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仪表上胎压界面和油耗界面来回跳动
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曾丽耀
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据故障码显示这个故障为是通讯线的故障,那么需要检查一下仪表,发动机以及b . c . m的通信线路是否存在虚接的这么一个情况。 建议:排除干扰情况,如果故障还在需要排查通信线路 以上故障诊断是根据我10年 维修长城哈弗系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据故障码显示这个故障为是通讯线的故障,那么需要检查一下仪表,发动机以及b . c . m的通信线路是否存在虚接的这么一个情况。 建议:排除干扰情况,如果故障还在需要排查通信线路 以上故障诊断是根据我10年 维修长城哈弗系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好,师傅,你这个是视频咨询,你可以视频打过来啊。
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我发视频你没接
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重新发一下
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老师你好,我有一台别克陆尊06年的07款,3.0V6,是一台二手车,刚开回来的时候时速大概三四十公里到七八十公里的时候,车辆一直加速无力,接连从济南发了三台变速箱过来装上以后一直是这个问题,济南那边和我们本地一个精修变速箱的师傅均确认变速箱没有任何问题,连三元催化也倒干净了里面也确实堵的厉害油泥什么的很堵,均无改善,电脑读出的变速箱数据流也显示正常,可就是在三四十码到七八十码正常开都无力,更不用说加速了,很郁闷,希望请教老师接下来从什么思路检查车辆进行维修,虽然油耗大,但是我觉得已经超出车正常油耗,100块钱跑不到100公里,希望老师支招看看从何处下手整备。
嗯,因为能够影响到发动机的动力的一些原因就那么多。进气,排气不允许泄露堵塞。油路不允许压力低,工作不好以及漏油以及喷油器堵塞。点火不允许火花塞高压包出现跳火不好以及老化跳火能力下降。发动机机械本身不允许出现缸压偏低以及个别不均匀不一致。以及发动机机械配气机构。外围的发动机电控因素。进气压力空气流量。氧传感器,水温传感器的数据参数电压。这些传感器会影响到发动机的一个控制调整。但是之前的那些机械的那些油路点火那个基本的你发动机电脑是调不了,你要确保机械各方面都没问题的基础上电脑才能够调节到最佳位置最合适的喷油和点火。你就按照我上面所有的这个思路,去一步一步的去去确认,去核实。因为它上面的那么多地方,任何一个地方出现问题,都会导致这样的现象。不一定说是哪个地方100%出问题了,但是你通过你的检查的话,可以把这个故障范围给缩小。然后逐步逐步的话就能找到故障的点。
于永洋
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09年3.0陆尊油耗高,指令空然当量比1:1
好,现在上面的数据流的话,并没有什么明显异常。按照上面来说的动态数据流以及静态数据流是根本就不耗油的。因为数据氧传感器的数据,进气流量的数据长期短期然后调整时的数据在那摆着呢,现在通过数据来说的话,前氧传感器稍微有一点点没问题。不过他能反应过来。空气流量传感器的数据稍微偏大那么一点点不过调整能够调过来。以及喷油脉宽喷油时间都是标准的很,至于你说的那个数据那个都是正常的。现在的话建议将车辆举升起来检查一下4个车轮轮胎气压和4个车轮刹车有没有存在不回位的现象,同时检查车内有没有过多的一些其他的物品杂物,有的话进行拆放下来,保持车辆为最轻状态,去掉车内非必要的一些其他装载质量,以及检查油箱上面油泵上面连接的油管,看看有没有破裂漏油的同时确认机油加注量各方面是否正常,现在我建议你实际试车。将油箱加满加到跳枪加了油加不进去为止选择中国石化加油站去加入。然后记录公里数然后。车速保持在80码左右的区间去上路上跑行驶。行驶100公里或者是50公里都可以。然后再回到加油站去加入看看加了多少升汽油。按照这种去算。因为按照数据来说的话,车辆的油耗是不高的。你试车的途中电脑也可以连上去,在途中的时候再观察数据流,看看有没有异常。因为这种这种老车的话。说白了市内油耗的话,百公里15升都不够在加上开空调油耗会再多两三个油。毕竟排量在那摆着呢,车辆的重量在那搁着呢,再加上以前的技术落后等等,油耗本身就偏高,加上现在油品比较贵。所以你实际去试你看到底100公里耗多少升汽油。不要看表上面的显示,也不用去听客户的一些。因为用户的话他所计算的方式有的时候是不对的。如果你长时间怠速这些东西的话,它都是没有给计算进去的,但是作为我们车辆的油那是已经被消耗掉了。所以现在需要实车验证一下,判断一下到底百公里多少升汽油。按你说的百公里都快将近35升了,那你实际试一下。得出自己准确的数据。
于永洋
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