不影响打火啊还有就是今天我故意把钥匙开在哪里两个小时无意间看了下机油尺发现机油变多了不少看了一下水没有少再仔细看了下是汽油停在哪里又没动只是把钥匙开了两个小时怎么会汽油跑到机油里去明天我去量下气缸压力我的推断缸压应该没问题问题是汽油怎么会跑机油里去我想不明白每次把火花塞拆下来都是淹死的今天还怀疑排气管堵住了还把排气管从涡轮增压口哪里拆了还是不行实在没招了换了个凸轮轴传感器还是不行打火状态就是要着火不着火的样子但是就是大不着

赵聚波

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高师傅你好我一台五菱荣光1.5带双vvt的车换了新缸盖（之前三缸漏气不作功）装好发车1个小时后发动机开始抖动加油回火报凸轮轴故障拆下发动机检查进气可变正时轮跳齿一个排气可变正时轮跳齿二个主轴齿轮跳二个更换新链条从新装车发车后五分钟就出现和上次一样的问题发抖加油回火再次拆下发动检查和上次一样跳齿搭电瓶试vvt电磁阀进排阀都能听到有在动再用气枪吹可变正时轮进气的可变正时轮只能动一点点吹排气的可变正时轮很明显动的大很多请问正时链条跳齿是这个进气可变正时轮问题吗？谢谢

可能性很大，这种可变的正时轮很容易出问题

高长振

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汽车火花塞断了，更换了火花塞，是用挫刀把断的剃出来的，师傅更换完火花塞后，开回去就发现车没劲，发动机转速上去了，车速上不去，以前很少上三千转，现在随随便便就是三四千转，车速最多六十多码就上不去了，之后除了故障灯，去修理店检查，有一个故障码，大概说是涡轮增压没有介入的意思，师傅二话没说，把我涡轮机拆了下来，说涡轮机坏了，但是肉眼看不出哪里坏，叶片完好，轴有一点点间隙，我说没坏，修车师傅说坏了，到底涡轮机坏了还是别的什么地方坏了，还是他拆火花塞的时候不小心把哪里碰松了，还是什么情况，希望能有一个专业的师傅给我说一下！

报了增压压力传感器和进气温度都是电压高，这种情况多半是传感器以及线路故障可能性大，然后再检查涡轮增压传感器以及电磁阀，检查管路漏气。

陈新安

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汽车火花塞断了，更换了火花塞，是用挫刀把断的剃出来的，师傅更换完火花塞后，开回去就发现车没劲，发动机转速上去了，车速上不去，以前很少上三千转，现在随随便便就是三四千转，车速最多六十多码就上不去了，之后除了故障灯，去修理店检查，有一个故障码，大概说是涡轮增压没有介入的意思，师傅二话没说，把我涡轮机拆了下来，说涡轮机坏了，但是肉眼看不出哪里坏，叶片完好，轴有一点点间隙，我说没坏，修车师傅说坏了，到底涡轮机坏了还是别的什么地方坏了，还是他拆火花塞的时候不小心把哪里碰松了，还是什么情况，希望能有一个专业的师傅给我说一下！

你好，你这个情况，主要检查三点，涡轮增压压力泄压阀，和废气泄压阀。排除这两个问题。基本就是涡轮的问题了。谢谢

陆稳稳

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我的长安轻卡双排座小货车因为冷却液漏了跑高速没注意把发都机缸盖烧坏了，去维修店换好后一直报凸轮轴与曲轴相对位置不对，修车师傅说是个假故障，车子现在打火上路跑都没问题，但现在省车要检查obd，这个代码消不了，就过不了，修车师傅怎么清，车一打着2分钟就又出来了，又拆开发动机逐一排查都没有发现问题点。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，初步判断为正时系统故障，但是你已经把外部全部检测完毕，现在只有信号板可能存在问题，还有就是电脑版如果信号盘检查没有什么问题，那就是电脑板问题，电脑版报误报了错误的一个故障码

刘文强

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08年迈腾ea888怠速抖动，加速正常，之前因为缸盖漏水换了个缸盖，之后一切正常，试车2天后突然一个缸失火，拖回后发现3缸进气的气门弹簧断了于是又换了弹簧，换完后发现车子开始出现轻微抖动，后来就把缸盖以上的部件全部换了，从摇臂，凸轮轴，气门，气门油封，整个总成一直到废弃阀都换了，来来回回拆装了5次正时和气门室盖，都没解决问题！包括点火，油路，缸压，机脚，搭铁等等都看了就是解决不了问题，怠速一直轻微抖动稍微给点油就不明显了，行驶正常不抖动！

可能你觉得都正常，但是我不知道你做过了什么维修。目前怠速轻微抖动，重点检查（节气门脏污，可能你已经做过了，但是节气门需要匹配的。）还需要看一下发动机进气量。怠速2g/s,发动机负荷正常10-20%左右，另外看一下制动真空335m巴。喷油嘴高压40巴。同时（喷油嘴需要检查一下是否有滴漏现象，可以用内窥镜看一下。因为是缸内直喷的，喷油嘴清洗最好用超声波清洗仪进行清洗。喷油脉宽2.5左右。）氧传感器数据。前0.1-0.9之间变化，后氧0.1-0.5之间。

张江海

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我开的大众朗逸汽车，15年五一买的现在跑了一万五千公里了，第三次保养的时候发现发动机底部，油封有漏油现象，然后到4S点去找它们，他们说这小问题没什么的，然后我就恼火了，工作人员说给我换油封，这要把整个发动机与变速箱分离拆下来，好心疼我该怎么办啊，这样子可以退车吗，还是能够得到相应的赔偿，求大师指点，万分感谢

张俊亮

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您好，我的车是这个样子。我的车在7000多公里的时候。出现了发动机动力降低的现象。然后，检测出来的问题是，是什么？什么气门常开，因为当时出现了发动机降低的现象，所以我就去检测了一下车的机油。发现，我的机油完全检测不出来，但是，发动机机油的警示灯没有亮。后来我去4s店4s店也没有检测出问题。4s店，把我的发动机机油的线路给拆开看了一下，找不出问题就说要拆我的发动机，从发动机里面去看看是什么问题？那我当然就没有同意他们拆我的发动机。现在我想咨询的事，如果他拆了我的发动机，会造成我汽车的损伤吗？会不会造成发动机的寿命降低，或者是以后发生动力有所缺失的现象。我有没有什么其他的办法，来最大程度地保障我的权益。假如仅仅只是一个小问题他把我的发动机给拆了。然后又装回去。那我的发动机不就这样被白拆了，我刚买的新车就这样被拆发动机，我心里很不舒服，不管问题的是大还是小。所以，我要怎么样，跟他们协商。

建议先更换气门室试车.如果故障依旧就需要拆解发动机检查

许亚朋

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